gokken kost altijd geld , soms heb je al is geluk

Gokken kost geld. Maar deze auto was al aan de Lexia geweest, Willy4. Dat leverde nog niet direct een oplossing.
Weet jij overigens wat het kost om bij de garage even aan de Lexia te mogen hangen? Voor die bedragen kun je al heel wat onderdelen vervangen, hoor.
Of heeft in Vlaanderen elke C5 bezitter standaard een Lexia aan boord. Probeer nu eens mee te denken ipv altijd maar naar die Lexia te wijzen. Die heeft niet op alles antwoord. Maar dat wist je natuurlijk al.

het is niet meer zoals vroeger , daarom heeft iedereen uitlees apparaten ontwikkeld
een auto kost nu eenmaal geld
en het is niet alleen uitlezen , je kunt er ook naar de parameters gaan zien en daar kun je ook veel van afleiden
het is ook zo met een 4 gas meting

Als je een Lexia goed wilt gebruiken en ook daadwerkelijk de informatie goed wilt interpreteren, gaat er nogal wat tijd overheen. Je kunt niet van iedereen verwachten dat ze eerst volledig autotechnicus worden voordat ze geholpen kunnen worden.

De rotatie sensoren presteren wel iets minder bij lage toeren. Hoe het dan wel goed gaat op benzine, is maar de vraag... Is de verdamper al afgetapt?

Sent from my Wileyfox Storm using Tapatalk

Ik kom voor de P1340 naast de nokkenaspositiesensor ook timing problemen tegen. Dit zou kunnen betekenen dat het nokkenasverstelventiel wat op de inlaat-nokkenas van de EW10A gemonteerd zit, een probleem geeft. Dat zou ook een verklaring zijn voor het enorme vervroegingsverschil tussen benzine en LPG.
Blijft de motor op benzine netjes draaien, ook als je niet overschakelt naar LPG? En als je van LPG, met beroerd lopen, terug gaat naar benzine, wat gebeurt er dan?

Ik neem aan dat niet recentelijk de distributieriem is vervangen, Dumnoz? (tandje verkeerd)

Dus met de Lexia kijken naar de nokkenasverstelling......en toch als eerste de adaptieve waarden resetten!

@NTwoO Ik zie geen aftappunt op de verdamper ?

@GW-tje De distributie is ongeveer 40d km geleden vervangen, dat zou het probleem niet moeten zijn want na die wisseling heeft hij zeker 35d km zonder problemen gelopen.

De motor blijft netjes op benzine draaien als ik niet overschakel op gas. Als ik van LPG terug schakel op benzine (voordat de emissiestoring er in komt, maar wel al beroerd lopen) loopt hij gelijk weer netjes.

Om aan de lexia te hangen moet ik op Martijn wachten. Die heeft 1 oktober tijd maar die dag kan ik niet.

Groet Harry

Ps

Ik ben jullie wel zeer erkentelijk voor het mee denken en adviezen.

We komen er vast wel een keer uit

@Dumnoz: als je motor telkens op benzine netjes loopt, dan weet je wat je te doen staat. Naar een andere (betere?) LPG-specialist. In die hoek zit dan toch echt je probleem. Van een slechte afstelling tot een scheurtje in het menbraan van de verdamper; het moet aan die installatie liggen.

Ik heb vanavond zelf nog even met de Lexia in mijn eigen auto zitten "spelen" om de verschillen te bekijken wanneer je de autoadaptieve waarden van de injectie gaat resetten. Doe dat straks met Martijn in ieder geval. Het geeft een wereld van verschil! (zie ander draadje)

welk draadje?

Over de melding "noodoproep mislukt"

Ik kan het draadje ook niet vinden.

Het belangrijkste is, is dat je een volledig ander motorgedrag terugkrijgt wanneer je de autoadaptieve waarden van de injectie reset.

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=ht ... are_type=t
Eurogas landi lsi verdamper aftappen

Sent from my Wileyfox Storm using Tapatalk

En een nieuwe kost ook niet de hoofdprijs:

http://enerma.pl/en/iv-generation-seque ... -magg.html