Bij hoeveel graden zou de koelventilator moeten draaien?

Bericht door **akooiman** » 04 jul 2016 14:02

Klopt helemaal.
Met de airco uit 0%, of wanneer nodig naar 99%.
Met de airco aan en een motor temp zonder de 105 graden draait ie op 21 %.

Door eigenlijk alleen maar met de motor temp bezig te zijn geweest, heb ik nooit gekeken naar de combinatie airco aan en een verzoek tot extra koeling voor de motor.

Misschien dat Iceman hier nog eens tijd voor heeft.....

Bericht door **c5jean** » 04 jul 2016 20:10

André
je ziet toch ook dat in je test van binnen2jeg dat de releas koelventilator nooit actief is (de tweede lijn)
dat begrijp ik al lag niet zie hier
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 3&start=45" onclick="window.open(this.href);return false;
en dat ik maar 1 rele vind (naast de radiator)
heb jij er dan twee ?

BJG schreef:

en een meetwaardenblok is een menu in de tester waar je zelf kunt kiezen welke parameters je wilt uitlezen (meetwaarden)

is er dan een probleem als de lage snelheid niets doet?
mvg jean
als je me beu bent zeg het dan maar

Bericht door **akooiman** » 04 jul 2016 22:48

Dat deze waarde nooit actief wordt verbaasde ons ook,
maar het zou ook zo maar kunnen zijn dat dit een manke is binnen de Lexia.....

Die vraag mij ook geregeld om het dimlicht in te schakelen terwijl er geen Xenon aanwezig is.

Het Lexia testprogramma is universeel en moet met alle configuraties over weg kunnen.
Wellicht is deze meting voor auto's zonder variabele fan.........

Bericht door **BJG** » 05 jul 2016 21:13

Dat denk ik ook.

Bericht door **Iceman** » 23 jul 2016 15:02

Nou we zijn weer wat wijzer geworden, met dan aan André en GJO.

Het probleem zit hem in de fan en dan met name de elektronica die daar weer in zit. (Is een compleet geheel)
Johan had afgelopen weer een C5 met het zelfde probleem, na het vervangen van de fan was het probleem weg.

Dus ik zal opzoek moeten naar een andere fan, een nieuwe is €413.-

Greetz Iceman

Bericht door **BJG** » 23 jul 2016 23:39

Er is dus wel een probleem?

Sta me toe te vragen hoe de aansturing dan tussen 0 en 100 % schakelt. Zou de regeleenheid defect zijn dan zou de aansturing wel moeten variëren. Ik weet het jullie hebben die niet kunnen meten maar wel kunnen uitlezen. Dit kan natuurlijk een noodloop procedure zijn. Maar dan moet er een foutcode zijn opgeslagen.

Ik wil je niet aan het twijfelen brengen of het beter weten. Maar als ik puur kijk naar de informatie uit dit draadje heb ik enige twijfel.

Bericht door **akooiman** » 24 jul 2016 02:06

Om nogmaals het verhaal zo compleet mogelijk te vertellen......

Alles gemeten met draaiende motor.

Airco ingeschakeld, motor temp laag: fan op 21%
airco uit, motor temp laag: fan op 0 %
airco uit, motor heet: fan op 99 %

Er zijn geen tussen stappen..... de fan staat stil, draait op 21 % voor de airco, of op 99 % om de motor te koelen...

gisteren bij GJO om mijn automaat te spoelen, en nonchalant het geval voor gelegd.
Het antwoord van Johan was: Wij hebben dat ook eens aan de hand gehad, heel vreemd, maar na het vervangen van de fan was het opgelost. Er zit wat elektronica in de fan en een weerstand.
En de mensen bij GJO weten toch wel waar ze mee bezig zijn.

We hebben echt alle mogelijke tests gedraaid met de lexia, en ook dan is het vol gas of niets.
Detail is dan dat de lexia geen fouten constateert, maar er is dan ook geen optie om een bepaalde snelheid te testen. Alleen een test om de fan volgas te laten draaien, en dat doet ie.