Beste liefhebbers

Ik heb sinds kort het probleem dat als ik opschakel het toerental hoog blijft zo rond de 3000 en dan zakt ie heel rustig terug zodat ik lang moet wachten om de koppeling op te laten, ook loopt ze stationair soms 1100 of 1200 toeren om na n tijdje weer terug naar normale waarde te gaan 900 toeren. gewoon rijdend snelweg dus uitgeschakeld gaat het prima pakt goed op met versnellen en zo.
De temperatuurmeter gaat na 5 a 10 min mooi naar het midden dus die verdenk ik niet.
Heb het gaskleppenhuis al eraf gehad (elektronisch)en gereinigd was niet echt vuil maar daarna is ie nog slechter geworden, ik heb ook De luchtinlaattemperatuur sensor vervangen omdat deze een klemmetje miste maar geen verbetering, ook zijn de bougies vervangen.
Nu weet ik het ff niet meer zit te denken aan de MAP sensor ..... wel is het dat ze de eerste paar minuten wel normaal loopt en ook tussen het opschakelen normaal terug valt.(heb het hele forum en internet afgestruind voor een antwoord maar nog niet specifiek voor mijn probleem gevonden).
hoop dat jullie mij op weg kunnen helpen.

Met vriendelijke groet,
Remco Hermans

Stap 1 zou altijd zijn: uitlezen.........

verder klinkt het naar een gaskabel die stroef gaat in de buitenmantel of een knik heeft.
Of er is ergens valse lucht in het inlaat circuit.

hoi Andre

het uitlezen moet ff op zich wachten ben doordeweeks niet thuis ivm werk, maar het gaskabel verhaal kunnen we uitsluiten het is een elektronisch gestuurd gaskleppenhuis was anders wel de meest makkelijke oplossing voor mijn probleem.
Ja valse lucht dacht ik zelf ook al aan maar kan zo snel geen lekken vinden in de slangen van en naar het inlaat gebeuren zal de gasklep nog een keer demonteren en opnieuw vast zetten mss is dat niet goed gegaan ...rubberen pakking zag er bij het plaatsen goed uit...

groet Remco Hermans

Er zijn ook modellen met een elektronisch gasklephuis, die toch een kabel hebben.
Dit is een korte kabel vanaf het gaspedaal naar een sensor die op de versnellingsbak steun zit.

Verder kun je ook lekkages in het luchtsysteem opsporen voorzichtig remreiniger op het inlaat deel te spuiten. Alleen niet bij een erg warme motor, aangezien het spul best ontvlambaar is
Als er een lek is, gaat het toerental omhoog.

Kijk uit bij ontstekingsbronnen(bobines)

beste liefhebbers

vandaag ff naar de winkel en dacht ff proberen of het gaspedaal blijft hangen dus ik met de voet ff omhoog proberen te krijgen, naar mijn mening verroerde hij geen millimeter maar toeren liepen ff op en meteen storing uitlaatgas... daarna reageerde het pedaal niet meer op normaal gas geven..totdat ik opnieuw gestart had. daarna kon ik weer gewoon rijden (wel met de oude klacht maar ja was blij dat ik nix echt gemold had)wat heb ik gedaan? ...of is dit een teken dat er iets met mn gaspedaal loos is??????? wat mss ook de andere klachten verklaard.

groet remco Hermans

is er iemand in de buurt van Cuijk NB die een lexia heeft en mijn dame uit zou willen meten/lezen,bedoel ik idd wel de c5 mee ik kan wel naar de eerste beste citroen dealer maar voor dat geld kan ik net zo goed verdachte onderdelen vervangen ....ben zelf aan t sparen voor n lexia en anders in december hebben we sinterklaas nog (zwarte piet???) maar in de omgeving Nijmegen graag het voelt als of je niet kunt rijden te hoge toeren en dan nog proberen te schakelen.... hoop dat er iemand is die me kan helpen .....

groet Remco

Lexia hulp aan forum leden......

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=59&t=13382

thanx andre

heb n e-mail naar Gogh Deutchland gestuurd hopende dat hij me kan helpen is net 20 km van Cuijk.
bedank nog maals . maar wat denk jij van dat gaspedaal ding?

Mocht je een versie hebben met wel een stukje gaskabel, kun je door het pedaal te ver op te tillen er voor zorgen dat de kabel naast het geleide deel valt.

Probeer voor het schakelen eens je koppelingspedaal omhoog te drukken.
ik heb hetzelfde gehad en het bleek uiteindelijk de schakelaar bovenop het koppelingspedaal te zijn, ik kwam hier achter door het pedaal na het intrappen met mijn voet omhoog te drukken, als ik dat deed bleef toerental niet meer hangen.

Dat is de schakelaar van de Cruise Control, naar ik veronderstel?
Als die niet geactiveerd is kun je de CC niet gebruiken. Was dat bij jou het geval?

Groet,
JW

Was idd de schakelaar van de cruise control.
Bij mij werkte de cruisecontrol gewoon goed daarom was deze schakelaar niet de eerste verdachte, na vervanging van de schakelaar was het blijven hangen van het toerental bij mij over.

Beste liefhebbers

Was nog bij forum lid Jos geweest in Goch DLD die had ik gevraagd of ik mn dame kon uitlezen... ik was van harte welkom helaas konden we de lexia niet goed aan de praat krijgen om de uit te lezen ..was wel gezellig om even te babbelen over citroen en koetjes en kalfjes ..helaas zonder resultaat huiswaarts gekeerd.... vandaag kwam ik op het idee tijdens het oliepeil checken van de Xsara Picasso 1.8 16v van mn vriendin om toch ff de map sensor over te zetten op die van mij ..typenr verschilde 1 cijfer maar ik dacht kan geen kwaad ...en idd had er na een proefrit geen lasst meer van hangende toeren .... was helaas wel te laat om bij Bart Ebben langs te gaan voor een gebruikte MAP sensor ... en maandag zijn ze ook dicht maar ja ik hoop na plaatsen andere dat dit euvel verholpen is... en ik zat idd ook te denken aan de cc maar daar wacht ik even mee om te checken ..ga morgen eerst preventief stekkertjes en contacten reinigen met contact spray ... jullie horen van mij als ik de MAP geplaatst heb en ik er wat mee gereden heb wat het resultaat is.

Met vriendelijk groet,
Remco Hermans

Beste liefhebbers

Dacht ik het gevonden te hebben .... maar mss ook niet alleen weet ik niet of ik nu de verkeerde sensor heb geplaatst er zat een 021230058 in en ik heb een 0261230057 geplaatst is er een verschil met de oudere c5 met mechanische bediende gasklep of elektronisch qua MAP ??? auto houd nu prompt in bij gas los en danst nu meer in toeren bij stationair en blijft soms niet altijd hangen zoals vanouds...... balen maar mss heb ik gewoon de verkeerde geplaatst wie weet het?

groet Remco Hermans

Van morgen koude start ging het toerental na starten meteen naar 2000 ... moet ik nu in de richting van falende temp sensor gaan denken of?? de temp meter komt wel gewoon op de helft na aantal minuten ..dus ook met de foute MAP geen verbetering ik denk dat ik het in de temperatuur moet zoeken .. snel n afspraak maken met jayjay (forumlid) in Uden om uit te lezen wordt er gek van ... soms denkend waarom weer n c5 (liefde maakt blind he) .
tot zover mn update hoop op feedback.

Met vriendelijke groet.
Remco Hermans