Hallo forumleden,

Een probleem met mijn C5 break uit 2007 op LPG (2.0i automaat), met de standaard eurogas-installatie.
Vanochtend op weg naar mijn werk begon ineens, na zo'n 25 km rijden, het signaal te klinken alsof de lpg-tank leeg zou zijn en er automatisch overgeschakeld wordt op benzine. De auto op benzine overgeschakeld en de auto reed probleemloos verder.
Op de terugweg teruggeschakeld naar LPG. In eerste instantie branden er 4 groene ledjes waarna wederom het signaal van lege tank klonk waarbij de groene ledjes doofden en er automatisch overgeschakeld werd op benzine.
Iemand enig idee waar ik morgen mijn zoektocht moet starten?
Heeft verder iemand een idee waar en goede autogasspecialist in de buurt van Gemert te vinden is? Mocht ik het probleem niet kunnen traceren.
Alvast bedankt voor het meedenken.

Defecte schakelaar ? heb ik ook gehad....

Woensdag 4 maart heb ik een afspraak bij lpg-specialist Mandigers in Son. Nu maar op dure benzine rijden.
Ach, eerste lpg probleem met de C5 in 150.000 km rijden. Best betrouwbaar zo'n systeem.

Schakelaar kost gelukkig geen drol. Doorrijden op benzine is duurder...

Ik zou kijken of je snel aan een schakelaar kan komen en die erop prikken...

En de C5 rijdt weer probleemloos op lpg. Het probleem zat op meerdere plekken in de kabelboom naar de lpg computer.
Op het subframe was een stuk kabel doorgeschuurd en bij de handremkabel. Handremkabel is blijkbaar stuk en deze schuurde tegen de kabelboom.
Kabelboom vervangen en de C5 rijdt weer prima op lpg.
Nu nog een andere voorruit en een grote beurt en hij is klaar voor weer heel veel kilometers.

Fijn dat het opgelost is!

En de handremkabel vervangen

Greetz Iceman

Ja, ook die. Echt een nutteloos iets op een auto met automaat.

In Nederland is ie sowieso nutteloos.

+1

Koste mij ook weer een rib uit m'n lijf bij de apk.

De handrem is ook de noodrem (voor als de bedrijfsrem uitvalt).wat bijna nooit voorkomt.
De bedrijfsrem is dus de voetrem.
Vandaar dat de handrem ook in het APK pakket zit, overbodig of niet.
Het komt zo weinig voor, dat ik me afvraag of je eraan denkt als je door de bedrijfsrem trapt.

P.S. je kan met de elektrische handrem van de C5 3 met (elke snelheid) 100 km/u de handrem gewoon aantrekken, wel naar boven houden.
Hij remt hard en gaat steeds harder remmen, maar behalve dat je afremt gebeurt er verder niets.
Ik heb het geprobeerd.

Wat zou die nog meer moeten doen dan ?
Een rem die remt voldoet mi 100% aan de verwachtingen

Eric, wat heb jij toch met kabelbomen... Ik herinner mij een zekere groene BX...

Euh, ja, ik knoop graag met kabelbomen, maarre die groene BX had meer problemen met hydraulische leidingen. Volgens mij heeft het e.e.a. te maken met een bepaalde rijstijl...