Het begint weer richting vriespunt te gaan dus de tijd is daar om te gaan knutselen......

Zoals het onderwerp aangeeft: hoe verwijder je een homokineet.

Ik heb het geprobeerd zoals het in de vraagbaak staat:
-as in een bankschroef
-hoes verwijderd
-sla met een drijver de koppeling van de as..............

Nu sta ik als een dolle tegen die drijver te rossen, maar de koppeling geeft geen krimp

Ik heb ook al iets gelezen hier over een clip die je eerst moet verwijderen, ik geloof in een verhaal van Edwin of GW-tje, maar ik kan er nergens een ontdekken.

Wat dan nog meer verbaasd, is dat mensen dit voor elkaar krijgen als de as er nog onder zit.

Wat zie ik over het hoofd?

als er geen clip op zit moet er iemand de homokneet er recht lichtjes aan trekken en dan met een bros er tegen aanslaan zo dicht mogelijk tegen de as

er zit wel een clip op,maar daar moet de homokneet over

hier in de groef zit dan de clip

Hallo Willy,

dat is precies wat ik probeer, maar er zit geen beweging in........

als het zoals op de foto is moet iemand recht er aantrekken ,dat die clip naar binnen kan (krimpen)
anders klinkt de clip en krijg je hem er niet af

je bent toch zeker dat er geen andere clip opzit

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=AuSWRVTo52M
hier een filmpje
dat je er beetje moet aan trekken is voor de clip in het midden te krijgen,zodat deze niet scheef komt te zitten

nog een goede raad,als de clip niet beschadigd is vervang deze niet
anders kun je wel een probleem hebben

zo vast als hij zit, ben ik er niet zeker van.

Ik heb van andere modellen vaker op deze manier CV Joints vervangen, en dat was met twee of
drie tikken gedaan.
Hier zit echt geen beweging in. Ik heb het vet zoveel mogelijk verwijderd, maar zie niets zitten in
de vorm van een clip.

ik weet het sommige zijn moeilijk er af te krijgen,kun je een goede foto maken dat ik kan of er geen clip zit

Het filmpje is de theorie die ik volg, de praktijk is heel anders......

Ik maak morgen even een foto, deze avond staat er wat familie bezoek op programma.

Toch maar effe vlug........

volgens ik zo zie ,zit er geen clips op
je moet blijven trekken terwijl je klopt

Op het plaatje lijkt het wel of het huis gescheurd is.
Als de kineet vervangen wordt mag dat deel toch wel sneuvelen.
Als de lagerkooi gebroken is komt de borging ook vrij en kun je deze verwijderen.

Ik herken het vastzitten ook wel. Kreeg de laatste ook niet los zonder de boel te beschadigen. In het verleden heb ik ze altijd zonder beschadigingen er af weten te tikken. Behalve de laatste dan.

Gebruikte aandrijfas op www.onderdelenlijn.nl. Kosten de wereld niet.

Ik weet het GW-tje, maar deze koppeling heb ik nog liggen, en is 100% zeker nog goed.
De gene die er nu onder zit knakt enorm in de bochten, dus wilde ik er deze "even" op zetten,
maar als ik deze as in de bankschroef niet uit elkaar krijg, ga ik er vanuit dat het onder
de auto helemaal niet gaat lukken.

De kooi lijkt misschien niet ok, maar dat is gewoon een restant vet, hij is nog steeds onbeschadigd.

Morgen hernieuwde poging, even een derde handje zoeken om de spanning er op te houden,
zoals willy aangaf......

Kun je niet iets met een paar strippen in elkaar fröbelen zodat je met een stuk draadstang de homokineet van de as kunt schroeven? Dat houdt de spanning erop en je hoeft niet zo te beuken.