Zo vandaag even naar Johan geweest voor de APK, ik had geen tijd gehad om de C5 zelf van te voren na te kijken, alles weer oke voor nog geen 123 euries Lampje, stootrubbers achter en olie peil automaat na laten kijken, dus was toch weer een leuke dag! Ook nog even langs het nieuwe pand gereden, MOOI PAND!!!

Lezers dezes, saluut,

de dame heeft haar jaarlijkse controlebeurt weer prima doorstaan. Alleen een lampje, dat te wit licht uit zou stralen, is vervangen. Kunnen we voor wat de APK betreft er weer voor een jaar tegen.

Mtvrgr, Uzet1797.

Mijn dame ook weer glansrijk door de APK.

Wel als opmerking op het formulier dat de achterremschijven en blokken vervangen waren.

Daar zijn ze heel snel mee, dat ze moeten worden vervangen, is weer handel.
Vaak kun je er nog een jaar mee rijden, wel eerst zelf controleren en of opmeten, zo heb ik nog remschijven liggen die ik misschien bij de volgende blokken pas ga vervangen!

Ze waren voor de APK al vervangen.

Ze werden slecht en er zat teveel roest op wat in de schijf zat

Remschijven vervangen?
Dat is bij mij nog nooit zover gekomen. Ook niet met vorige auto's

Waarschijnlijk omdat ik erg weinig rem. Flink in de remmen doe ik zelden.
Tijdig gas terug nemen en gewoon uit laten rollen scheelt brandstof en geeft minder slijtage.
Niet alleen van remblokjes, ook van remschijven en banden

Met APK beurten in het verleden was het ook zelden
dat ze iets tegen kwamen wat de moeite waard was
Remblokjes werden overigens wel eens vervangen doch zeer sporadisch.

Optrekken doe ik als een slak en hou me aan de maximum snelheid,
meestal rij ik iets langzamer.
Dat heeft tot gevolg dat je mestal op cruisecontrol kunt rijden
waar anderen regelmatig op hun remmen moeten staan en vervolgens weer optrekken.

Tsja, als je bij ieder stoplicht als eerste weg wilt zijn
en bij het volgende stoplicht weer bovenop je remmen moet staan moet dat betaald worden

Als er een file staat wacht ik tot die is opgelost voor ik van huis ga.
(Dat kan ik makkelijk doen nu ik met pensioen ben)

Het verbruik met mijn huidige C5 is 1 op 15 en ik probeer uit iedere liter
zoveel mogelijk kilometers te halen.

Enkel door zo te rijden met een THP gok ik wel op overmatige vervuiling ( motor inwendig ) ...

Daar heb ik nog niets van gemerkt Menno.
In ieder geval bedankt voor de tip, ik zal het in de gaten houden.

Mijn vorige C5 was een 12 jaar oude fase 1 met 2 liter motor, zonder turbo.

Moet toegeven dat het niet meevalt om met de huidige
als een slak op te trekken,
kennelijk omdat er een turbo op zit reageert zo'n motor iets vinniger.
Daar moet je bij het wegrijden wel rekening mee houden

de mijne weer goedgekeurt na het vervangen van beide handrem kabels plus geleiders.
viel dus weer mee

Apk gehad.
Enige afkeurpunt was de vulslang van het gas.
De oude was van 2007 en vertoonde haarscheurtjes.
Na vervangen mag hij tot 5 januari 2016 weer rijden.

Grote beurt bij GJO plus apk en geen een afkeurpuntje gevonden We kunnen weer een jaartje verder

Vandaag ook de APK gehad, koste me een halve dag
Moest er om 10 uur zijn en even na 12 uur weg en 2 keuringen gehad voor 14,95
C5 was goed gekeurd maar van de RDW een herkeuring en dan is het wachten op die man.
Op een bepaald moment komen ze binnen, kan de achterdeur ook open van binnenuit?
Ja hoor op knopje drukken van kinderslot, ja dat hadden ze ook gedaan
Opeens ik er naar toe, even de motor starten hij staat in de ECOmode.
En ja hoor!
De voorbanden wis ik al, was advies, zeiden ze bij de wintercheck dealer ook al.
Koste even tijd maar in een paar dagen drie maal een check

Mooi zo ...

3x check. Als het dan niet goed is...

Heb je de slang al vervangen?
Haarscheurtjes is nl geen afkeur.
Er mag geen karkas zichtbaar zijn, dat is bij haarscheurtjes nog lang niet aan de orde weet ik uit ervaring.


En dat allemaal voor 14,95
Jij zit voor een dubbeltje op de eerste rang Herman!