Ik heb het boek van haynes in mijn bezit en wil komend weekend met de distributie aanvangen.
Over dit type motor heb ik nog niet zo veel gezien op het forum!.
Ik was blij verrast dat je met een paar boortjes een heel eind komt!!!.
Nu zag ik een foto om de krukas te blokkeren met een 12mm boor.
De foto was met niet zo duidelijk waar het gaatje voor de boor nu onder de auto zit.
ik was van plan om de bout met een luchtsleutel los te halen maar lees hier wat verhalen over speciaal gereedschap om het vliegwiel te blokkeren???.
Is dit te koop bij de lokale onderdelenhandel of moet dit speciaal besteld worden?.
Ik zie ook tekeningen met Nederlandse beschrijvingen, bestaat er een Nederlandse vraagbaak?.
Alle tips en trucs voor een geslaagde reparatie zijn welkom.!!!
Vervangen wordt de riem en rollen, waterpomp, krukaspoelie, en multieriem met eventueel rollen.
In het boek heb ik nog niets gevonden over het vervangen van de krukaskeerring, is dit lastig, iemand ervaring?.
Verder zal ik nog wel terug komen op andere zaken maar zal eerst het forum doorpluizen.

Alvast bedankt voor de reacties.

Groeten,

Leon

De 16 HDi heeft in de magneetring voor de toerentalopnemer aan distributiezijde een 6 mm gat. Daarmee zet je hem op tijd. Ook de nokkenaswielen zet je met een pennetje of boortje vat. Let even op de HD pomp, mogelijk zit daar ook een stelgat in, gebruik dat dan. Dit is omdat de trillingen die de HD-pomp veroorzaakt andres de distributieriem te veel belasten waardoor de levensduur verkort wordt.
Vervang in ieder geval de waterpomp ook!!!

Verder is een 1.6 distributiewissel een relatief eenvoudige klus, vooral bij een C5 vanwege de extra ruimte.

bedankt, je zegt niets over het blokkeren van de krukaspoelie om de bout los te halen?
alleen luchtsleutel?

Ja dat gaat prima, pas wel op bij het vastzetten. Met een luchtsleutel rekt de bout zeer snel uit.

Bij mij brak dat k%&** ding af.
Gewoon netjes blokkeren en met de hand vastzetten.

Ok zal kijken voor een nieuwe bout

Boes heeft een 2.0, die blokkeer je bij het vliegwiel.
De 1.6 is niet te blokkeren met een pen in het vliegwiel, dat moet zoals gezegd in de magneetring, die zit achter de poelie.

Kan je deze niet blokkeren bij het vlidg wiel met dat speciale blokje?
Als dat wel kan ik heb hem hier liggen speciaal aangeschaft tbv mijn 2.0hdi.

Dat kan misschien wel, al is er weinig ruimte. Het lijkt mij echter niet nodig, ik heb het iig nog nooit gedaan

BJG: ik had het over mijn vorige... (focus 1.6tdci)
Die had wel degelijk een gat bij het vliegwiel.

kom er op terug als het niet lukt.
Bedankt zover van het weekend even kijken of ik het spul eraf krijg.
zag op internet bij autoonderdelen24.nl
goedkope sets en een uitgebreide hoeveelheid onderdelen die te bestellen zijn.
deze site heeft meer dan de meeste aanbieders.
Iemand ervaring met deze site en met onderdelen merk INA?

ik weet dat INA vrijlopen maakt voor de alternator

Hallo allen,
Even een update.
Zaterdag bezig geweest om distributie te verwijderen.
Bodemplaat beetje kapot en nieuwe besteld via bogijn.nl á 30,- euro.
Krukaspoelie ging met luchtsleutel gemakkelijk los zonder het blokkeren van het vliegwiel.
Deze gaan we maar vernieuwen samen met de rollen van de multiriem.
Volgens het haynes boek vervolgstapjes uitvoeren en de riem en waterpomp zijn zichtbaar.
alles ziet er gloednieuw uit en er zit vloeibare pakking onder huis waterpomp.
Neem aan dat alles al vervangen is.
Zekere voor het onzekere toch riem en waterpomp vervangen.
Bij autoshop even een discussie over welke soort motorolie!.
Hij zegt met klem 5W30 i.v.m. roetfilter etc.
Hoeveel koelvloeistof ik nodig had weet ik niet?
maar even 1 can meegenomen.
Werd me geadviseerd om eerst spoelvloeistof bij de motorolie te gooien 15 min laten draaien en dan olie en filter te verversen! (oil system cleaner van wynn's0 iemand ervaring mee?.
Naar de dealer voor een beugeltje tussen binnenzijde spatscherm en bumper maar ze konden het niet vinden haha.
Zal er zelf 1 maken.
Van het weekend weer verder en weer een update.

Ik vind het knap dat je die allemaal zelf wilt doen

Ben benieuwd naar het eindresultaat.

http://www.kroon-oil.com/nl/ kijk hier maar even !