Nog even over dat uitlijnen, als je naar een specialist gaat als profyle merk je dat alle merkdealers (incl cit) hun "moeilijke" gevallen ook gewoon daar heen sturen. Het is een af een aarijden van jognste monteurs die een auto komen brengen en halen.

Ofwel dat alleen een cit dealer het goed kan is mi een fabeltje. Ze hebben de mijne ook eens uitgelijnd en keurig met draaiende motor. Wekte nou niet direct de indruk dat ze voor het eerst een citroen hadden. Waren bv uitstekend op de hoogte dat achter alleen een controle was (daar kreeg je nog een beetje korting voor)

er is nog een verschil tussen een specialist en iemand die gewoon heel erg vaak uitlijnt

Het een kan echter niet zonder het ander, en profyle Blok in den haag zou ik wel absolute specialist noemen. Hebben ook een balanceerapparaat wat het laatste restje van de dealerapparaten er nog uit weet te halen en hoogte en lengteslag kan corrigeren (voor zover mogelijk). Plus personeel dat er al zo lang rondloopt als dat ik er kom.

Inderdaad, maar dat verschilt dan van bedrijf tot bedrijf. Profile als franchiseorganisatie zou ik niet zomaar uitlijnexpert noemen. De diverse franchisers zullen hun beroep goed uitoefenen, maar ook bij Profile zullen er genoeg cowboys lopen die wel veel uitlijnen, maar niet goed of secuur.

De Saab-importeur stuurde 9-5's met trillingen in het onderstel op een gegeven moment naar een uitlijner in Vianen (naam ben ik even kwijt). Deze staat nu nog steeds in de Benelux bekend als dé uitlijner om je 9-5 snaarstrak van terug te krijgen, want er zijn er genoeg die de waardes wel volgen, maar geen strakke uitlijning veroorzaken.

Het ligt er aan wie zich aan sluit bij de franchise organisatie van Profile.
In mijn omgeving zit er een die van origine uitlijnt. Banden verkopen en apktjes doen ze ook maar dat is er later bij gekomen. Veel dealers besteden dit werk ook uit aan hem uit.
Ze werken met de meest moderne uitlijnapperatuur Voor een dealer is dat een dure aanschaf die ze vast niet zo snel terug verdienen.
Broerlief is ook aangesloten met zijn zaak, daar kun je niet eens uit laten lijnen. Ga maar naar... precies m`n broer

Franchise of niet ook de niet aangesloten bedrijven moet je kennen en dat geldt ook of die toevallig een franchiser is geworden.

In het voorjaar moet ik nieuwe banden voor de C5, ik zie 2 banden maar wat is het verschil? wangbescherming? XL wangbescherming etc etc:

PRIMACY 3 215/55 R16 93W met wangbescherming (FSL) € 137,80

PRIMACY 3 215/55 R16 97W XL met wangbescherming (FSL) € 155

Was nu psies het verschil en wat is wangbescherming?

Klopt het dat je het beste nu zomerbanden kan kopen omdat ze in het voorjaar in prijs aanzienlijk kunnen stijgen?

Wat een vragen he?

Wangbescherming zal waarschijnlijk velgbescherming zijn; dat heb ik 1 keer gehad en ik snap eigelijk niet zo goed waarom het niet meer wordt toegepast.

Dan zit er een rand op de band vlak bij de velg die de velg beschermt tegen stoeprandschade; ik vond het bij mijn Hungaro's zeer effectief. Visueel let je er eigenlijk niet op en dan nog zou ik liever dat randje hebben dan beschadigde velgen.

Gisteren voor twee nieuwe Primacy 3 laten plaatsen in de maat 245/45/18

En ik moet zeggen dat ik nog niet echt enthousiast ben, wellicht even wennen, maar de stuurvastheid is m.i. minder dan de versleten Primacy HP's die er op lagen.