Daarvoor heeft de c5 een zonne sensor, die zelfs links/rechts gescheiden is. De lichtsensor wordt niet gebruikt door de airco.

waar zitten deze dan,ik ben ze nog niet tegen gekomen?

Onder dat bolletje midden op je dashboard zitten twee licht (uv) gevoelige diodes.

dat heb ik niet,of hebben dat allemaal niet?

Volgens mij geldt dat pas bij de ph2, BJG.
Mijn ph1 heeft wel dat bolletje maar het is een loos dopje. En er zijn veel ph1'ers die dat dopje niet hebben.

Excuses, ik ben er even iets verder ingedoken, en mijn info was niet volledig:
Dit geldt niet voor de ph1, die heeft geen zonnesensor. Bij de ph1 wordt de lichtsensor door de airco wel gebruikt, maar slechts om dag of nachtsituatie te kunnen herkennen. De lichtsensor kan geen zon-intensiteit meten.

In mijn Ph1 Break Exclusive kan de verlichting op Automatisch Aan worden gezet door in de contactstand de eindknop van de lichtstengel 2 seconden ingedrukt te houden. Er verschijnt dan een melding in het display en er gaat een gong. Automatisch Uit gaat net zo.
Misschien ook bij jouw C5?

Automatische verlichting aan zetten, dat is het probleem op zich niet.
Maar dat deze altijd brand, en niet alleen als het donker wordt is een wens van mij

Het is helaas complexer dan dat. Late Ph1´s (2003-2004) kunnen al de licht-, zonne- en regensensoren hebben als die van de Ph2.
Er is al uitgebreid over geschreven hier. Het lijkt erop dat er geen exacte cut-off date is vast te stellen, althans wij als forum is het ons nog niet gelukt. Het is bekend hier dat in de loop van 2003-2004 er Ph2 onderdelen zijn ingevoerd op de Ph1. Hypothese: Oude onderdelen zijn op, we hebben de nieuwe al liggen, schroef het er alvast maar op.
Mijn 2004 heeft dus wel een werkende zonnesensor bolletje en meer Ph2 goodies.

gr. Ronald

Ik heb ook van die inklapspiegels en een automatische achteruitrijstand op de rechterspiegel, en idd, dat werkt voor geen meter, ik gebruik het nooit. De spiegels klappen soms in bij het afsluiten en soms niet. Soms klapt er ook eentje in en soms een uur later spontaan de ander. Of niet. De achteruitrijstand doet het soms ook en soms ook niet, niet echt betrouwbaar allemaal. Wel een beetje knullige en gammele constructies wat dat betreft.

@Ronald

Met ingang van ORGA 9621 (13 maart 2003) is er een (fors) aantal wijzigingen doorgevoerd in de elektriek van de C5.

Dat is beschreven in document E1AT79P0 Presentatie : Ontwikkelingen van de elektrische installatie Modeljaar 2003

Groet,
JWgr.

Nog wat bladerend in de documenten kom ik tegen E1AB7CP0 Elektrische bijzonderheden : CITROEN C5
SINDS ORG 8631 Dat is dus vanaf 26 juni 2000.
[/i]

Daarin staat onder andere: De lichtsterktesensor geeft eveneens informatie over de infraroodverlichting, bestemd voor de airconditioning.
Oftewel.....

Groet,
JW

Uiteraard...zoals ik al zei dus...


viewtopic.php?p=207390#p207390




Dag-nacht is een van de zaken die eruit opgemaakt worden. Het is in feite een BSI stand: dag of nacht.
Die is van invloed op de manier waarop alle displays verlicht worden, met Airco-regeling of zelfs de automatische verlichting heeft het niks te doen:

dag: vol verlicht
nacht: (minder) verlicht op basis van instelling
conduite de nuit (black panel): niks verlicht (beh. snelheidsmeter)

viewtopic.php?p=141299#p141299

Wel is het zo dat ook het airco display deze standen volgt.

Ik weet overigens uit eerdere draadjes dat bestuurders niet altijd weten of/dat/hoe de displayintensiteit überhaupt te regelen is:
viewtopic.php?p=187141#p187141
viewtopic.php?f=6&t=9023&hilit=intensiteit

De licht sensor (ambiënt, vooruit en infrarood) doet dus meerdere dingen, informatie verschaffen tbv het autom. schakelen van:
1) koplampen
2) dashboardverlichting
3) airco/klimaatregeling

Of je nu Appèl of autom. aan hebt die informatie wordt altijd verzonden (sterker nog de sensor is hardwired met de BSI, geen VAN dus). Het goochelen met de sensor is dus niet slim. Daarnaast werkt ongeacht de stand de lichtknop nog altijd en door stadslicht te selecteren gaan de koplampen altijd uit, maar de displays in nacht. Tenslotte gaan de koplampen ook mee met de wissers: simpel te checken door even de wisserhandel naar max wissen te zetten.
viewtopic.php?p=272065#p272065



Je hebt voor het dimlicht:
uit (af te dwingen via stadslicht),
aan (duh),
automatich op alle parameters mbt lichtintensiteit (zelf aan te zetten mbv knopje uiteinde stengel)
automatisch op regen (altijd)
altijd aan (Appèl)

Dat laatste kan de dealer regelen.

Wij hadden ook problemen met de achteruitrijstand van de rechterbuitenspiegel. die deed het nl niet.
We hadden een keer bij het schoonspuiten van de auto per ongeluk in de rechterbuitenspiegel gespoten met de hogedrukspuit
Nadat de hele handel opgedroogd was, functioneerde de achteruitrijstand weer.........

Moraal: eerst een keer schoonmaken voordat je gaat vevangen.

groeten

Freddie van Erp

In dit topic lees ik iets over verlichting permanent aan, en apel verlichting, ik ga er even van uit dat dit het zelfde is. Daarnaast begrijp ik dat de oudere type licht sensor bij "permanent aan" zowel de dimverlichting als het dahboard verlichting aan zet. Terwijl het nieuwe type alleen het dimlicht aan zet, en het dasboard verlichting op basis van hoeveelheid daglicht.
Heb ik dat zo goed begrepen?

Mijn C5 is van 7/2003 en heeft waarschijnlijk de nieuwe lichtsensor. De monteur gaf hiervan ook de reden dat deze daarom niet uit te schakelen was.

Voor het achteruitrijden met de rechter spiegel, is het dus mogelijk dat deze op de BSI is uitgeschakeld. De eerste stap wordt dus de software laten bekijken.

Nu nog een dealer vinden die wat beter wil mee werken aan deze aanpassingen, af anders zelf Lexia aanschaffen

Iemand nog suggesties voor een meedenkende dealer in de regio Friesland?