Bij mijn dame het volgende gemerkt. Bij zowel koude als warme(re) tot gewoon warme motor hoor ik de kleppen heel erg. Het geluid is te vergelijken met verkeerde klepstelling bij een benzine motor. Is dit normaal, of zit het tussen mijn oren?

Vr Gr Henk

welke motor?

Lekke klepstoters?

Te dikke olie?

Gaat het over als de motor warm wordt?

2 ltr of 2.2
gewone vraag hoor !
diesel staat in signateur

Sorry, profiel bijgewerkt. 2 litre HDI.
Ja, ook als de motor warm is, is het klepgestoot te horen. Wel minder, maar desondanks hoorbaar. Misschien een kwestie van te weinig olie? De motor rookt niet, (de baas wel), roet uitstoot was netjes binnen de norm van de APK.
Eventueel olie bijvullen en de radio wat harder? Ik ben per slot van rekening maar een simpele ziel.

Ach bij die kilometerstand is het niet zo gek als er iets is wat een beetje meer lawaai maakt.

Probeer maar eens uit te rekenen hoeveel keer die kleppen al op en neer zijn gegaan.

De 2.0 HDi heeft toch geen hydraulische klepstoters?

Een 2.0 HDI 2002 heeft een DW10ATED blok, en die hebben hydraulische klepstellers: Klepbediening met tuimelaars die aan een kant op de "butee hydraulique" ( hydrualische spelingsrgelaar) en aan de andere kant op de kleppen liggen.
Weet je zeker dat je de klepstoers hoort en niet de HDi Injectoren? Mijn ervaring is dat zo'n HDI relatief veel geruis/herrie maakt en je dus meestal niet precies kan horen wat er "kleppert", da's bij een benzine duidelijk anders.
Die klepstellers zijn gevoelig voor de juiste olie: 5W30, 5W40 of 10W40 API CF of ACEA B1.98 of B3.98: Dat zijn speciale olien voor Diesels, vervangen om de 20.000 km ( korte stukjes, dan 15.000 km).

Dan inderdaad maar eens verse olie erin. Als de techneuten onder jullie het ook niet helemaal zeker weten, dan maar een paar centen ertegenaan gooien. Tja, en wat die andere vraag betreft over het heen en weer gaan van die kleppen? Ik denk al heel wat vaker dan wij met ons allen hebben weggecijferd met wippen.