Als het de 25e wordt, meldt even hoe laat je waar staat... Vervoer is dan vast wel even te regelen...

Nee, niet vanuit Pont de Glane CS

Liever de 18'de ....

18-11, lijkt me goed idee, moet ik ook maar eens bij zijn

Weet niet of het te laat is maar waarom combineren we dit niet met een slipcursus of verhoogde rijvaardigheids training?

Hebben we allemaal wat aan en is nog leuk ook...

Why not... Waar? Kosten? Denk niet dat dat voor iedereen zo maar kan...

Kweenie, heb het zelf al een paar keer in Nuenen gedaan maar ik kan me voorstellen dat dat voor sommigen wat ver rijden is...

Kost bij hun 155 euro p.p. (bij minimaal 4 mensen). Een kras is duurder

We kunnen natuurlijk altijd kijken naar een aangepast programma (ergens anders) als we met een hele groep komen en alles precies zo laten zijn zoals we willen...

Je kunt natuurlijk, los van deze meeting, zelf zoiets voor het voorjaar plannen.

Via een apart draadje is dat best te polsen. Ik wil best eens zo'n slipdag meemaken...

Heb ik ook eens gedaan in mei, in Lelystad. Cadeautje van Citroen: kwis over het nieuwe rijden goed ingevuld en toen cursus 'nieuw rijden' ingeruild voor slipcursus, omdat de datum niet goed uitkwam.

Leuk om de ABS eens aan het werk te voelen.

Minder leuk: C5 is niet in een achterwielslip te krijgen doordat handrem op voorwielen werkt.

Persoonlijk vind ik een een slipcursus meer waarde hebben in de herfst, dan ga je juist het slechte weer tegemoet...

Een aantal keren via een vorige werkgever een rijvaardigheidstraining meegemaakt. Nuttig, zelfs voor de meest bedeesde collega´s van mij, nuttig en heel erg gaaf voor een autoenthousiast zoals ik.
Cursus werd gegeven door Jhr. Gijs van Lennep, niet de eerste de beste als het om sturen aan komt en verhalen vertellen dat tie kan!
Slipcursussen vond hij overigens volledig zinloos en wel om twee redenen:
1. Als je in een slip komt, dan heb je daarvoor al wat verkeerd gedaan. Leer dat eerst maar eens.
2. Voor het gecontrolleerd opvangen van een slip heb je ruimte nodig. `zelfs ik crash gewoon op de weg met druk verkeer, er is gewoon geen ruimte´, aldus de jonkheer.
Zat wel enige logica in vond ik....

Gr. Ronald

Eens, als je in een slip komt heb je vooraf al iets gemist. Mijn reden om het "slipcursus" te noemen is omdat iedereen dan weet wat het inhoudt. Wat wij hebben gedaan was een "verkeersveiligheidstraining". Het slippen is een leuke bonus waar ik veel van geleerd heb, voornamelijk voertuigbeheersing en niet te vergeten "vertrouwen".

Door te weten wat er moet gebeuren om in een slip te komen leer je het ook herkennen en daardoor voorkomen. En dat los van het feit dat je pas weet hoe gevaarlijk sneeuw kan zijn als je het hebt kunnen ervaren

Een slipcursus? dat kan iedereen al, daar heb je geen cursus voor nodig...

Gewoon met een rotgang te hard door de bocht, en je slipt...


Of bedoelen we een ANTIslipcursus?


Haha, ik weet het.. kom me niet inhouden

Nee, gezien Joost´s antwoord op mijn post, bedoelen Joost en ik hetzelfde. Een training, op een afgezette baan, waar je met je EIGEN auto rijdt om te leren wat het ding doet in grenssituaties om juist NIET in een slip te raken.
Hetgeen geheel anders is als een slipcursus waar je met geprepareerde Kadettjes met gladde acherbanden....

Gr. Ronald

We reden het merendeel van de dag niet met onze eigen auto's. Niet in de laatste plaats omdat bij veel eigen wagens de ABS niet uit kon (om het verschil te laten merken) en omdat inderdaad sommige auto's de handrem op de voorwielen hebben.

Plus: ik rij liever een auto van een ander aan gort dan mijn eigen auto.

Na afloop nog wel met mijn eigen auto de baan op gegaan voor de lol