Mijn achterrem begon herrie te maken, alsof de blokken op waren. Ik heb het wiel eraf gehaald en zag dat de binnenkant van de schijf tegen de remklauw liep. Maar later bleek dat de velg ook tegen de remklauw gelopen heeft.

Kan het zijn dat de remklauw naar voren gegaan is? Zal er dan troep onder de bevestiging oid zitten, of wat kan dit zijn.

Een overbekend probleem, helaas.

Oorzaak is galvanische corrosie tussen de klauw en de ankerplaat als gevolg van verschillende metalen.
Op dit forum is daar een heeeeleboel over te vinden, te beginnen op pagina 1 van dit draadje

Groet,
JW

Dankje, die oren waar het boutje van de blokken doorheen zitten zijn er ook al af. Dat word dus nieuwe remklauwen? Dan is mijn auto bijna total-loss .
Weet je ook nog een vertrouwd (en voordelig) adres voor nieuwe? Ik zal straks wel even gaan zoeken.

Ook repareren is mogelijk, heb ik ook bij mijn vorige gedaan . Simpel veilig en goedkoop.
Zie foto's .

Achterremklauwen zijn ongeveer 75 euro op mr auto. (zit wel statiegeld op)

Aha, dankje voor de foto's. Ik zal morgen eens verder kijken. Ik zag ook dat er op nieuwe remklauwen zelfs nog statiegeld zit bij sommige webshops. Dat is nieuw voor me, vraag me wel af wat ze met die oude dingen gaan doen.

Maar Willy, hoe heb je dat dan met dat beschermblikje gedaan wat er nog voor zit. Heb je dat dan uitgebogen zodat het weer net tussen de bout en je zelf gemaakte plaatjes past? Het lijkt me wel beter om die er weer voor te hebben.

Hoef je niet uit te buigen past er gewoon tussen.!

Ik zie geen "plaatje" wat Willyb gemaakt heeft, hij heeft alleen wat gaten geboord om met boutkoppen de remblokken tegen te houden, zodat ze niet naar buiten geduwd kunnen worden.
Aardige en simpele oplossing, overigens!

Zoiets had ik ook op de phase 1 gemaakt, die ogen rotten allemaal weg, even in de ijzerbak een plaatje zoeken gaten boren en klaar.

Dat wegrotten gebeurt op dezelfde manier als bij het proces tussen de klauwen en de ankerplaten: galvanische corrosie.
Die plaatjes die Willy zo fraai gemaakt heeft zullen niet van precies hetzelfde materiaal zijn als de remklauw, de boutjes zeker ook niet.
Oftewel, dit is een oplossing die geen eeuwigheidswaarde heeft.
Maar als je denkt dat je je C5 nog maar relatief kort wilt houden, is dit een simpele oplossing, als je beschikt over de spullen om die plaatjes te maken.

Groet,
JW

ik weet niet of dat nog comform is met de wagen ?

Op de bovenste van die twee foto's zie ik duidelijk plaatjes die er tegenaan gebout zijn.
Als er alleen boutkoppen zouden zitten, wordt daarmee niet voorkomen dat een blokje naar binnen verdwijnt, en dat kan gebeuren hebben we op dit forum gelezen.
Ook zou dan het antirammelveertje en het kapje niet meer gemonteerd kunnen worden.

Oftewel: bril nodig

Groet,
JW

Ik vrees het, JW! Ik zie nu inderdaad dat er plaatjes gemonteerd zijn.
Misschien moet de MOD maar even

Ik heb er 1 nu los. Er zat inderdaad een hoop corrosie tussen. Ik denk dat ik maar nieuwe klauwen erop zet, dan ben ik het snelste klaar. Die bouten zitten er knap vast in, dus daar zal ik ook een paar nieuwe voor opzoeken. Die zullen er wel niet bijzitten.