Voor het eerst gereden met een caravan achter mijn prachtige C5.
Ik had er hoge verwachtingen van.
Maar het viel bitter tegen.
Ik vond de combinatie dweilen.
Achter mijn Picasso hing de caravan goed en makkelijk te berijden.
Maar nu............ik kreeg het idee dat de auto uit wilde breken.
Ik vond het niet prettig rijden.
De kogeldruk is 75 kg, nauwkeurig gemeten.
Totaal gewicht caravan, dus inclusief belading 1100 kg, nauwkeurig gemeten.
De last op beide caravanwielen bedroeg slechts een 20 kg verschil ten opzichte van elkaar.

Ik voelde mij er niet prettig bij en tot overmaat van ramp stopte mijn airco er ook mee.
En dat op deze warme dag.

Groet en een prettige avond toegewenst door Kukel.

Van de C5 is de oversteek ook langer dan van de Picasso.


Daardoor is de arm die de caravan heeft ten opzichte van de achterwielen een stuk langer.



Overigens: Zijn je ADAL's nog goed?
Mijn ervaring met de Xantia was namelijk dat die absoluut niet meer spoorde met een aanhanger toen de ADAL's kapot waren.

Ben ook van Picasso naar C5 gegaan maar geen verschil in hoe de caravan achter deze auto's ligt, gewoon goed en rustig. 110-120 km/h geen probleem. Wel iets lichtere caravan. Is de bandenspanning van zowel auto als caravan wel goed?

En hoe zat het met de belading van de auto?


Ikzelf ging met de Legacy van mijn vader ooit bijna achterstevoren omdat iemand het een goed idee had gevonden eerst de lichte tassen boven de achteras in te pakken en vervolgens een bungalowtent tegen de achterklep aan te leggen.


Ik ben toen na twee bochten gestopt, heb uitgepakt en de boel opnieuw ingepakt.

Ik zou het in de banden zoeken: bandenspanning caravan en C5 controleren. Bandenspanning van de C5 achter mag best wel wat hoger zijn.
En hoe is de conditie van de banden, profiel, haarscheurtjes?

Dat klinkt niet prettig. Onze caravan van 1200 kg max dweilt echt niet achter de auto. Snelheden van boven de 100km zijn geen enkel probleem. We hebben wel een Stabifix en Caravan banden op 4 bar, kogeldruk ook een 70 kg.
Bandenspanning achter heb ik op 2.8 bar.
Ik vind deze combinatie juist als een blok op de weg liggen.
Check idd je bandendruk, heb je fietsen achterop hangen?
Johan

Caravan met een opbouwlengte van 5.10 m (7.10 m. inkl. dissel), totaalgewicht ca. 1400 kg, C banden op 4 atm., kogeldruk ca. 60 kg. en een Alko stabilisator achter onze C5 Break 2.0i 100 tot 110 km/u (was) een goede vertrouwde combinatie is onze ervaring. Helaas om gezondheidsredenen hebben wij de caravan moeten verkopen en zijn we van de C5 Break 2.0 i overgegaan naar een C4 Picasso.

C5 is net voorzien van nieuwe banden, druk 2,8 bar.
Caravan vorig jaar voorzien van nieuwe banden.
Hangen inderdaad 2 fietsen achterop.
Caravan voorzien van stabilisator.
Wat zijn Adals?

Groet vanuit een regenachtig Voorburg.

adals zijn lagers van de achterste draagarmen

Hartelijk dank voor de info, maaruh.......mijn airco hield er plotsklaps mee op en morgen ga ik op vakantie naar de regio Ommen.

De vraag luid dus: weet iemand een goede garage in of in de omgeving van Ommen om naar mijn airco te kijken en deze mogelijk te repareren.

Groet vanuit nu nog Voorburg.

Wat betreft de airco, dan zou het maar zo kunnen zijn dat je airco module er mee op is gehouden

lees onderstaand draadje maar even door.

viewtopic.php?f=6&t=2236&hilit=airco+module

een dealer in Ommen is Bouwman

http://www.citroendealer.nl/CWH/nl-NL/D ... 17-Bouwman

en er zit er nog 1 in Hardenberg Citram

http://www.citroendealer.nl/CWH/nl-NL/D ... 134-Citram

Hardenberg ligt redelijk dicht bij Ommen

collega van me rijdt meestal met zijn Xantia naar Bouwman vanuit Wierden.

vwb het onverwachte gedrag van de achterkant: kijk ook nog even naar het LDS niveau.
En belangrijker nog: de staat en aanwezigheid (!) vd rubber aanslagnokken tussen het achterste subframe en de wieldraagarmen.
Tenslotte komt het voor dat een probleem aan de voorkant zich manifesteert achter, bijv. versleten stabilisator verbindingsstangetjes (voor).

Deze topic krijgt een vervolg.

Teruggekomen van vakntie met caravan.
Terugreis niet harder dan 80 gereden in verband met dweilen.
De caravan was anders beladen, het gewicht op de trekhaak gewogen.
Niet geholpen, dweilen.

2 weken geleden naar Berlijn afgereisd zonder caravan.
Ik dacht op de autobahn rond de 140/150 te gaan rijden.
Mooi nop.
De auto ging dweilen, niet normaal meer.
Ik heb niet harder dan 130 kunnen rijden met twee handen aan het stuur.
Ik wijt het aan de nieuwe banden, Michelin Primacy HP.
Terug naar garage, monteur gereden, inderdaad auto dweilt.
2 banden van achteren naar voren verplaatst en vice verca, er zou misschien een band niet goed kunnen zijn.
Niets geholpen.

Wie o wie heeft er een idee want ik heb sterk het gevoel dat niemand eruit komt.



Kortom: Help

kun je is niet met iemand verwisselen van banden