Nee, de hoogteregelaar wordt dan iets anders afgesteld (op de stabilisatoras).

Ah zo. Onze dame is nu eindelijk binnen voor de verwarming en dat dweilen. Als ze niets vinden en er is geen beterschap is zal ik dit dan eens vermelden als oplossing.

Even terug komen op deze oude topic!!
Ook ik had last van dweilen boven de 130 km.
Jonge jonge wat een *** auto.
Door alle topics gebladerd te hebben ben ik tot de conclusie gekomen dat deze C5 exclusief
gewoon stabiel moest zijn.
Na de auto gebalanceerd/uitgelijnd / nieuwe banden /stabilisators / contr olie enz gedaan te hebben nog geen resultaat naar behoren.
Toen las ik over dat de auto 15 mm verlaagd moest worden om dit probleem uit de wereld te helpen.
Ik naar de citroen garage waar men dit direct zonder weerstand deden.
Maar na een proefrit door de monteur werd deze oplossing tegen gesproken.
De auto was te laag en de eind blokken werden over de diverse drempels aangesproken.
De monteur vergeleek het met de petjes jongens met verlaagde auto's welke stug zijn af geveerd.
Na een aanpassing waar de auto LETOP hoger werd afgesteld,was voor mij na een proefrit met even de 170 km aangetikt te hebben duidelijk.
De stelling om te auto te verlagen was ieder geval in mijn geval niet de oplossing.
Mijn conclusie: Hoogte opnieuw afstellen en proef ondervinderlijk ervaren of het beter is.

Het is stil in dit draadje. Is dit een dweil pauze?

Ik had verwacht dat wel iemand aan zou geven dat het veranderen van de hoek waaronder de (versleten) adals belast worden, een niet afdoende symptoom bestrijding was gebleken.

Ik blijf benieuwd.