Volgens mij staat de wegligging (grip) van de Ph3 te boek als uitstekend. En dat is ook mijn ervaring. Ik heb een paar keer flink doorgereden in de Alpen, incl. wat minder goede wegen. in bochten en onder remmen geeft de C5 geen krimp. Doet qua wegligging niet onder voor een gemiddelde BMW. Al zullen bij mij de 245 banden met lage wang wat extra geholpen hebben. Uiteindelijk legt de gemiddelde C5 het op bochtige wegen op snelheid toch af tegen een BMW, MX5, of eigenlijk heel veel auto's vanwege het hoge gewicht, en de matige tot gemiddelde pk/gewichtsverhouding. En het rollen van de koets en gevoelloze besturing maakt het ook niet leuk. Het is een comfortbak, geen "rijdersauto".

Nog over de gewichtsindex. De winterbanden die ik op de forum heb gescoord zijn toevallig ook xl 97 gewichtsklasse. Het viel mij al op dat de auto scherper stuurt, maar ook dat oneffenheden minder goed opgevangen worden. Duidelijk komt de steviger wangen het gedrag van de ongeveerde massa niet ten goeden...

Het is het 1 of het ander

Voor mijn gevoel is de vering wel gemaakt op de standaard en niet de xl

Primacy 3 en 7mm nieuw, hier een antwoord.

Ben vandaag bij de tech dag van het C6 Genootschap geweest. Naast een boeiende presentatie over HA3+ en Amvar was er iemand van Michelin die vertelde over banden.

Michelin heeft een strategie die Total Performance heet. Ze willen op alle aspecten: grip droog, grip nat, vering/demping, geluid, slijtage, rolweerstand/emissie, prijs/kwaliteit hoog scoren. Dat ze in bepaalde tests op één onderdeel niet nr1 zijn vinden ze niet erg, zolang er maar nooit een nr4 of nr5 op een onderdeel is. Voor mij een prima strategie.
Benadrukt werd dat de laatste jaren het component rolweerstand/emissie enorm in belang toegenomen is.
Snap ik wel gezien de Europese eisen. Veel automerken leveren een bijtellingsvriendelijk model op smalle (onveilige?) banden.
Voor de rest nog kerncijfers om van te duizelen: 643 miljoen per jaar aan R&D. Kan ook 64,3 geweest zijn, ik had me leesbril niet op. Ze volgen continue 75.000 rijders op hun banden. Miljoenen testkilometers per jaar.

Marketingpraat natuurlijk, maar iedereen snapt dat Michelin veel meer uitgeeft aan ontwikkeling dan een Chinese copycat.

Nu even terug naar de Primacy 3 en 7mm nieuw. Klopt, ze hebben zelfs een band met 6.5mm in het assortiment.
Om een betere rolweerstand/emissie te krijgen heeft men een nieuwe onderlaag ontwikkeld. Om de omtrek gelijk te houden moest de profiellaag met 1mm slinken.
Levensduur van deze 7mm band zou overigens gelijk zijn aan de oude 8mm.

Geloof het of niet, het lijkt mij een houdbare verklaring.

gr. Ronald

Foto's C6 dag: https://www.flickr.com/photos/ronaldc5/ ... 407607201/

Dat is een leuk dagje geweest in Aalsmeer Ronald, mooi om al deze C6en te zien.

ik ga eens dezelfde banden proberen die JO op zijn c6 heeft zitten.
deze: http://www.autobandjes.nl/achilles/achi ... 00w-p2383/
zijn ervaringen zijn goed en ik ben niet getrouwd met Michelin, hoewel ik op de motor hele goede ervaringen ermee heb

de Falken of Nokian wil ik de volgende keer wel een keer proberen. Lekker goedkoop .

Wel voordelig voor 18 inch
Maar minder zuinig!

En bijzonder rumoerig.

Oplossing ...

Te hopen dat je dit nog op tijd kunt horen.!

hahaha!!
ik ben benieuwd of ik wat van die energieklasse E ga merken met gemm 1:7 op lpg

JO was vooral erg te spreken over de wegligging met nat weer met deze banden.
ik ben benieuwd

Kan mij niet voorstellen dat zoiets aangeraden wordt, hooguit als je daar om vraagt en aangeeft een budget band te willen want normaal gesproken gaat er gewoon een Michelin onder als de boel versleten is ....

Dat Jo dat niet om de eigen C6 heeft zitten snap ik nog wel, het is zo'n beetje de bedrijfs " slet " , dan kan je nog enigszins de running kosten drukken

Hoop dat ze je gaan bevallen

Ik zie het omgekeerd. ik zou het echt niet ok vinden als een garage zonder overleg de duurste band onder mijn auto legt, terwijl er ook prima alternatieven zijn.

Er zijn meerdere merkbanden van dit formaat die zowel goedkoper als stiller als lagere energieklasse hebben.

Sorry , maar de meeste C6 rijders zullen er toch echt Michelins onder willen !
Dat hoef je echt niet te vragen dat zit er per slot ook vanaf de fabriek onder , indien anders zullen mensen dat altijd aangeven, dat is namelijk afwijkend ....

Ongevraagd worden banden sowieso niet zomaar vervangen lijkt mij
En Jo denkt mee als je idd wat anders wil ... mooi


Persoonlijk vind ik het een verkeerde bezuiniging onder zo'n top limo ...