bijvullen met DOT4

Eind van de maand krijgt madam een grote beurt. Dan komt dat wellicht ook aan bod.
Dank voor de tip. Zal het voor de zekerheid navragen.

Hoort dit standaard bij een 30k-beurt?

zeker geen DOT5 bijdoen dan krijg je sludge (pap)

@Citroentje,
Vervangen van de DOT4 remvloeistof staat elke twee jaar op de rol.

Bij mij komt dat aardig overeen met die 30.000km, maar of dat bij jou ook zo is.....

Groet,
JW

Elke 2 jaar is bekend bij mij, maar is er ook een kilometrage aan gekoppeld ?
Die 30K haalt een dieselaar met gemak, voorheen heb ik er nooit bij stilgestaan wegens remmen op LHM, dat ververste ik elke 60K.

Overigens heb ik bij mijn C5 vorig jaar, ook meteen de koppelings-cylinder doorgespoeld.
Dat heb ik niet met druk gedaan, Citroen documenten vermelden dat dit niet mag i.v.m. kans op emulsie-vorming.
Procedure is nippel open, koppeling intrappen (pedaal blijft op de grond), nippel dicht, pedaal met de hand omhoog trekken en dit herhalen tot er schone vloeistof uitkomt, uiteraard tussendoor het reservoir steeds aanvullen met DOT4.

voor de ABS mee te doen lexia en een toestel op een 2bar

Citroentje hoeft geen koppelingscilinder van verse DOT4 te voorzien, gelukkig

Verversen van het remcircuit, incl. ABS/ESP moet inderdaad met een Diagbox/Lexia, en dat 2 bar hulpstuk.
Een paar dagen geleden is de noodzaak daarvan ook al beschreven, als je dat niet doet blijft een hoop vuil en ouwe troep zitten in het ABS/ESP circuit

Groet,
JW

Oh ja, ik zie het een automaat

Wat die 2 bar betreft, als je een Ezi-bleed set gebruikt, dan kan dat teveel zijn, ze geven zelf max. 1.4 aan.
Zelf doe ik 1.6, een hogere druk schijnen de afdichtingen van het setje niet aan te kunnen, heb een keer 2 bar gebruikt, de DOT4 werd eruit geperst.
Het is aanbevolen als je 2 remmen gedaan heb, de band weer op druk te brengen naar 1.6 bar.

In een ander draadje is daar ook al eens over gesproken.
De unit kan 2 bar leveren, maar de vraag is of dat ook (altijd) moet gebeuren.

Wat ik niet weet is of bepaalde kleppen in de ABS/ESP unit een minimale druk nodig hebben om geopend te kunnen worden, en daarmee dan open staan zodat de DOT4 ververst kan worden.
Dat zou dan bepalend kunnen zijn voor de druk die je op het systeem moet zetten.

Als mijn rem-systeem volgend jaar weer ververst wordt zal ik er eens op letten.......

Groet,
JW