Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
Auteur |
Bericht |
WackoH
C5club extreme Die-Hard
Geregistreerd: 20 aug 2008 23:17 Berichten: 995 Woonplaats: Joure
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
KPH: Achter
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
@ GW-tje: -Toen ik vorig week ontdekte dat de schijven aan de dunne kant waren heb ik een paar keer zo'n noodstop gemaakt dat de ABS aansprong en de knipperlichten aangingen. Het bleef heel @boes: -In een ander draadje is iemand aan de gang gegaan met (misschien te dik?) vet, waardoor juist problemen ontstonden. Daarom ben ik bewust niet aan de pennen gekomen. Maar misschien had ik ze toch schoon moeten maken en met olie in plaats i.p.v. vet smeren. De pennen bewegen uiteraard wel en ik had ook niet de indruk dat het zwaarder ging dan bij twee andere (gebruikte) klauwsteunen die ik heb liggen (vanwege vermoeden dat handremhendeltjes op de klauwen vast zaten). Misschien kijk ik er nog een keer naar als de winterbanden erop gaan... @C5jan: -De manier die ik beschreef stond zo in de Vraagbaak. Dat ging te zwaar voor alleen met de hand maar ging met de hulp van een schroevendraaier prima. Maar ik probeerde eerst de gehele unit (klauw plus steun) tegelijk te verwijderen. Dat ging dus niet. - Met 'remmen vervangen' bedoelde de garage wellicht de blokken? - Ik rijd inderdaad binnendoor voor woon-werk. Verder rem ik zo min mogelijk (dus vroeg van het gas en sneller dan gemiddelde over de rotondes @chathanky: -Ik ben het met je eens dat dit op de brug zichtbaar zou moeten zijn. Maar of het dan een afkeur oplevert? Er is tenslotte geen beschadiging. Het blijft raar dat de garage helemaal niets over de schijven heeft gezegd. - Zoals beschreven ( ) is de handrem door problemen met handremkabel blijven hangen (de garage had nota bene vorig jaar op klauw een extra veer gemonteerd) . - Niets gemerkt: Geen fading, brommen, trillen, schuren, fluiten of toeteren.
|
01 sep 2013 20:14 |
|
|
c5jan
C5club V.I.P.
Geregistreerd: 01 apr 2013 00:12 Berichten: 7260 Woonplaats: 0182
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
Verkleuring had wel zichtbaar geweest. Maar dat was nog niet zo ten tijde van de keuring.
Verder, nieuwe remblokken op alufolie monteren heeft geen enkel nut. En dat hadden ze ook niet gedaan. Ze hadden ´m gewoon nooit zo af mogen leveren. Er was nog veel meer mis wat ´gegarandeerd goed was´. Ondanks de afgesproken garantie geen verhaal mogelijk. Gehaaide oplichters. Ze hebben hun activiteiten onder de oude naam gestaakt anders had ik ze wel aan de digitale schandpaal genageld.
|
01 sep 2013 20:19 |
|
|
WackoH
C5club extreme Die-Hard
Geregistreerd: 20 aug 2008 23:17 Berichten: 995 Woonplaats: Joure
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
KPH: Achter
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
De handrem is 4.5 wk geleden blijven hangen (daarna handrem niet meer gebruikt). Mijn APK keuring was twee dgn geleden...
|
01 sep 2013 20:28 |
|
|
c5jan
C5club V.I.P.
Geregistreerd: 01 apr 2013 00:12 Berichten: 7260 Woonplaats: 0182
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
Dan hebben ze dus niet zorgvuldig gekeurd, dit hadden ze echt wel moeten zien.
Remmen en stuurinrichting zouden zo´n beetje het belangrijkste aandachtspunt moeten zijn.
|
01 sep 2013 20:31 |
|
|
chathanky
BAN
Geregistreerd: 18 jun 2010 00:27 Berichten: 2676 Woonplaats: Zeist
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
Kwa kostenaspect levert het weinig op. Schijven zijn niet zo duur. Door de dealer uitgevoerd kosten de schijven zonder montage wel een lieve duit. Ik blijf er wel bij dat je dit bij normaal "goed" onderhoud nooit zo had aangetroffen en ook niet van gisteren is. Hier rij je al een tijdje mee. Een hangende handrem werkt ook niet mee in dit geval. Blauw lopen van schijven of lagers vallen echt onder de categorie beschadigd hoor. Ook al zijn ze nieuw en blauw geworden door de warmte zijn ze aan vervangen toe.
|
01 sep 2013 20:32 |
|
|
chathanky
BAN
Geregistreerd: 18 jun 2010 00:27 Berichten: 2676 Woonplaats: Zeist
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
Ps. Over de warmteafvoer en verkleuring. Als het verminderde warmteafvoer was hadden ze niet in lijn met de ribben blauw geworden maar juist tussen de ribben. Doordat ze zo dun zijn vinden de schijven onvoldoende tegendruk waardoor ze ter hoogte van de ribben wel tegendruk hebben en daardoor ook meer wrijving op die plaatsen. De dunnere schijven worden overigens wel sneller warm omdat er minder massa is die opgewarmd wordt. Ze koelen daardoor ook wel sneller af. Bij langdurig remmen worden ze allebei gemiddeld wel even warm. Remmen kunnen best wel wat hitte hebben hoor. http://www.youtube.com/watch?v=xWx_hPHHlLE
|
01 sep 2013 20:52 |
|
|
WackoH
C5club extreme Die-Hard
Geregistreerd: 20 aug 2008 23:17 Berichten: 995 Woonplaats: Joure
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
KPH: Achter
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
Dat was ook mijn gedachtengang. Want de warmte vloeit initieel sneller weg via het staal van de ribben dan via de lucht bij de dunne stukken. Maar als de situatie lang duurt wordt een 'steady state' bereikt. Dan moet de warmte die boven de ribben ontstaat een langere weg naar de buitenzijde met koele lucht afleggen. Daardoor moet het staal boven de ribben warmer worden om toch dezelfde hoeveelheid warmte af te kunnen voeren. Dit meldde iemand (Boes?) hierboven al. Hoe dunner de schijven, des te sterker dit effect wordt.
|
01 sep 2013 21:03 |
|
|
joordens
C5club Fan
Geregistreerd: 20 nov 2014 22:36 Berichten: 63 Woonplaats: Zaandam
Auto: c5 break 2.0 exclusive
Opties: pack JBL hifi
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 313000
Kleur: lichtblauw metalic blue lemans
KPH: Voor
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
Hoe haal ik die geleidepinnen los uit de houder? Gewoon trekken? Met welk vet smeer je ze? Is ceramic grease er goed voor (5 in 1 van brezan)
|
15 sep 2015 18:40 |
|
|
Iceman
V.I.P.
Geregistreerd: 11 jul 2008 14:44 Berichten: 1619 Woonplaats: Breda
Auto: C4 Grand Picasso Business BlueHDI 150Pk 370Nm
Opties: Bijna Alles
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 250000
Kleur: Blauw
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
Ja, die kun je er uittrekken. Als de rubber hoesjes zijn gescheurd moet je ze vervangen. Anders loopt het vet er uit. Gebruik een vet soort dat niet uitdroogt! Mijn ervaring is dat als de pennen zwaar gaan dat je beter een nieuw setje kan bestellen bij de dealer (pennen, hoesjes, boutjes en vet) Greetz Iceman
_________________ Foto's
De reparatiewet: Je kunt het niet repareren als het niet kapot is.
Vriendelijkheid kost geen geld, alleen een beetje moeite.
Diagbox
Citroën C4 Grand Picasso 2015 2.0 16v BlueHDI 150Pk 370Nm En voor mijn vrouw een Peugeot 207SW 1.6VTI 2007
|
15 sep 2015 19:54 |
|
|
GW-tje
C5club V.I.P.
Geregistreerd: 20 jul 2007 21:21 Berichten: 6198 Woonplaats: Apeldoorn
Auto: C5 2.0i 16V Berline Caractère
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10957
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 205000
Kleur: Gris Fulminator
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
Gewoon de pennen en boringen heel goed schoonmaken en dan lekker in het vet. Ceramic grease is perfect.
_________________ CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break , DSpécial Berline 1970 C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
|
16 sep 2015 10:37 |
|
|
marcello8
C5club Newbie
Geregistreerd: 24 jan 2014 22:48 Berichten: 3
Auto: berline 1.8
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 115000
Kleur: beige
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
Bedankt voor de goede uitleg Maarten. En trouwens ook alle posters bij andere onderwerpen. Heb op dit forum al veel kunnen vinden. Eerst voor mijn Xantia en nu voor mijn C5
|
15 jan 2016 16:46 |
|
|
joostderuiter
C5club Newbie
Geregistreerd: 12 jan 2016 10:54 Berichten: 5 Woonplaats: Oss
Auto: Difference Break
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 9573
Productienummer: 10394
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 325000
Kleur: gris iceland (eylc) ijsblauw
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
nog een paar tips voor de Ph 1/II voorzijde om blokken/schijven te wisselen enkel het onderste dopje 13 losdraaien. en de klauw naar boven kantelen. (je krijgt ook maar 1 nieuw boutje per zijde bij de remblokken) Terugstellen zuiger gaat dan ook makkelijker! haal het stof/vuil uit de torx boutjes voordat je het bitje erop zet. als de remschijf niet los komt kan je de torx 55 bout terug erin draaien om wat kracht te zetten. (bandenlepel tussen bevestiging klauw en schijf wil ook werken) De complete klauw kan je gewoon op de veerpoot leggen, dus geen remleidingen losmaken. en voor degene die vaker sleutelen of makkelijk de zuiger willen terug stellen. link 30 euro incl. verzendkosten voor diverse merken. Zuiger terugstellen met 2 vingers in de neus. (geen idee of het de goedkoopste is) en geen handrem op de auto zetten (misschien goed om de firstpost up te daten zodat niet iedereen alles moet door akkeren.)
_________________ Citroën: AX Cabrio(1989) , C3 1.6 16V exclusive(2002) , C5 2.0 16V dif.(2003) http://www.axclub.net" onclick="window.open(this.href);return false;
|
26 jul 2016 10:19 |
|
|
C5HDI110
C5club Top executive Poster
Geregistreerd: 28 nov 2015 18:32 Berichten: 4497 Woonplaats: Rotterdam
Auto: C5 1.6 HDiF
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
Dat setje is erg handig, heb ik ook gebruikt, zit een linkse en rechtse spindel in.
Let op bij het terugstellen van de zuiger. Rechterklauw is Linksom draaien Linkerklauw is Rechtsom draaien
Bij een BX, XM en Xantia is het altijd rechtsom geweest aan beide kanten, begreep er dus niets van waarom rechts niet wilde met een rechtsdraaiende spindel. Gelukkig had ik de C5-Haynes bij me om in te spieken.
|
26 jul 2016 13:46 |
|
|
Citroentje
C5club Bikkel
Geregistreerd: 12 aug 2015 16:28 Berichten: 399 Woonplaats: Warnsveld
Auto: Kia e-Niro, ExecutiveLine 64 kWh (mei 2019)
Opties: Volledig elektrisch rijden; rijd in zomertijd op 100% zonne-energie van eigen panelen
Bouwjaar: 2019
Energielabel: A
kilometerstand: 79000
Kleur: Runway Red
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
Binnenkort ga ik me hier ook maar eens aan wagen. Prima beschrijvingen hier, dus dat durf ik wel aan. Vrij overzichtelijk werk. Alleen: kan iemand me vertellen welke schijven ik precies moet hebben? Ik zie hier foto's van geventileerde schijven, maar ik meen me te herinneren dat ik massieve schijven vóór heb. Beetje vervelend om eerst de verkeerde schijven te bestellen... En welke schijven aan de achterkant?
_________________ Tot voor kort reed ik alleen nog maar Citroen: 2× BX, 2× Xantia en 2× C5. De 2e was een diesel. Had veel eerder voor diesel moeten kiezen... Helaas heeft Citroen (nog) geen geschikte EV en daarom ben ik noodgedwongen overgestapt op Kia e-Niro; full electric dus. Sinds 15 mei 2019 rijd ik daar met veel plezier in.
|
29 jan 2017 23:11 |
|
|
C5HDI110
C5club Top executive Poster
Geregistreerd: 28 nov 2015 18:32 Berichten: 4497 Woonplaats: Rotterdam
Auto: C5 1.6 HDiF
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
Naar boven
|
Re: Vervangen Remschijven + blokjes voorzijde
Voor is bij een C5 altijd geventileerd, laatste keer dat ik massieve schijven heb gezien, was bij een C1. Achter durf ik niet 100% zeker te zeggen bij een C5, maar ik denk altijd massief. Geef anders even de laatste 8 cijfers van je chassis nr., dan kan ik de juiste maat voor je uitzoeken.
|
29 jan 2017 23:16 |
|
|
|