Citroen C5 club forum :: Toon onderwerp - Veerbollen & comfortbollendiscussie

oldenhage schreef:

c5willem schreef:

De bollen onder de c5 zijn van het type kevlar.
Het membraan laat geen stikstof door.
De bollen zijn goed of stuk.
Ik had onder mijn vorige auto (xantia) ook twee van deze bollen
bleven keurig op druk, de andere moesten regelmatig op druk gebracht worden.

Ik weet niet hoe jullie aan de wetenschap komen dat er kevlar in de bollen zou zitten, dat ziet er echt niet in. Het membraan bestaat uit voorgevormde ondoordringbare composiet laag met een dikte van 0,65 mm, die tussen twee lagen nitriet is opgesloten. De totale dikte van het membraan varieert van 2.2 mm tot 3.25 mm. De buitenste lagen zijn dus van NBR (nitrilrubber) en de ondoordringbare laag is PVAL (polyvinyl alcohol)

Auteur:	Harm [ 30 mei 2006 17:10 ]
Berichttitel:	Veerbollen & comfortbollendiscussie
Wat doen comfortbollen? Meer deinen? Overhellen? uitleg en ervaringen Hoe kun je bollen checken of ze nog goed zijn, ....

Auteur:	Pieter1974 [ 31 mei 2006 01:53 ]
Berichttitel:
Bij een C5 zijn de bollen digitaal, met andere woorden goed of stuk. Het is van hetzelfde materiaal gemaakt als de "superbollen" op een Activa. Het membraan is versterkt met Kevlar, dit laat geen (of in ieder geval minder) stikstof meer door zoals de conventionele bollen. Er zit ook geen vul mogelijkheid meer op. Stuk houdt in niet te repareren, dus vervangen.

Auteur:	Rene [ 31 mei 2006 08:41 ]
Berichttitel:
Kevlar is een BULLverhaal Pieter. Het is een andere samenstelling, maar ooit heeft iemand "kevlar" geroepen en alle Lorres en Cocos, gaaien dat allemaal braaf na.

Auteur:	Rene [ 31 mei 2006 21:03 ]
Berichttitel:
Gevonden : oldenhage schreef: c5willem schreef: De bollen onder de c5 zijn van het type kevlar. Het membraan laat geen stikstof door. De bollen zijn goed of stuk. Ik had onder mijn vorige auto (xantia) ook twee van deze bollen bleven keurig op druk, de andere moesten regelmatig op druk gebracht worden. Ik weet niet hoe jullie aan de wetenschap komen dat er kevlar in de bollen zou zitten, dat ziet er echt niet in. Het membraan bestaat uit voorgevormde ondoordringbare composiet laag met een dikte van 0,65 mm, die tussen twee lagen nitriet is opgesloten. De totale dikte van het membraan varieert van 2.2 mm tot 3.25 mm. De buitenste lagen zijn dus van NBR (nitrilrubber) en de ondoordringbare laag is PVAL (polyvinyl alcohol)

Auteur:	Harm [ 31 mei 2006 21:10 ]
Berichttitel:
Ok,

Citroen C5 club forum https://www.c5club.nl/c5forum/

Veerbollen & comfortbollendiscussie https://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=8&t=3614	Pagina 1 van 33

Auteur:	Pieter1974 [ 01 jun 2006 00:10 ]
Berichttitel:
Er wordt steeds over Kevlar gesproken als er over de "super-bollen" in een Activa gesproken wordt. Kevlar is een composiet materiaal ( http://nl.wikipedia.org/wiki/Kevlar ) Kevlar is een geregistreerd handels merk van DuPont en de meest bekende.

Auteur:	Harm [ 07 jun 2006 16:17 ]
Berichttitel:
Ok, mijn bezoek aan Chyparse Ik was te vroeg, dus even staan kijken hoe een Xant nog even van verse LHM werd voorzien. De Bestuurder van de JRFFxx kende de XCNL ook. Daarna de bollencheck van de C5 Nu lijkt het erop dat er 2 partijen zijn binnen Chyparse, waar de een beweert dat nieuwe bollen nodig zijn, en de ander beweert van niet. Die laatste trof ik dus. Even op de 4 hoeken leunen, de beweging bekijken en klaar is kees (of heette hij anders?). Zijn verhaal vrij vertaald: "digitale" bollen voorzien van een goed afdichtende compound waardoor leegloop uitgesloten was. Ze doen het of ze doen het niet. Zo goedkoop ben ik nog nooit bij Chyparse geweest.

Auteur:	Rene [ 07 jun 2006 16:20 ]
Berichttitel:
En wat zeggen ze nou over die comfortbollen?

Auteur:	Harm [ 07 jun 2006 16:24 ]
Berichttitel:
Eenvoudig: Tevreden over de vering? Niet doen. Wil je deinen? Doen! Het verschil zit 'm vooral in de wat gesofisticeerdere manier van "opboren". Het gebeurt anders, maar het effect is vergelijkbaar.

Auteur:	Menno [ 07 jun 2006 16:30 ]
Berichttitel:
Harm van Beek schreef: Eenvoudig: Tevreden over de vering? Niet doen. Wil je deinen? Doen! Hmmm wat heb ik hiernu aan Nog steeds wil ik het effect voelen , ga jij het niet eens uitproberen Harm

Auteur:	Harm [ 07 jun 2006 16:37 ]
Berichttitel:
Ik wil niet deinen. Scheelde ook dat Martin er niet was, met hem had ik graag even de discussie gevoerd. Anderzijds, ik wil zoiets best eens proberen, maar ben een beetje bang van de interactie electronica met andere bollen, plus, ik ben tevreden met het comfort.

Auteur:	Menno [ 07 jun 2006 16:41 ]
Berichttitel:
Harm van Beek schreef: Anderzijds, ik wil zoiets best eens proberen, maar ben een beetje bang van de interactie electronica met andere bollen, plus, ik ben tevreden met het comfort. Hier idem , maar een proefkonijn is toch wel leuk .... iemand ??

Auteur:	Harm [ 07 jun 2006 16:47 ]
Berichttitel:
M&M schreef: Hier idem , maar een proefkonijn is toch wel leuk .... iemand ?? Idd.....Wie??

Auteur:	Oldenhage [ 07 jun 2006 22:13 ]
Berichttitel:
Daar had je toch niet voor naar Soest gehoeven? Ik heb een hele mooie tester staan.. Maar ach je moet natuurlijk wel een reden hebben om een ritje te maken met je hernieuwde C5.

Pagina 1 van 33	Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Auteur:	Menno [ 08 jun 2006 12:35 ]
Berichttitel:
Dat had ik ook al tegen Harm verteld .....