Tuurlijk.

het rubberen kapje dat op de ontluchter zit past perfect op de leiding , dat is er voor gemaakt.

Ah, kijk, da's handig.

Zo'n knijper gebruik ik ook vaak, ook voor een remklauw vervanging aan de achterkant van de auto, maar het ontluchten doe ik met zo'n apparaat, die schroef je op de remvloeistof pot! Die pot maak je eerst leeg en schoon. Er zit een pompje in voor 2 at. of zoiets en er wordt remvloeistof in het geheel gepompt in een bepaalde volgorde! Slangetje over de ontluchtingsnippels totdat je weer schone remvloeistof hebt, één voor één!
Ik schuif ook een halve meter krimpkous over de remkabel heen tot over de stalenbuis aan de auto!
En dan goed laten krimpen! Zo komt er geen vocht in de remkabel! Kun je jaren met de remkabels doen!

Het drukapparaat is zelfs verplicht volgens de documentatie, moderne remsystemen zijn gevoellig voor schade door conventioneel ontluchten.
Als er teveel vloeistof uitgelopen is, dan heb je dit apparaat en een Lexia echt nodig om het goed ontlucht te krijgen.

Voor 7 tientjes te koop bij HBM: HBM Professionele 4 Liter Vacuüm Remontluchterset Inclusief 1 Liter Opvangfles
Het woord "vacuüm" in de omschrijving is verwarrend, er iets niets vacuümachtigs aan dit apparaat, geen idee waarom het erbij staat.

Ik heb toch maar een gereviseerde remklauw besteld en in twee uur erop gezet en op de juiste manier ontlucht! Remt weer als een "zonnetje"!
Iedereen bedankt voor de ondersteuning en advies,
gr. Gerrit Brink.

Heb je weer mooi gefixt