Ik heb even naar de filmpjes gekeken.
Als ik af ga op wat jij schrijft, een 3 fasen wisselspanning, dan is de motor van het type 'kortsluitanker'.

Het principe is als volgt:
In het huis van de motor zitten 3 groepen met spoelen, elk op 120 graden van de ander.
Deze spoelen worden met 3 fasen wisselstroom aangestuurd zodat er een draaiend magnetisch veld ontstaat.
Daarom noemt men dit ook wel 'draaistroom'.

Op de as van de motor zit een anker en die heeft ook wikkelingen.
Er zijn geen koolborstels nodig omdat in die wikkelingen zelf een spanning wordt opgewekt, zoals bij een transformator.
De truc is dat die ankerwikkelingen zijn 'kortgesloten' zodat daar grote stroom gaan lopen.
Hierdoor krijgt het anker ook een magnetisch veld en gaat dan meerlopen met het draaiende magnetische veld van de spoelen in het huis.

Dit doet mij vermoeden dat de 3 fase wisselstroom in de elektronica wordt opgewekt.
De frequentie van de wisselstroom bepaalt het toerental van de motor (behoorlijk precies zelfs).
Ik zag in de elektronica 3x een elco van 4700 μF (micro Farad), bij 35V.Die kosten ca 2 euro /stuk. Deze onderdelen zijn niet zo heel gek op erg hoge temperaturen, zou dat de oorzaak kunnen zijn geweest?

Uit de filmpjes kan ik niet opmaken of die elco's de veroorzaker waren en werden vervangen.