Hoi allen;voor onze C5 kan ik een setje winterbanden krijgen in de maat 185-65-15. Past dit op de standaard stalen velg of niet.En kan ik deze maat zondermeer gebruiken?

Edwin

Het past wel om de standaard 15" velg , ( ... maten zijn eventueel aan te passen via de lexia in de BSi zodat je teller ook weer waarmee je rijdt )
Persoonlijk wel wat smal/klein voor een C5

Ze zijn maar 1 jaar gebruikt en ze kosten mij niets,vandaar dat ik ze er denk wel om doe.
Load index was 500nog wat dus kwa gewicht is het geen probleem iig.
Ik snap nou alleen niet waarom er nou iets in de BSI moet worden aangepast,de band is toch alleen maar iets smaller en niet kleiner??
Of mis ik iets.
Edwin

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Ik weet niet wat de standaard maat band is van jouw C5 ...

Zoals bij neem ik aan allemaal is de maat 205.65.15
Alleen in de winter is het beter iets smaller te monteren normaal gesproken meestal 195.65.15 heb je in de sneeuw iets meer grip.
Volgens de tabel inderdaad een paar kilometer verschil ,alleen snap ik nog steeds niet waarom

Gr Edwin

De omtrek van de kleinere band is kleiner. Daardoor lijkt de auto meer kilometers te maken dan hij in werkelijkheid doet. En de werkelijke omtrek kun je in de BSI invoeren dmv de gemonteerde bandenmaat...

Volgens mij heb ik standaard 195/65x15

Dat verschil komt omdat de wang van band lager is. Het getal 65 geeft aan dat de wanghoogte 65% van de breedte van de band bedraagt, dus bij een breedte van 205mm, is de wanghoogte 133,25mm, bij een breedte van 185mm bedraagt dat dus 120,25mm. Een verschil van 13mm ofwel 1,3cm. Welke consequenties dit heeft kun je zien via de genoemde tyre calculator, maar is ook zelf eenvoudig te berekenen:

Het getal 205/65 R15 betekent dat de band een breedte heeft van 205mm (ofwel 20,5cm). De hoogte (wang) van de band, bedraagt zoals gezegd 65% van de breedte, dus 13,325cm. De band is geschikt voor velgen met een diameter van 15" (1 inch = 2,54cm). De formule voor de omtrek (dus de rolaftrek) is te bereken via 2*pi*r (pi=3,1415927 en r=radius ofwel de straal) of nog makkelijker via pi*d, waarbij d = diameter. Uiteraard moet je alle waarden in dezelfde eenheid berekenen, in dit geval is een berekening in cm handig.

De rolaftrek van 205/65 R15 is volgens 2*pi*r = 2*3,1415927*32,375=203,42cm
65% 20,5 = 13,325cm is de wanghoogte van de band,
velg heeft een diameter van 15" = 38,1 cm, de straal is de helft van de diameter = 19,05cm
straal van de velg en de wanghoogte van de band bepalen samen de straal van het wiel = 19,05+13,325=32,375cm.

De rolaftrek van 205/65 R15 volgens pi*d = 3,1415927*64,75=203,42cm
diameter velg is 15" = 38,1cm, wanghoogte van de band is 13,325 cm. Omdat we de diameter van het wiel berekenen moeten we de wang 2 keer meenemen in de berekening. 13,325*2=26,65.

Uit de genoemde formules is te berekenen dat de rolaftrek van 195/65 R15 dus 199,33cm bedraagt.
De snelheidsafwijking bedraagt dan 2% -> 199,33/203,42 = 0,97989. Dus waar je met de originele banden (205/65 R15) 100km/h per uur reed, rijd je met de 195/65 R15 banden maar 98km/h.
Als je ervan uitgaat dat een snelheidsmeter gemiddeld al ca 3 a 4% (de ene auto meer dan de andere, sommige zijn akelig nauwkeurig) afwijkt, dan is het raadzaam de rolaftrek zo dicht mogelijk bij het oorspronkelijke te houden.

Dat verschil komt omdat de wang van band lager is. Het getal 65 geeft aan dat de wanghoogte 65% van de breedte van de band bedraagt, dus bij een breedte van 205mm, is de wanghoogte 133,25mm, bij een breedte van 185mm bedraagt dat dus 120,25mm. Een verschil van 13mm ofwel 1,3cm. Welke consequenties dit heeft kun je zien via de genoemde tyre calculator, maar is ook zelf eenvoudig te berekenen:

Kijk zo is het duidelijk. Ik wist dus niet dat bv het getal 65 het percentage aangaf,waardoor er met iedere andere breedte en hoogte meteen een afwijking optreed ten opzichte van de originele geleverde maat band.

De rest van die reken formules zijn er voor mij zeer interassant uit maar het zelf ff (makkelijk )uitrekennen zal mij daarmee niet zomaar lukken,.Gelukkig hebben we daarvoor van die handige progammatjes

Volgens mij heb ik standaard 195/65x15

Op mijn kenteken bewijs staat 205-65-15 ik was er daarom maar vanuit gegaan dat het bij de rest dan ook wel zo zou zijn

Maar ja de banden waar het allemaal om begon zullen niet onder de auto komen De rechtmatige eigenaar is gevonden (die was ze al helemaal vergeten)en die eigenaar is notabene mijn schoonvader

Nou ja gelukkig zaten ze er nog niet onder anders was het een lekker genant varhaal ge worden.

In ieder geval ga ik nu kijken voor nieuwe in de maat 195-65-15. De 2% afwijking heb maakt mij niet zoveel uit. Met iets smallere banden heb je in de sneeuw iets meet grip en dat is ook wel erg fijn.

Gr Edwin

Niet elke C5 voert dezelfde maat banden. Ik stel me voor dat een break een maatje breder heeft, en zou me in ieder geval aan de fabrieksvoorschriften houden.

De break heeft een bredere band als de berline vanwege de load index. Een 205 band heeft 93 of 94, een 195 band maar 91. Dat scheelt toch een paar 100 kilo draagvermogen.

Dus de boel niet te vol laden als je dat gaat doen!

ter info
ff voor overige lezers dit is bij de ph 1 het geval, bij de Ph 2 staan zowel de berline als de break op 215/55/16

Nou zo had ik het ook eigenlijk een beetje bedacht.
Gewicht auto +laadvermogen delen door 4. Als de uitkomst van dit sommetje maar lager is als het draagvermogen per band zal het wel goed komen denk ik.

Gr Edwin

Hoi allen,ze zitten er al weer een tijdje op maar ik vergat het steeds te melden.
Het zijn geworden banden in de maat (jawel) 205-65-15 .
Na een tijdje zoeken, bellen en prijzen vergelijken vond ik een plaats waar de 205 band maar 5€ per stuk duurder was als de 195 band en heb dus toch maar de 205 genomen.
Hier een link over de band. http://nokiantires.com/en/tire_hakka2.a ... son=winter

Allen bedankt voor het advies.

Gr Edwin