Hallo allemaal

ik ben vorige week bij de apk geweest nu hebben ze de hanremkabels afgekeurd vanwege de bekende kwaal van een c5 scheur in de buiten mantel
nu heb ik nieuwe kabels gehaald en nieuwe geleiders nu is mijn vraag als ik dit ga monteren
kan ik de uitlaat laten zitten bij het opzij halen van het hitte schilt ?

wie heeft dit eerder gedaan deze vervangen ???

Je moet gewoon even de uitlaat uit alle rubbers halen.....even inspuiten met WD40 en ze schieten er af....
Dan idd het hitteschild verwijderen......Het kan zonder, maar dan ga je alles verbuigen en vrotten.
Als je de uitlaat laat zakken, heb je het schild er echt zo onderuit.
Aan de voorzijde van de uitlaat zit een flexibel deel, dus je kan hem een aardig eind laten zakken aan de achterkant.

als ik een brug gebruik hoe moet ik die uitlaat onder steunen met een as steun of zo of een touw er om heen en daar aan laten hangen ??

Als je een steun tot je beschikking hebt kun je die zeker gebruiken, een versnellingsbak steun of assteun bijvoorbeeld.

Als je een oprijbrug gebruikt en de auto niet te ver naar voren rijdt, blijft de uitlaat op het achterste deel van de brug liggen.....

Niet bij de GAC doen Fred, tenzij je een setje reserve TL armaturen en buizen meeneemt
Het plafond loopt schuin naar boven, vooral een break moet je daar vrij ver naar voren rijden, anders raak je de TL verlichting.
Maar ook bij een Berline is het oppassen, anders raakt de kofferbak de TL-verlichting.
Er zijn genoeg hoge assteunen beschikbaar daar, er is ook een soort balk die over de rijplaten kan, perfect om de uitlaat op te laten rusten.

Volgende week vrijdag en a.s. zaterdag ben ik er in iedergeval, morgen wellicht ook.
Als je dan de geleiders heb en een plekje reserveert, dan komt het helemaal goed

Niet bekend met de situatie daar, maar het klinkt logisch....

Neem dan een lat mee, zet de auto ver naar voren, lat dwars over de brug, dan leunt de uitlaat daarop.
Ik vind dat handig omdat je op die manier de brug omhoog en omlaag kunt doen zonder nadenken....

Ja precies, een lat zodat de brug omhoog en laag kan, daar kan Fred die plaat voor gebruiken, welke dwars op de rijplaten kan.
Volgens mij is dat ding bedoeld om een auto via het subframe te ondersteunen, in iedergeval een zware constructie is het, maar prima te tillen.

Dat van die TL-Balken, weet ik inmiddels uit ervaring met de Volvo 940 van een klusmaatje

Ik ga maandag as eens een poging wagen om de kabels te monteren maar welke lat bedoel je waar ligd die bij de GAC ??
ik zal eens kijken of ik tussen door fotos kan maken misschien kan ik er dan ook een handleiding van maken how to

vraag weet iemand dat als ik nou die binnen kabel goed insmeer met kopervet dan is de kans dat ze weer zo vast komen te zitten minder of maakt dat niet uit ??

Heeft weinig zin. Vaker de handrem gebruiken wel. De kabels zijn bekleed met teflon en kopervet doet daar weinig goeds aan.

hoe ga je de binnenkabel eruit halen?

die zit vast dus ik heb 2 nieuwe geleider buizenen gehaald bij de dealer

Het witte Teflon gedeelte gaat inderdaad vast zitten.
Ik kreeg overigens de tip van GJO om bij de overgang thv de remklauw, er een krimpkous omheen te doen.
Dit voorkomt indringen van water, waardoor de stalen mantel (snel) doorroest, wat APK Afkeur is.

Dat heeft GJO er bij mij al jaaaaren geleden omheen gezet

Groet,
JW