Goedendag c5 gebruikers.

Ik heb een vraagje over de veerpoten voor, denk zelf namelijk dat linksvoor kapot is.
sinds een paar dagen kraakt de voorpoot links als ik deze in de hoogste stand zet.
bij rijden in normale stand hoor ik ook gepiep,gekreun en andere rare geluiden die echt
nieuw zijn voor mij, nooit eerder gehoord.
als ik de c5 weer in de hoogte stand zet en dan weer laag is het even weg.
na een paar drempels komt het weer terug.
bij licht draaien van stuur ( beetje bewegen ) hoor ik ook dat vreemde geluid...
bij het nemen van drempels bij inveren hoor ik ook de piep.
je kan het vergelijken met een droog rubber geluid die loopt te schuren tegen elkaar.
ik kan echt niet plaatsen waar het precies vandaan komt.
fusee kogels zijn nieuw, draagarm rubbers zijn nieuw. wd 40 op gespoten voor controle
maar het geluid blijft.
misschien iemand bekend ermee ?

Groetttt..

hoor je het onderaan of bovenaan?

hallo willy.
ik hoor het onder aan de auto.
als ik buiten staat, raam open en ik draai aan me stuur 15 cm 15 naar rechts dan hoor je het onder de auto.
kan het niet thuis brengen waar het precies zit.

is iemand anders met het stuur laten draaien , zodat dat je het beter kan horen

Handremkabels kunnen (vooral na een winterperiode van pekel) ook rare geluiden maken als ze droog door de ogen lopen.
Dit kun je uitsluiten door ze even te smeren.

iemand anders laten draaien ook geprobeerd.
dan kom ik er ook niet uit...
maar handremkabels zou zomaar kunnen.
ik ga de tip even uit proberen.
ik laat het nog weten.

vandaag wielen verwijderd en alles schoon gespoten, geluid is weg, nog wel.....
misschien toch het handrem oogje geweest.
even afwachten.
alleen valt me op dat naar links sturen ( bocht ) hij heel licht stuurt. naar rechts zoals altijd wat ik gewend ben van de c5.

Uitlijning?

vanavond een rit van 300km gereden en bij terug komst weer dat irritante geluid.
knarsen piepen en... akelig gewoon.
het valt me op dat als hij veert ( straatje, drempeltje )
dat je het dan hoort van... pfffff ???
paar x gespeelt met hoog en laag stand.
gaat hij omhoog dan hoor ik het links onder ergens vandaan komen.
me schokbreker links voor kraakte ook wat bij omhoog gaan.
hoe merk je eigelijk wanneer er een de geest hebt gegeven ?
zweten of lekken doet hij niet.
er zitten nieuwe bollen op.

Je schreef:

Vraag: wie heeft dat uitgevoerd?
En is daarbij het strikte voorschrift in acht genomen dat de draagarm bij het vastzetten daarvan in de normale stand moet staan, dus niet naar beneden mag hangen?

Als dat niet strikt opgevolgd wordt kan er van alles gebeuren, ook dat het rubber afscheurt en daarmee gaat piepen/kraken.

Groet,
JW

Ik zal deze even nakijken, mijn koppeling is 6 maanden terug vernieuwd in het buitenland.
Kan zijn dat dit voorschrift niet is gehanteerd.
Ik heb de rubbers zelf vernieuwd en in de rij stand de bouten vast gedraaid.
Daarna is mijn koppeling gedaan, druklager was eruit gelopen.

vandaag draagarmen nog eens nagekeken,
ik heb het vermoeden dat het de metalen bus is die in het aluminium blok is geperst.
niet het rubber zelf.
bij wd40 spuiten op de metalen bus dan is het geluid even weg.
ik heb bij het kopen van de lagers er een bij gehad die je heen en weer kon bewegen, deze is geruild voor een andere.
het merk is sidem... Belgisch bedrijf.

Dat rubber zit toch vast gevulkaniseerd op de bus?

Vanaf ORGA 9950, dat is 5 februari 2004 is er een wijziging geweest:
Hebben we het dáár over bij dit probleem?

Het voorste rubber zit in de draagarm geperst. Om dat te vervangen heb je het nodige speciaal gereedschap en een soort pers nodig.

Groet,
JW

ja dat klopt.
ik heb de achterste lagers vernieuwd de silentblock niet.
had geen goed gereedschap ervoor.
ik heb de achterste lagers vernieuwd, auto dweilde over de weg en bonken.
ik doe alles zelf aan me auto, breng de c5 alleen weg als ik er geen gereedschap voor heb of er geen zin in heb.
het valt me op dat het knarsen en schafen plus piepen volledig weg is als ik in de regen rijd.
verdenk toch de rubber, een van de vele.
ik heb moog lagers besteld, 20.- voor 2 stuks is nog tedoen om tekijken of het daar vandaan komt. uurtje werk.