Als je naar Zoetermeer wilt rijden mag je gerust even mijn zomerbanden (met genoeg profiel en ook 205 15") er onder leggen om te testen of het probleem dan over is. Omzetten is 10 minuten werk, maar dan weet je wel gelijk waar je aan toe bent. Mijn dame stuurt met zomer of wintersloffen strak rechtuit en is nagenoeg niet zijwind gevoelig. Maar er is misschien iemand dichter bij jou in de buurt met hetzelfde aanbod als het te ver uit jouw omgeving is.

Mijn Xantia deed dat ook ineens. Bleken ze één verkeerde maat band gemonteerd te hebben....

Vandaag heb ik links de wielen voor en achter verwisseld. Rijdend over de gewone weg ging het allemaal nog wel. Op een stukje snelweg met wat wind van links was het weer hetzelfde.

Daarna heb ik rechts de wielen weer terug gewisseld omdat het wiel dat rechtsachter zat en ik dus naar voor had geplaatst niet zo heel geweldig gebalanceerd was. Bij een proefritje op de gewone weg valt het wel mee en lukt het niet altijd het probleem te reproduceren. Ik ben nog niet weer de snelweg op geweest.

Opvallend wel dat het vooral op de snelweg lijkt te spelen. Of te wel bij snelweg snelheid zeg maar vanaf zo'n 100km/u. Op de autosnelweg rijd ik nu meestal ca. 110 km/u.
Maar bij mijn voorlaatste rit in Duitsland was er niets aan de hand met 200 km/u.

Ik stel de suggestie van Genem bijzonder op prijs. Het is iets waar ik ook al over gedacht heb. Ergens kan ik me ook niet voorstellen dàt het aan de banden zou liggen. Toch heb ik voorheen met de Volvo wel gemerkt dat het beslist uitmaakte. Wielen voor en achter wisselen maakte toen best verschil. Zoetermeer is wel ver weg. Toevallig was ik van de week o.a. in Amsterdam, van daar zou het minder ver geweest zijn.

Een conclusie meen ik wel te kunnen trekken en dat is dat banden gevoeliger zijn voor zijwind.

....dat laatste kan ik absoluut niet zeggen van de CC's die ik onder mijn voiture heb, in tegendeel.....

Groet,
JW

Maar jij hebt ze dan ook in een andere maat - 215/55/16 vs 195/65/15

Die 195/65 is een stuk zwabberiger is mijn ervaring. Al was dat met Energy XH1 - unsafe at any speed

Het is leuk dat je je probleem voorlegt aan Michelin en aan de ANWB. Zij gaan je echter de oplossing niet geven.

Er is denk ik maar één goede oplossing:
Laat iemand met kennis van zaken met de auto rijden en diagnose stellen. Er zijn een aantal mogelijke oorzaken die alle moeten worden uitgesloten.

Er is een kans dat de draagarmlager speling niet goed is afgesteld na het vervangen.
De kans dat er niet goed is uitgelijnd is groter naarmate de apparatuur moderner is en de monteur gewend is niet zelf na te denken en te doen wat dit apparaat aangeeft. (ik acht bijvoorbeeld de kans klein dat men met draaiende motor en een gewicht van 75 kg in de auto heeft uitgelijnd, vraag dat maar eens na...)
Er kan een probleem zijn met de wielophanging (speling)
Een onjuiste rijhoogte (lees te hoog) heeft eveneens invloed en moet worden gecontroleerd en afgesteld voordat er wordt uitgelijnd (is dit gedaan?).