Is het mogelijk om zelf de wielnaaf te vervangen? En zo ja, heeft iemand daar een bschrijving van ( dringend )

Voor / achter??

Greetz Iceman

Voor, ik heb last van een doordraaiende wielbout, heb al eens een nieuw tapeinde laten maken, maar na 3 keer het wiel los gehaald te hebben is ie weer dol.

Om de naaf te kunnen vervangen moet de fusee er onderuit.
Daarvoor moet de aandrijfas er uit, en de remmen gedemonteerd worden.

Als je dan de naaf eruit wilt halen, zal dat ten koste gaan van het wiellager.
Het is dan simpeler een gebruikte fusee te scoren en die er onder te zetten.

Overigens, je hebt het over een "tapeind". Wat bedoel je daarmee?
De wielen zitten immers vast met bouten, niet met moeren die op tapeinden gezet worden

Groet,
JW

ophanging compleet , linksvoor , citroen c5 , bj 2002
€ 40,00
http://link.marktplaats.nl/m1065276790

Ik kan deze compleet kopen.

Met tapeinde bedoelde ik het schroefdraad in de wielnaaf, is het misschien de mogelijkheid om dit nog een keer te herstellen?

De bout is nu wel vast maar als je hem heel hard wilt vastzetten ( met de voet ) dan draait de bout weer door.

Met tapeinde bedoelde ik het schroefdraad in de wiel

Schroefdraad in de naaf ...niet in het wiel.
Hoe vast zet je de wielbouten?
(nog nooit gezien .... kapot gedraaid draad in de naaf)

Ik zet ze redelijk vast altijd even met me voet wat kracht uitoefenen, de bout draait door ik de naaf ..

Koop eerst een momentsleutel !
Anders trek je in de toekomst nog veel meer stuk.

Helemaal mee eens.
En zet ze dan vast met niet meer dan 110Nm

Herstellen van een naaf lukt misschien met een "helicoil", maar of je daar in deze maat aan kunt komen, en 'm zuiver recht kunt plaatsen, daar heb ik zo m'n twijfels over.

Voorts denk dat er ook wel een fusee te vinden is bij een van onze "sleutelaar-forummers".
Dan weet je gelijk dat je goed spul krijgt

Groet,
JW

heb al eens een nieuw tap einde laten maken
bedoel je daarmee een bout
een krachtmeter is ook zo duur niet meer

Als ik een fusee koop, zou ik dat dan zelf kunnen monteren? En is hier een beschrijving voor.
Ik ben redelijk handig maar ik wil niet nog meer slopen dan dat al is gebeurt ..

er komt toch een beetje kennis bij kijken

Tip: Vind een sloper waar je hem zelf af kan halen.
Leer je veel van en je weet precies hoe eea zit bij de demontage van jouw auto.
Succes!

En ik maak geen grapje over de momentsleutel.
Goed gereedschap is niet het halve werk maar een wel een vereiste.

Bedankt iedereen, ga denk ik inderdaad bij een sloper kijken, dan is er nog 1 vraag, hoe zit de aandrijfas hierin vast, of wijst dit zichzelf?