Hoi,

Ik had dus een beetje olielekkage rond het rechter voorwiel.
Auto omhoog, auto omlaag, en toen kwam ie niet meer omhoog. Pomp deed het niet.
Geprobeerd met een 60A Maxi zekering, die hielt het 5 seconden vol maar kwam wel de achterkant van de auto omhoog.

Ik heb zelf geen plek, kennis en gereedschap om te sleutelen (ik krijg hem niet eens de garage binnen) dus nu staat hij bij de Peugeot garage. (Dichtstbijzijnde Citroen is 2,5 uur rijden)
Die hebben net gebeld; moet een nieuwe hydraulische pomp in. Kosten 11500 Nok=1200 euro+ montage en klein spul reken ik dan wel op minimaal 1500 euro.
Hij belde net of ik misschien in NL een goedkopere pomp kan krijgen.
Maar wat ik er van begrijp is dat nogal problematisch met electronica enz..?
Wat kost een nieuwe in NL? En waar vind ik een goede gebruikte, (met elektronica) en wat kost dat ongeveer?

De auto is van (2.0 benzine automaat) 2001 ca 225000km en verder is ie wel goed maar zal ook nooit meer opbrengen dan 2000 euro denk ik. (ik wou hem sowieso verkopen in de zomer omdat we terug willen verhuizen naar NL)

Ik weet het niet.

Hydrauliek pomp in Nederland is ook besg prijzig je kan een tweedehandse kopen in Nederland en de electronica overzetten dan werkt hij weer. Bij een nieuwe moet bij als ik het goed hebt worden ingeleerd met de lexia.

Is al wel zeer veel over geschreven. Je kunt een andere willekeurige pomp kopen en de electronica overzetten, dan werkt het. De electronica moet worden aangemeld / of zijn op jouw C5.
Maar....is het LDS niveau gecontroleerd, krijgt de pomp wel LDS?
Pompmotor reinigen en borstels bekijken/reviseren kan ook nog.
Gebruik de zoekfunctie maar eens.

als ge de electronika overzet moet er niets in geleerd worden

eventueel heb ik er wel een voor je tweedehands als je ook de verzendkosten meebetaald Noorwegen is een eind weg

Ja die wil ik wel hebben denk ik, heb je een pb gestuurd.

Ik weet nog geen details van de garage wat er precies kapot is (het was "de pomp"), maar ik neem aan dat een ruil pomp geen problemen oplevert mbt elektronika? Die kan dan overgezet worden toch?

De bovenkant met de elektronica kun je over zetten als het nodig is.

Ik denk toch dat de koude hem te pakken heeft gekregen.

Nadat enkele jaren geleden de C5 na de komst van de 308 werd gedegradeerd tot 2e auto, staat hij geregeld buiten.
Zo ook die laatste week. Het was echter wel heel erg koud en het waaide verschrikkelijk hard 5 dagen. -15 en een flinke storm, dan voelt het aan als -30, ook voor de C5 die daar 5 dagen stond vol in de wind.
Die heb ik toen gestart en 30 meter gereden de dam op en vanaf dat moment lekte die olie, heb ik achteraf gezien.
Dus na jaren trouwe dienst in de Noorse winters toch een smet op haar blazoen.

Een nieuwe gebruikte is ondertussen onderweg met dank aan edwin48.

Ter Illustratie eentje uit het archief
IMG_7643.jpg by Eugene Van Grinsven, on Flickr

had ik meteen mijn pionierschop mee moeten sturen dus kan je haar uitgraven

Gisteren mijn kies afgebroken en toen toch maar eens even gebeld naar de grozzie, of er toch niet wat meer vaart achter gezet kon worden. Ze was precies klaar toen ik haar nodig had om nog op tijd naar de tandarts te komen.

Toch eventjes €1125 uitgespaard door een gebruikte pomp uit NL te laten komen! Nog bedankt edwin48!

O en mijn kies doet het ook weer

Super ! Mooi dat het gelukt is.

super blij voor je dat de Dame weer werkt zoals het hoort

Geweldig toch hè dit forum!

Ja, een verademing zelfs.

Dan maakt het aantal Km niets uit, alsof je erbij staat zo.