Ik deed het wel eens met dit gereedschap, werkt beter dan een doorslag.
Wel eerst de fuseekogel in de draagarm laten zitten, zodat hij vastgehouden wordt.

De moer loskrijgen deed ik met een slagmoersleutel en een ferme tik op de zitting en hij was los.
De slagmoersleutel is met name makkelijk om de moer weer aan te zetten. De kogel draait door het slaan van de sleutel niet mee.

De fusee kogel zelf nooit vervangen. Het was nodig bij mij om de aandrijfas te wisselen.

Volgens mij ging het hier om het verwijderen van de kogel en niet om het lossen van de moer.

Inderdaad wel borgen na vervangen zoals edwin aangeeft

Aan de fuseekogel zit een dubbele rand in een v-vorm, als je de nieuwe op zijn plek hebt zitten tik je dat randje op 1 plaats om in de uitsparing in de fusee. Dat is voldoende om de zaak te borgen.

Bij het verwijderen van de oude is het absoluut zaak om dat randje goed terug te tikken met een scherpe beitel. Doe je dit niet dan krijg je de fuseekogel er met geen mogelijkheid uit.

Het is eigenlijk heel simpel en als je er mee bezig bent verdwijnen vanzelf alle vraagtekens.

moet nog gebeuren daar ik geen risico wil nemen en eerst de nieuwe wil hebben dus ben nu bezig dit te organiseren.
Laat het je weten hoe het verdere verloop is/wordt,

Niet te geloven maar waar, levertijd 1 week voor een fusee kogel!!!
Ga morgenavond met een huurauto naar Galati en dan de volgende dag naar Braila, kijken of de fusee kogel daar is bij de dealer.
Sorry maar kan nog niets doen totdat ik de kogel heb.
Wordt vervolgd,

we wachten rustig af peter

goeden dag allen,
heeft langer geduurd dan gedacht maar uiteindelijk moest de lady naar de dealer en op een "brancard" want rijden was er niet meer bij.
Daar een nieuwe fusee, draagarm en rubbers vernieuwd en vanmorgen terug gekregen.
Tja en dat alles net voor we gaan verhuizen, dus vandaag alles inpakken en op de trailer om een deel weg te brengen en maandag de rest wat meegaat naar de UK.
Ben toch bang dat dit het einde verhaal van mijn getrouwe C5 zal zijn want om die op UK platen te krijgen is een gebed zonder end!!
Moet dan engelse koplampen erin hebben, een km teller die ook miles aangeeft en wat al niet meer.
Denk dus dat het een engelse uitvoering van een C5 wordt, stuur aan de andere kant, ga dan alles ombouwen zoals interieur, trekhaak etc.
Jammer dat ik mijn aut bak hoogst waarschijnlijk ga verliezen want de meeste C5 in UK zijn met normale versnelling, wel 6 gang maar geen Asin
Zal jullie op de hoogte houden en jammer maar geen verdere plaatjes hier want mocht er niet bij blijven.

Heb toch deze op het oog, weinig km en bijna hetzelfde als de mijne, nu nog proefrijden en dan is dat een done deal als hij/zij goed is.
http://www.gumtree.com/p/citroen/citroe ... 1111627032

Je kunt toch tijdelijk blijven rijden met je huidige C5, en dan rustig zoeken totdat je een "echte" gevonden hebt?

Groet,
JW

Enne, let even op de 'km'-stand. 166666 km is niet overdreven veel, maar als het mijlen (geven ze ook aan in de advertentie: milage) zijn is het x 1,6 (266666 km, dus 100.000km meer)

@JW, volgens de regels moet ik mijn auto aanmelden binnen 3 maanden, beter gezegd ik krijg een formulier om naar plaats van bestemming te rijden, dan moet de auto door de MOT heen ASAP en dan komen de problemen zoals ik eerder gezegd heb.
Dus om mijzelf een hoop erger te besparen en hoge kosten is het beter om deze weg te gaan, jammer maar het zei zo.
@ kaptein Rob, ja het zijn mijlen maar mijn C5 staat op 420K dus deze UK C5 met 260K is niet zo veel in mijn ogen, kan nog wel even mee.