Hoe kun je voorkomen dat je een miskoop begaat aan gebruikte LM velgen met banden er om?

Wat ik al weet zijn de volgende tips waarbij je beter van de koop kunt afzien:

- te forse beschadigingen buitenzijde
- deuken binnenzijde of eventuele "las"naden. Dit laatste is een teken van reparatie.
- velgranden van binnen die een vershcillende kleur hebben. Kleurverschil of nieuwe verf kan een teken zijn dat de velg opnieuw is afgedraaid
- diagonaal op verschillende plekken aan de binnenzijde de afstand opmeten met een rolmaat. Verschil in lengte duidt op "ovale" velgen.
- scheuren onderaan ventielen.
- droogtescheuren in het profiel en de wang van de banden
- scheef afgesleten banden of gecupte banden
- zwakke plekken of bobbels op de wang van de band.

Iemand nog toevoegingen?

Zwever

ze op een balanceer machine te zetten,dan zie je veel

Dat snap ik Willy,

Het gaat er meer om wat je kunt zien ter plekke als je de velgen met banden bij een particulier koopt. Ik bedoel: als je goed op bovenstaande dingen let, is er dan nog een kans dat er iets met de velgen mis is dat je niet met het oog kunt controleren?

Zwever

Zou er niet zo'n drama van maken hoor , zie je snel genoeg of er netjes met de velgen omgesprongen is ...

Zelf nog nooit moeilijkheden mee gehad ... ook niet met goedkope setjes