De c5 heeft vlak na de aankoop een vastgelopen rem gehad door de welbekende gebroken handremkabel. Gelukkig was ik al op de hoogte dat dit kan gebeuren dus gestopt handrem kabel afgekoppeld heveltje terug gezet en huiswaards gegaan.
Nu ben ik gisteren aan de slag gegaan om de blokken en kabel te vervangen.
Nu het probleem:

Als ik de piston rv wil indraaien gebeurt er niks, hij draait netjes rondt maar treki niet in. Als ik de ontluchtings nippel los maak gaat hij wel naar binnen. Beetje raar maar oke dacht ik. Blokken gemonteerd en schoongemaakt. De boel op druk gezet en wiel er op....... wat blijkt.. de klauw staat muurvast....

Alles schoongemaakt, de geleiders ingevet evenals het deel waar de blokken in liggen uitgedremelt en ingevet, maar helaas. Na montage staat de boel weer muur vast ba het opdruk brengen....

Wie weet raad?

Dit wil je niet horen.....klauw stuk

Tja shit happens....... ga ik straks even shoppen voor een goede gebruikte en anders een nieuwe.

Maar zou het komen door het extreem oplopen van de temp vd remklauw?

En nog een vraag.... zijn er revicie sets voor de remklauwen?

Ja. Maar dat zijn nieuwe O-ringen, rubbervet enz.
Bij jou is hoogstwaarschijnlijk het mechanisme van de handremhevel kapot.

Bestel een ruilklauw bij Mr Auto. Een uit de sloop is ook niet betrouwbaar.

Toch zou ik eerst nog het volgende willen adviseren:

Draait de zuiger wel terug als je de remslang aan klauwzijde los draait? (net zoals bij de ontluchtnippel?)

Nee -> klauw

Ja -> blokkering/restrictie in de aanvoer

Update....

Na nog een dag te hebben klooien en proberen toch maar opgegeven. Gezien het tijdstip (17.30) ff snel langs de sloop gereden met een ringsleuteltje 13 en kniprang op zak.
Als soort van vaste klant kan ik altijd meteen door wandelen en weet ik inmiddels waar de merken en modellen te vinden zijn.
Eerst even bij de net binnen sectie spieken, en wat staat daar..... een c5 uit 2003.

Krikje eronder en het rv wiel eraf. Tadaaaa een redelijk nieuwe remklauw. (Nog zilver met remstof vlekken).
Snel los gemaakt en afgerekend, en deze jongen heeft voor 35 euro weer een knap remmend klauwtje onder de dame.

Iig bedankt voor alle tips...

Daar heb je geluk mee dat er net een verse stond, nu nog eronder zetten, of zit er al onder?

Ik zag onlangs een reportage op de Duitse tv...
Een vrouw had problemen met haar remmen en geen garage kreeg het opgelost..
Dan kan je via dat autoprogramma raad vragen aan hun experts.
Ze zijn gaan zoeken , eerst de kabels vervangen, remblokken..
De klauw had ze vervangen , maar wat bleek ze had de klauw via internet besteld en eigenlijk was hij volgens de expert te goedkoop
Uiteindelijk bleek de remklauw via internet besteld een goedkope imitatie te zijn die niet correct werkt.
Na montage van een a merk werkte de remmen weer zoals het hoort...

Dus wanneer doe je goed?

Deze komt van een 2004 C5 zegt jeffdekk dus een bruikbare klauw en geen ogenlijke schade neem ik aan, dan moet het wel 99% goed gaan.

De klauw is reeds gemonteerd. En de dame remt weer als een duivel. De klauw was trouwens een orginele, het stickertje van citroën zat er nog op.

Ik heb onlangs 2 nieuwe remklauwen laten monteren, gewoon origineel geen internettroep of zo. Het remgedrag is nadien fenomenaal of zoals jij het zegt remmen als de duivel, prima! Goed spul kost nou eenmaal wat.