Auteur |
Bericht |
akooiman
V.I.P.
Geregistreerd: 27 jul 2011 22:51 Berichten: 3350 Woonplaats: Eindhoven
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
KPH: Achter
Naar boven
|
Veerbol zit vast
Aangezien de auto de laatste dagen s'ochtends met de achterkant op de grond lag, dacht ik dat het tijd zou worden voor het vervangen/reviseren van de veercilinders.
Diverse mensen hebben er al een en ander over gepost, en het zou makkelijk genoeg moeten zijn. Alleen lukt het mij niet om de veerbollen eraf te krijgen.
Ik heb het systeem mbv de lexia drukloos gemaakt, en zelfs de ontluchtingsnippel los gehad. De LDS Leiding los gemaakt, dus het systeem is echt wel drukloos.
Ik heb geprobeerd met een grote soort van oliefiltersleutel(lederen riem met handvat) geprobeerd de bollen eraf te draaien, met het enige resultaat dat de cilinder zelfs mee ging draaien. Met een beitel tegen de zijkant van de bol en een hamer geprobeerd om ze los te "schrikken", zonder resultaat.
Wie heeft er een idee hoe het wel zou kunnen lukken?
_________________ Zeg maar André
|
13 jan 2013 20:32 |
|
|
willy4
C5club V.I.P.
Geregistreerd: 10 okt 2009 17:58 Berichten: 13870 Woonplaats: Westerlo Belgie
Auto: HYUNDAI TUCSON MX4 48V SHINE
Opties: trekkaak
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
ik heb deze sleutels gemaakt,je kunt altijd tot hier komen eindhoven is nu toch niet zo ver
|
13 jan 2013 20:46 |
|
|
GW-tje
C5club V.I.P.
Geregistreerd: 20 jul 2007 21:21 Berichten: 6198 Woonplaats: Apeldoorn
Auto: C5 2.0i 16V Berline Caractère
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10957
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 205000
Kleur: Gris Fulminator
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
Je moet sowieso NIET proberen om met een drukloos systeem de bollen te lossen. Grote kans dat alles inderdaad meedraait en dat je het vernielt. Dus...systeem weer onder druk brengen en dan nogmaals proberen om de bollen met een ferme beiteltik of een tang zoals Willy4 ze heeft gemaakt proberen een TIKJE te lossen. Als ze net los zijn ga je het systeem drukloos maken en daarna pas de bol in zijn geheel verwijderen om ze te vervangen of wat dan ook.
_________________ CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break , DSpécial Berline 1970 C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
|
13 jan 2013 21:19 |
|
|
akooiman
V.I.P.
Geregistreerd: 27 jul 2011 22:51 Berichten: 3350 Woonplaats: Eindhoven
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
KPH: Achter
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
Ik had verwacht dat het moeilijker zou zijn de bollen te lossen met het systeem nog onder druk.........
Het boek verteld ook dat het systeem eerst drukloos moet zijn, vandaar.
@willy: heb je misschien een close up van je sleutels? Misschien kan ik ze zelf ook maken.
_________________ Zeg maar André
|
13 jan 2013 21:29 |
|
|
willy4
C5club V.I.P.
Geregistreerd: 10 okt 2009 17:58 Berichten: 13870 Woonplaats: Westerlo Belgie
Auto: HYUNDAI TUCSON MX4 48V SHINE
Opties: trekkaak
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
is de foto niet duidelijk
|
13 jan 2013 21:44 |
|
|
akooiman
V.I.P.
Geregistreerd: 27 jul 2011 22:51 Berichten: 3350 Woonplaats: Eindhoven
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
KPH: Achter
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
De foto is best wel duidelijk, alleen niet of de ketting verstelbaar is en hoe hij bevestigd is.
_________________ Zeg maar André
|
13 jan 2013 22:05 |
|
|
GW-tje
C5club V.I.P.
Geregistreerd: 20 jul 2007 21:21 Berichten: 6198 Woonplaats: Apeldoorn
Auto: C5 2.0i 16V Berline Caractère
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10957
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 205000
Kleur: Gris Fulminator
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
Géén idee welk boek jij leest en of je het goed leest.... Het gaat erom dat je de bol juist lost. Niet eruit draait, maar net los. Er komt dan absoluut nog geen LDS om je oren. De spanning in het systeem beschermt dan de rest tegen afbreken en vervormen. Bij alle bollen is dit nog altijd de methode geweest.......
Bij de sleutel van Willy kun je een oliefiltersleutel als voorbeeld nemen. Je ziet ze ook met een stuk buis wat juist iets groter is dan de diameter van de bol en dan met een moer op de omtrek gelast. In die moer kun je dan een boutje schroeven waarmee je de bol klemt. Zie eerste plaatje.
Maar als je de zaak vast wat met kruipolie inspuit moet een ferme tik met een vuistje op een beitel voldoende zijn. Bij het vastdraaien heb je geen gereedschap nodig.
Je hebt geen permissies om de bijlage(n)) in dit bericht te zien.
_________________ CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break , DSpécial Berline 1970 C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
|
13 jan 2013 22:06 |
|
|
chathanky
BAN
Geregistreerd: 18 jun 2010 00:27 Berichten: 2676 Woonplaats: Zeist
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
Met druk er op klemt de bol zich juist steviger tegen het draad en zal niet makkelijker lossen dan. Chyparse haalt altijd de druk van het systeem af als zij bollen lossen.
|
13 jan 2013 23:42 |
|
|
Timo 1972
C5club Executive
Geregistreerd: 03 jun 2011 19:31 Berichten: 1797 Woonplaats: 's-Hertogenbosch
Auto: Renault Megane estate 1.5 dci
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2018
kilometerstand: 75000 km
Kleur: zilver grijs
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
Hier geld het zelfde als een wiel losdraaien , eerst een slag losdraaien dan pas wiel van de grond. Dus eerst lossen , en dan druk er af. Zoals GW-tje zegt
_________________ Groetjes Timo Nu Renault Megane estate 1.5 dci automaat 04/2018 Lexia 3 Vorige auto's Mitsubishi Carisma 1.8 GDI 2001 Fiat bravo 1.4 sx 1998 Fiat Tipo 1.4 s 1992 Peugeot 405 1.9 GLD 1989 Nissan Micra 1.0 dx 1987 Suzuki sj410 1985 (jeep) Ervaring is wat je krijgt, als je niet krijgt wat je wilt.
|
14 jan 2013 00:02 |
|
|
Ploffie
C5club Top executive Poster
Geregistreerd: 30 nov 2008 01:06 Berichten: 4116 Woonplaats: Enschede
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
chathanky schreef: Met druk er op klemt de bol zich juist steviger tegen het draad en zal niet makkelijker lossen dan. Chyparse haalt altijd de druk van het systeem af als zij bollen lossen. Voorbollen wel ja, achterbollen moet je lostikken met een beitel en vuistje op de dikke rand met de volle druk er op! Zo draaien de cilinders niet want die zitten vast door de druk. Een centimetertje is genoeg, daarna mag de druk er af en draai je de bol los. Maar ja, ik herhaal eigenlijk wat GW zegt...
_________________ De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep... Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
|
14 jan 2013 00:27 |
|
|
chathanky
BAN
Geregistreerd: 18 jun 2010 00:27 Berichten: 2676 Woonplaats: Zeist
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
Cit doc geeft ook aan het systeem verplicht drukloos te maken volgens de instructies. Daarna mag je de bollen lossen. Citaat: VERPLICHT : Zie de aanwijzingen van de handeling "drukloos maken van de veercircuits". Breng de auto omhoog en plaats hem op bokken, de wielen hangen vrij van de grond.
Naast de werkwijze gaat een veerbol onder druk alleen maar vaster zitten.
|
14 jan 2013 00:49 |
|
|
GW-tje
C5club V.I.P.
Geregistreerd: 20 jul 2007 21:21 Berichten: 6198 Woonplaats: Apeldoorn
Auto: C5 2.0i 16V Berline Caractère
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10957
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 205000
Kleur: Gris Fulminator
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
En hoeveel bollen heb jij ooit los weten te peuteren, chathanky? Systemen aan de achterzijde gaan echt in de vernieling met een vaste bol zonder druk op het systeem. De druk op de schroefdraad zorgt ervoor dat de bol nog vaster komt te zitten? Ik denk het niet........ga er maar eens wat aan rekenen als je je verveelt.
_________________ CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break , DSpécial Berline 1970 C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
|
14 jan 2013 09:45 |
|
|
chathanky
BAN
Geregistreerd: 18 jun 2010 00:27 Berichten: 2676 Woonplaats: Zeist
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
Een maal zelf alle bollen en een maal laten doen door chyparse. Ik denk niet dat chyparse bij mij een uitzondering heeft gemaakt door de druk van het systeem af te halen, denk je niet? Kun je er wat mee dan met die info?
|
14 jan 2013 10:34 |
|
|
JW-C5
V.I.P.
Geregistreerd: 19 apr 2007 00:58 Berichten: 20302 Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
Dat soort "instructies" wordt geschreven van achter het bureau, en gecheckt op de werkvloer in de fabriek. Dan is alles nieuw, net vastgezet en gaat alles nog soepeltjes los.
Maar na x-jaar gebruik zit de bol vaak muurvast, alu op staal, een bekend probleem. Dat zit 'm dan niet in de schroefdraad maar op het contactvlak bol<>veercilinder. De schroefdraad zit achter de O-ring, die is dus beschermd en met LHM bevochtigd. In die situatie is er gepast geweld nodig om 'm los te krijgen, en dat gaat niet als de veercilinder van druk is omdat de cilinder dan mee gaat draaien. Die wordt immers nergens goed door geborgd.
In de "instructies" staat ook niet hoe je een vastzittende centrale bout van de krukaspoelie los moet krijgen. Daar is vaak pneumatisch slaggereedschap voor nodig, met een gewone sleutel krijg je dat dan niet los. Dito bij de bouten van de achterste remklauwen, daar zul je andere maatregelen moeten treffen als de "bloemkool" heftig toegeslagen heeft. En zo zijn er nog heeeeel veel voorbeelden....
Groet, JW
_________________
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
|
14 jan 2013 15:14 |
|
|
chathanky
BAN
Geregistreerd: 18 jun 2010 00:27 Berichten: 2676 Woonplaats: Zeist
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Naar boven
|
Re: Veerbol zit vast
Je hoort het vlak ook in te vetten en niet te strak aan te draaien. Indien je dat respecteert dan zal er geen corrosie tussen de vlakken spelen.
Maar om terug te komen waar je zoiets leest of goed leest, in bv cit doc dus.
|
14 jan 2013 15:19 |
|
|
|