Tubetje in huis vanavond de eerste en morgen avond de tweede doen op de hobby club.
alles zal wel weer tegen zitten zoals altijd.

Zoals belooft mijn uitlijn verhaal: verhaal van JW is compleet correct! Nl: doordat ADAL kapot was, in mijn geval links, staat het wiel iets naar links gericht, door vierkant uitlijnen, zoekt het uitlijn apparaat een compromis. Hij laat dan de twee voor wielen iets naar links richten, zodat de lijn van de wielen weer allemaal de zelfde richting hebben. In mijn geval stond alleen het linker achterwiel iets scheef, dus zoekt het apparaat een gemiddelde waarde tussen linker en rechter achterwiel en richt de voorwielen daarop uit!

Volgens het uitlijn bedrijf hebben wij ons lager werk goed gedaan, er zat namelijk haast geen verschil in de achteras met een nieuwe auto

Foto's van de waardes:
Rood is fout, groen is goed , rood voor uitlijnen groen na

https://www.dropbox.com/sc/4bmis58bsk7uxj4/Zf_dhnDyVH" onclick="window.open(this.href);return false;

Groet Frank

(staat ie niet heel erg neutraal zo?)

Dat was geen overbodige excercitie dus
En het stuur staat nu weer recht, als je rechtuit rijdt?

Wat me lichtelijk verbaast zijn die waarden voor de wielvlucht vóór.
Het verschil tussen links en rechts is nogal aanwezig, en links licht positief, rechts negatief tegen de toegestane grens van 30 minuten aan.

Dat zijn waarden voordat de sporing gecorrigeerd zijn zie ik, heb je ook nog een plaatje van de wielvlucht ná correctie van de sporing?
Dat heeft enige invloed, door de askanteling zal de wielvlucht iets wijzigen als je aan het stuur draait, cq de sporing anders instelt icm het rechtzetten van het stuur.

Groet,
JW

PS: Eens met C5Jan, het uitspoor zit zó wel heel dicht bij nul. Hopelijk krijg je zo niet te veel last van trillen in het stuur.

Jw, dit zijn de foto's die ik heb.... Het stukje wat ik vanmiddag terug heb gereden beviel goed, maar heb afgesproken dat ik een uitgebreide testrit zou maken en wanneer niet bevalt kan ik terug komen.

Jullie hebben het over te neutraal, wat houd dat in, wordt de auto daar zenuwachtiger van?
Meende wel dat de auto nu heel gevoelig was op stuur, maar dacht dat dat kwam doorde nieuwe banden .

Groet Frank

Met een sporing die bijna op 0 staat krijg je een makkelijk rechtuit rijdende auto, die redelijk scherp stuurt. Zeker niet overdreven nerveus.
Nadeel kan zijn dat je eerder last van trillingen krijgt door wat onbalans in de wielen. Maar dat hoeft niet het geval te zijn.
Welke banden heb je er nu onder, in welke maat? Ik heb dat niet paraat.....

Wat wel kan spelen bij jouw gevoel van nervositeit in de besturing, is dat verschil in wielvlucht tussen links en rechts, gemeten vóór de aanpassing van de sporing. Vandaar mijn vraag of dat na het corrigeren van de sporing nog zo was.

Als die "afwijking" er nog is, na de sporingcorrectie, zou het kunnen zijn dat je moet kijken naar de rubbers van de onderste draagarmen. Als die teveel speling hebben kan daardoor de wielvlucht veranderen.
En als er wat teveel speling op zit, gaat de wielvlucht wat sterker wijzigen als je een bocht in stuurt, en dat zou je dan kunnen voelen.
Maar daar moet je wel een goed zintuig voor hebben

Groet,
JW

Hoi JW, volgens mij was de uitlijner zeer tevreden met de waardes, hij heeft de waardes van de computer na gekeken in een boek om zeker te zijn, alles was ook groen toen hij klaar was een hijheeft mij wel op de waardes gewezen. Denk dat het allemaal wel goed zit.... Nerveuze gevoel kan misschien ook wel komen omdat ik van winter nu naarnieuwe zomerbanden ben gegaan.... Hangkook Ecokinetic ..... 205 55 16. Deze banden kwamen als. 2e uit de ADAC2014.banden test. Afwachten hoe ze bevallen, zijn wel veel stiller dan de Michelins die ik had..

Groet Frank

Nou mensen de eerste zit er op ben drie uur bezig geweest waar ik al bang voor was alles zat tegen. Sensor abs niet los te krijgen dus rem klauw er af en tevens de rem schijf verwijderd met veel moeite alles zat muur vast en kregen se alleen maar los met een hoop kracht en beleid foto's van het restant van de lagers volgen zsm.

@ Edwin, praat je wel lief met jouw meisje? Mijn française was denk ik bijzonder blij met de aandacht, ze heeft nl. geen moment tegen gesputterd . Of ze weet gewoon wie de baas is

Succes met de tweede kant!

Groet Frank

Ik ben altijd lief voor mijn franse meisje maar dit is voor zover ik wedt de eerste keer dat de adals vervange worden en dat bij de respectable km stand van 454670
Dus mag ze wel wat dwars zijn met geduld en liefde kan een hoop opgelost worden.

@c5frank

Dat schreef ik toch ook dat je de rechtuit stuurstand kunt corrigeren door beiden voorwielen dezelfde correctie in de zelfde richting te geven. Maar daar los je het probleem wat je had natuurlijk nooit mee op. Dat zal een monteur ook aan horen te geven.
Goed dat alles weer in orde is nu.

Als je naar de plaatjes 3 en 4 kijkt zie je dat de wielen NIET parallel teruggezet zijn.
Ze stonden op sporing 0, nu op 6 minuten uitspoor.

Groet,
JW

?? Wat houd dat nou in? Niet goed uitgelijnd?

Groet Frank

Ik reageerde daarmee op Chathanky's posting.

Jouw voorwielen staan nu op een klein beetje uitspoor.
Dat is op zich juist, dat valt binnen de specs, zie mijn reactie van 19:08 hierboven.

Gewoon even wat langer mee rijden en dan weet je of dit je bevalt en je geen last hebt van trillingen tussen 100 en 130 km/u.
Als die er wel zijn dan kan, als de banden goed gebalanceerd zijn, het helpen om de voorwielen iets meer uitspoor te geven dan ze nu hebben.
Maar zie ook mijn andere opmerkingen in die posting, want er kan eventueel iets meer aan de hand zijn.

Groet,
JW

Ik snap het ook niet meer hoor , blijkbaar klopt jou ge-quote verhaal waar ik op reageerde nu ineens ook niet meer of moet de puntkomma perse nog eens aangehaald worden.