Omdat eerst de van linker- en daarna de rechter remklauw de handrem bleef hangen heb ik nu toch maar nieuwe besteld. Later deze week komen ze binnen samen met een set blokjes.
Zijn er nog bepaalde dingen waar ik op moet letten bij vervanging? Tips and tricks?

Neem de pijpjes ook mee de kabel gaat er niet uit

Hier kan ik even niet volgen. Wat bedoel je met pijpjes meenemen?

De kabels lopen door geleiders.
Vaak zijn de kabels zo ver verrot dat ze niet meer door de buisjes willen,
of er blijft zoveel rommel achter dat de nieuwe kabels nog niet lekker lopen.........

Samen vervangen is iets meer werk, maar goed te doen als je het hitteschild
boven de uitlaat even wegneemt.

Ook heb je een terugstel tang nodig om de remzuigers terug te stellen voor je nieuwe
blokken kunt plaatsen. (kan ook met een tang, als je weet hoe het werkt)

De buizen waar de handremkabels doorheen lopen deze worden redelijk warm en de buitenmantel van de kabel komt er vast in te zitten. Als je de handremkabels vervangt meteen de buizen ( pijpjes) dus mee vervangen.

Ik was waarschijnlijk niet helemaal duidelijk. Ik ga dus de remklauwen vervangen. Kabels lopen nog soepel, enkel de geleidebuizen zijn "geknakt" op de gebruikelijke plek. Ik ga die dus ook onderhanden nemen met krimpkous en een flinke dot wd40 of ander spuitbaar smeermiddel.

Evengoed alvast bedankt voor het meedenken!

WD 40 verdrijft water en smeert nauwelijks. Teflonspray werkt maar zou er liever iets steviger vet op loslaten. Jammer dat je dit gedeelte niet echt goed af kunt sluiten al helpt krimpkous daar wel bij.

Ik heb nog een spuitbus vloeibaar vet staan. Zeer handig spul. Op moment van spuiten is het heel dun vloeibaar, beetje zoals kruipolie, en na een halve minuut begint het dikker en dikker te worden en veranderd in vet.
Ik ga deze dan waarschijnlijk gebruiken.

Ondertussen nieuwe klauwen en blokjes gemonteerd van voor. Rondom alles ontlucht maar ik blijf een beetje een sponzig gevoel in mijn rempedaal houden. Ook moet ik het rempedaal een stuk dieper als voorheen intrappen. Uiteindelijk is er wel genoeg remkracht, alleen voelt voelt alles anders aan. Ook enkele noodstops uitgevoerd en die zijn ook in orde. Wagen staat toch op tijd stil en ik trek lichtjes zwarte strepen op het wegdek.
Nu dan gewoon een kwestie van wachten tot de remmen ingelopen zijn of heb ik toch iets over het hoofd gezien?

Ik zou zelf eerst netjes "inremmen" voordat ik noodstop zou maken met verse remmerij ...

Te laat!


Omdat ik vermoedde dat ik misschien een gebrek aan remkracht ging hebben heb ik ik dus enkele keren die noodstop uitgevoerd. Het belangrijkste is voor mij toch nog altijd dat ik op tijd stil sta als dat nodig is.
Nu weet ik dat dat in ieder geval geen probleem is.

De eerste 300Km rustig remmen!


En de toplaag er af poetsen tot het blanke metaal.

Greetz Iceman