Morgen

Vraagje, ik rijd nu een paar dagen in de C5 en rijdt op zich lekker.
Enkel op wegen met veel drempels, kuilen lijkt de vering erg hard te worden.
Je wordt dan toch wel flink door elkaar geschud. En ik rijd dan in woonwijken of zo 20-30 km per uur
Niet echt comfortabel dus.

Mijn vroegere BX had hier geen last van, mijn XM wel maar daarvan was er iets mis met de sport stand of de veerbollen.

Mijn C5 1.8 zonder de sportstand heeft 4 veerbollen begrijp ik, kan het zijn dat deze vervangen moeten worden of LDS nivo nakijken ?

Of hoort dit zo ?

groeten Eric de Ruijter

Dat is zeker niet normaal ....

Inderdaad beginnen met LDS-niveau te controleren, daarnaast kun je met draaiende motor kijken hoe de auto veert als je hem handmatig indrukt. De kans is aanwezig dat de veerbollen aan vervanging toe zijn, maar dat hoor je niet echt vaak. Het kan ook zijn dat de hoogteregelaars niet lekker soepel werken.

Die hoogteregelaars kun je soms weer beter laten werken door de auto meerdere keren in de hoogste en daarna laagste stand te zetten. Daardoor willen ze wel eens los komen. Dit is de eenvoudigste oplossing, naast LDS-niveau controleren. Succes.

de scharnier punter smenen aan de hoogte regeling

Zo,

Net nog even het LDS nivo bekeken, naar beneden in de laagste stand en er staat een laagje in het filter dus dat moet goed zijn.

Het lijkt er ook op dat de vering nu beter is. Auto heeft een tijdje bij de handelaar stil gestaan.
Zodra hij weer op de brug komt zal ik de hoogte sensor scharnierpunten smeren.
Kom er zo voor de deur niet goed bij.
En is gevaarlijk las ik om onder de auto te gaan.

Alvast weer bedankt voor de tips.

Oke , voorste hoogte regelaar gesmeerd en volgens mij is de vering nu stukken beter.

Enkel nog als ik ergens parkeer waar de auto schuin naar boven staat , gaat de neus behoorlijk omhoog en weer naar beneden bij uitstappen en vervolgens weer omhoog bij op slot doen portieren
met de afstandsbediening

Verder staat op de APK keuring dat de fusee kogel links voor bestuurderszijde 1mm speling heeft.
Als ik rustig wegrijd en een scherpe draai maak naar links of rechts ,dan lijkt het wel of ze over haar eigen wiel struikelt.
Garage afspraak is gemaakt voor de fusee kogels te vervangen.

Verder geen trillingen of zo op de snel weg, kan dit door de versleten fusee kogel zijn of zijn er nog andere hoogte sensoren ?

alvast bedankt voor jullie antwoorden.

staan de voorwielen in de rechtuit stand,anders gaat hij op en neer

Willy, zal er op letten is inderdaad volgens mij bij inparkeren en wielen nog schuin, zal ze eens recht zetten.

Weet je ook een antwoord op mijn 2e vraag (struikelen, wegglijden over eigen wiel of hoe ik het ook moet noemen) ?

op de 2de vraag weet ik niet juist wat je bedoeld?

Dat wegstruikelen zit hem in het Ackermann-principe. Zit niet helemaal lekker in de C5. Bekend euvel.

Ackermann stuurgeometrie

Overigens heb ik daar sinds m'n nieuwe banden gemonteerd zijn niet zoveel last meer van. Misschien is hardheid van het voorbandrubber ook een factor die meespeelt. Of hadden mn slicks zoveel grip...

Willy, Ook met de wielen recht gaat hij naar boven en benden bij openen / sluiten portieren
Dit is wel na het rijde op een weg met klinkers/hobbels.
(Is voor mij de weg naar het kinderdagverblijf)

De auto staat bij aankomst daar op de schuin oplopende parkeerplaats altijd erg hoog.
en gaat dus neer bij openen en bij opslot zetten weer een stuk omhoog.
Dit gebeurt bij een normale glade weg en vlake parkeerplaats niet.

Weet jij of iemand anders meer van de hoogte sensor , zou deze misschien niet helemaal goed meer zijn ?

Anders laat ik JO er wel een keer naar kijken is in de buurt.

Zo,

De 2 onderste fuse kogels zijn vervangen. Ze zaten goed vast
En er zat best wel wat speling op.

De auto stuurt nu strakker en de stugge / rare vering problemen zijn ook weg.
(Hoogte sensoren ook nogmaals laten smeren)
Tevens een stuk stiller op klinker wegen.

Geslaagde operatie ...

Samen met olie vervangen was het 280 euro inclusief leenauto,dat is redelijk lijkt me.

Groeten.