Wilde net even een boodschap doen, kwam bij de C5 en gleed bijna uit bij het instappen.
Erg grote plas semi heldere olie op de vloer en de achterkant stond helemaal ingezakt.
Motoroliepeil gecheckt, die was prima. Klein stukje (autolengte vooruit en achteruit) gereden en merkte direct dat de stuurbekrachtiging het niet meer deed.
Vermoed dus een (groot) lek in de hydroliek. Kan iemand dit bevestigen?

Wat te doen? Auto gaat uiteraard zsm naar de garage maar kan ik er mee rijden of laten slepen?
Voor de duidelijkheid dit is geen lullig plasje olie maar zo ver ik kan inschatten ligt er echt een paar liter olie op de vloer.

Vering gaat wel omhoog, duurt echter een stuk langer dan normaal.

Bedankt voor de antwoorden alvast!!

Kleine aanvulling: Lekkage lijkt vanuit het motorcompartiment EN bij de achterwielen te komen. Er zijn dus 2 aparte plassen olie onder de auto.

niet meer mee rijden,eerst zien waar het lek is
het is hydroliek olie
de stuur bekrachteging valt eerst uit
waarschijnlijk een leiding van de vering stuk

Hier een foto van de lekkage aan de voorkant van de auto, lekkage aan de achterkant heb ik geen foto van.
Dit is ongeveer 2 minuten nadat ik de auto verplaatst had.



Hier een foto van de auto en alle olie op de grond



Er lijkt ook een vlek op het achterwiel te zitten, wellicht dat er ook olie uit de schokdemper is gelekt?

Waarschijnlijk lange leiding die van voor naar achter loopt.
Dit komt vaker voor.

Geef mij maar wokkel vering.

Tonny.

Lijkt mij ook, op de eerste foto zie je dat de hele middentunnel vies is.

Bedankt voor de snelle reacties overigens.

wel de banden uit de olie zetten

Bedankt voor de tip Willy!

Heb gisteren avond nog alles opgeruimd, en toen ik vanochtend weer bij de auto kwam lag er weer net zo veel troep op de vloer. Nu voor de 2e keer opgeruimd en een lading karton onder de auto gelegd en maar hopen dat dit de olie deze keer opvangt, zoveel kan er toch niet meer inzitten?

Maandag word de auto opgehaald voor reparatie.. Ik hoop echt dat dit niet het einde van de C5 betekent

Fototje van vanochtend:

Alles is te repareren.
Sterkte.

Is wel een K**klus, deze leiding ligt overal bovenop en er moet dus veel gedemonteerd worden.
Kon wel eens in de papieren lopen dus geef geen vrijbrief, laat ze je eerst rustig vertellen wat de kosten zijn....

Ben er bang voor GW-tje. Wat ik heb begrepen is dat de hele brandstoftank gedemonteerd moet worden etc. etc.
Dan gaan we ongetwijfeld ditjes en datjes tegenkomen en voordat je het weet is het gewoon financieel niet meer de moeite.
Heb nu 285k op de teller staan, deze dame is voor mij van onschatbare waarde maar voor een ander is het een 11 jaar oude Franse bak met een veel te hoge kilometerstand.

Ik denk dat ik de grens ga trekken bij €1500. Als we daar overheen gaan toch serieus naar een vervanger gaan kijken.
C4 Gran Picasso had ik sowieso al op het netvlies, wellicht dat dit nu in een stroomversnelling gaat komen.

Ga je niet doen, hè? Ben je zelf niet handig? Het is veel werk, maar kan niet moeilijk zijn. C4.....ga je schamen!

Tsja.. Dingen als (conventionele) schokbrekers vervangen, remblokjes wisselen, olie en filters verversen etc. ben ik wel handig genoeg voor, ik heb hier alleen de ruimte er niet voor en ook 0,0 qua gereedschap. In Nederland heb ik genoeg kennissen die me bij zo'n klus wel willen helpen maar helaas heb ik dat hier niet tot mijn beschikking.

Wellicht 1 kleine mazzel, hier om de hoek zit een technische school waar klanten hun auto kunnen laten repareren/onderhouden door studenten voor zeer redelijke prijzen. Mochten ze de klus aan willen nemen zal het mogelijk wat goedkoper uit kunnen komen.

En de C4, toch niks mis mee We hopen in de toekomst nog een derde kindje erbij te krijgen en dan word de C5 toch wel iets te krap vrees ik. Vandaar dit hersenspinsel.

Het is niet onmogelijk dat het lek zit in de lange leiding die vanaf de pomp naar het koppelstuk loopt.
Maar die leiding wordt alleen maar gevuld met LDS als de pomp werkt, en dat doet hij niet als je stilstaat. Hevelwerking zonder dat de pomp loopt lijkt mij niet te kunnen.

Ik vermoed dan ook dat er wat anders lekt, bij het voorraadvat. En dat die LDS dan ook langs de buitenkant van wat andere leidingen naar achteren loopt en daar op een laag punt van de leiding valt.

Oftewel, eerst even goed onderzoeken wat er nou echt aan de hand is.
Wie weet is het wat simpels en valt het allemaal mee

Groet,
JW

Op 6-1-2011 Had ik ook die lange leiding lek plus 2 andere leidingen met roestplekken ik was incl. btw € 591,37 kwijt. Maak of laat de auto goed schoonmaken lds is net als remolie behoorlijk agressief.

ik heb is gelezen dat er recoors bestaan, dat je het kapotte stuk kan vervangen
maar ik heb ze ook nog niet gevonden
en al naar verschillende levransiers gevraagd