Prima, je kunt weer lekker zweven.

Arbeidsloon komt erg hoog over. Ligt dat aan het uurtarief daar of aan het aantal uren?

En zo te lezen komt het vervangen van deze leiding vaker voor. Een C5 kwaal?

Groet, Frank

Ja arbeidsloon kwam op 500 euro. Ze zijn er een volle dag mee bezig geweest dus ja het was te verwachten. Uurloon zal hier ongetwijfeld wat hoger liggen dan in Nederland, zal straks de rekening er eens op nazien.

Overigens nog een klein vraagje. Het lijkt erop dat de stuurbekrachtiging niet zo soepel werkt als eerst, je moet aanzienlijk meer moeite doen om het stuur rond te krijgen. Kan het zijn dat de olie nog ingewerkt moet worden oid of kan er wat anders aan de hand zijn?

Als je hebt doorgereden met een leeg voorraadvat heb je wel het risico gelopen dat de oliepomp droog heeft gelopen. Dat vinden ze niet fijn en kunnen dan stuk gaan.

Nadat ik het lek op vrijdag avond ontdekt had, heb ik de auto 1 keer 1 autolengte verplaatst om de olie op te ruimen en op maandag misschien 20 meter gereden om de auto uit de garage te krijgen en op de sleepwagen. Hoop dat dat niet teveel is geweest.

wagen is goed ontluchten
laagste en hoogste stand en telkens stuur volledig l en r

Dank Willy, zal het straks eens proberen!

Ja inderdaad, de zelfontluchting even z'n werk laten doen. Slalommen helpt. Mag geen probleem zijn in Finland toch ?
Gedeeltelijk drooglopen van de pomp, indien niet te lang natuurlijk, is ook niet direct een ramp. Ze kunnen een stootje hebben, is mij verteld.

gr. Ronald