Dit is de omschrijving, ik bedoel echt de code.

Je bedoelt zo een P...Code ?
Kun je dat ook uitlezen met een Lexia of moet ik er een universele tester van Delphi ofzo aanhangen ?

Het onderdeel zou getest zijn, heb het bij een bedrijf gekocht dat gespecialiseerd is in gebruikte Peugeot onderdelen.

best met een Lexia

Ok, ik wist niet dat je P Codes met een Lexia kan uitlezen.
Iemand een korte uitleg hoe ik dat voor elkaar krijg met een Lexia ?

Dat zal niet een p code zijn. P staat voor powertrain oftewel een storing in de aandrijflijn.
Een normale obd scanner kan niet de abs regeleenheid benaderen.
De vier cijferige code zal worden vooraf gegaan door de letter c.

Kun je die 4 cijferige code ook met de Lexia uitlezen ?
Het word me wel duidelijk dat een Lexia voor de C5, veel harder nodig is dan voor een Xantia

kun je met de lexia inderdaad

Nou..... ik heb alleen een goede obd scanner en geen lexia.
Je moet ook wat geluk hebben.
Dit is mijn 3e c5. Nog geen enkele storing gehad aan abs, climate enz

Ik heb geen idee hoe ik die codes met de Lexia kan uitlezen, wist niets eens dat het kon.
Op de beunclub hebben we een goede OBD scanner (Delphi), komend weekend daar maar eens mee uitlezen.

Zoals Boes reeds aangaf is ESP geen onderdeel van EOBD, en dus niet met een EOBD scanner uit te lezen.

De foutcode zal in de storingslijst staan van de lexia, als je daarop klikt verschijnt de omschrijving, en die heb je al wel gevonden. Dus m.i moet ook de code te zien zijn (in het voorgaande scherm)

Bedankt voor de info, ik ga vanavond maar eens goed voor zitten met de Lexia.
Tenminste als de auto op tijd klaar is bij de dieselspecialist.

zoiets

idd
Dit duidt overigens op defecte gloeiers jean (maar dat wist je vast al wel)

De storing "Signaal bochtsensor inwendig" is verdwenen en komt ook niet meer terug.

De storing "stuurhoeksensor" blijft wel aanwezig, zowel bij de ESP als Vering.
Krijg de melding, ontvangen waarde niet correct en niet gecalibreerd.
Calibreren volgens de procedure lukt niet.
Nou heb ik verder zitten kijken en bij "meting" zie ik dat er steeds staat dat het stuur naar links word gedraaid.
Draai ik het stuur een kwart slag naar rechts, dan verschijnt tijdens het draaien "rechts", maar zodra je het stuur los laat, springt het op "links".

Is dit een duidelijk teken dat de stuurhoeksensor overleden is, en dus de complete Com2000 vervangen moet worden ?

ik heb dat ook al is voorgehad met de stuurhoeksensor , terug gekalibreerd nog die fout erin
alles zo gelaten verder geen probleem , wagen rijd perfekt