exroosje

Wat bedoel je nu: Speling op de Adals's verergert cupping of juist niet?

` niet ´ moet zijn ´het´.

De Adal's zijn vervangen bij "Hegru" in Veldhoven. Kosten Euro 225,- per kant. Ze hadden bij de offerte (200,-) al aangegeven dat er 25,- per kant bij komt indien ze erg vast zaten. De Adal's bleken echt helemaal aan gort te zijn (dat had ik ook al wel gehoord) dus die extra kosten nam ik graag.
En-passant hebben ze ook nog de achterrem-klauwen gangbaar gemaakt want die bleken ook muurvast te zitten bij de demontage.

Ik zweef nu weer heerlijk over de weg zonder gekraak en gerammel dus ik ben blij en ik hoop dat de vervanging ook enig effect heeft op de enorme "cupping" van de achterbanden waar ik last van heb. Eind November laat ik de (vrijwel nieuwe) winterbanden er op zetten dus in de loop van de winter zal dat wel blijken.

Praktisch probleempje: Blijkbaar is bij de vervanging gisteren de accu los geweest. Ik heb vandaag al zo'n 10 keer de datum/tijd opnieuw ingesteld maar elke keer als ik de auto start knippert de tijd op het scherm en staat de instelling op 1/1/2001 om 03.03 uur. Ik heb bij aanpassing van de zomer-/wintertijd al wel een paar keer meegemaakt dat de je aanpassing een paar keer moet moet doen voordat deze blijft "hangen" maar zo hardnekkig als het nu optreedt heb ik nog niet eerder meegemaakt.
Ik heb hierover niet echt iets kunne vinden op dit forum.

Die km-stand van 166.000 als aangegeven in je profiel klopt?
Dan is dit wel erg vroeg

Groet,
JW

Ik denk dat de stootrubbers op de draagarmen een hele grote invloed hebben op de levensduur van de adals. Als ze ooit verloren geraakt zijn en de adals wat klappen heeft gekregen door bv de sporadische drempels die je in dit land tegen komt kan het snel gedaan zijn met de fragiele lagertjes.

Jouw V6 is toch ook al "geholpen" ?

Aan een kant, inderdaad.
Maar daar was nog geen sprake van "zware slijtage", er was iets te zien van lichte tekening op de lagers.

Groet,
JW

Ok

Auto is dan ook wel nieuwer, aangezien m.i. niet enkel km's tellen

Controleer even of je accu klem wel goed vast zit.

Greetz Iceman

die van mijn auto zijn bij 100.000 al een keer gedaan en bij 200.000 voor de tweede keer.....



Ik verwacht dan ook dat ik binnenkort weer een keer aan de beurt ga zijn.

Ja, de km-stand klopt. Ik denk zelfs dat de zwaardere slijtage/beschadiging al een tijd gaande is want ik reed al meer dan een jaar met een onverklaarbare rammel onder de auto die nu ook verdwenen is.
Omdat ik zo'n 40k per jaar rijd kan het dus blijkbaar al gebeuren bij 120k..

Ik ben trouwens wel blij met het Hegru-adresje. Het is een no-nonsense garage, niks fancy (zelfs geen pin-automaat) en een beetje rommelig maar wel verstand van zaken!

Thnks voor de tip. Ik ga hem morgen even controleren. Ik hoop dat dit de oorzaak is want het is wel irritant: ook vandaag herhaaldelijk de tijd gezet maar hij wil hem niet onthouden....

Ik heb inmiddels alweer zo'n 10k gereden met de nieuwe adal's en nieuwe winterbanden en er is nog geen spoor van "cuppen"! mijn "dame" zweeft geruisloos! Ik concludeer dus inderdaad dat die adal's een belangrijke oorzaak waren.
Misschien helpt dit mensen die last hebben van overmatige "cupping": denk gelijk aan die adal's...

Hier zijn de adals ook aan de beurt. Ik heb al maanden een onverklaarbare tik, waarbij ik een tijdje dachten de missende stootrubbers. Die zitten er op en dat hielp niet. De tik is inmiddels een kraak, vooral bij diepere buigingen, op de snelweg en bij drempels.

Ik heb nog geen scheve slijtage van banden ontdekt en ik weet niet wat je met cuppen bedoelt, maar mijn adals zijn overleden dat is duidelijk. Ik ga dat zelf proberen op te lossen met mijn bevriende garage, die zegt dat we dat even op een zaterdag gaan doen. Hij heeft de kennis, maar ik niet. Iemand toevallig tips welke oude topics ik even kan doorlezen?

250 k gereden zonder problemen met de lagers, was een 2,2 hdi
ieder jaar bij Johan geweest, misschien na 2001 ander type lager gemonteerd?