ook regelmatig ernstige veerstoring!

Ongeveer 50.000 km terug voor het eerst gezien op display. Vering viel geheel weg. Gestopt, auto afgezet en na enkele minuten weer gestart. Verder geen problemen meer.
Nu komt de storing regelmatig terug, en auto gaat steeds minder veren. Wordt een beetje bokkig.
Km stand 370.000 km. type C5, 2.2 HDI excl automaat.
Auto lekt geen olie, remdruk en stuurbekrachtiging werkt normaal. Als storing zich voordoet, blijkt dat de achterzijde van de auto in zijn hoogste stand staat.Zet dan de motor af, wacht een minuutje start en via de knoppen laat ik de auto helemaal zakken, daarna zet ik hem in zijn normale stand en kan ik weer rijden.
Heeft iemand enig idee wat er aan de hand is en wat het ong gaat kosten?
De auto is nog maar €600 waard, maar voor mij wel het 10-voudige!

is uitlezen met de lexia,waarschijnlijk een hoogte regeling

Allereerst je LDS-niveau eens goed peilen. Daarna waarschijnlijk een nieuwe hoogteregelaar monteren. Die waren dacht ik maar een paar tientjes. Je kunt ook proberen het ding eerst eens goed schoon te maken., te beginnen met de stekkerverbinding.
Hoogteregelaar C5-achter

Hallo,

Dinsdagavond draaide ik de snelweg op vanaf mijn werk. Invoegen en ''pliep'' op het display verschijnt : Ernstige vering storing!
Auto blijft veren, niet bokkig gewoon zoals altijd.
Thuis gekomen en auto op slot gezet, C5 zakt niet naar beneden en blijft op hoogte staan.
Volgende gekeken en auto staat nog steeds op hoogte. Via de hoogte regeling knoppen geprobeerd hoogte te verstellen, dit lukt niet. Er verschijnt een groot kruis op het display. Dus dat werkt niet.
Zekeringen gecheckt, deze zijn oke. LDS nivo gecheckt en oke. Geen lekkage of andere narigheid.
Citroen dealer gebeld en de auto donderdagmorgen gebracht. Hij staat nu nog bij de dealer en verwacht snel een antwoord. Hoop niet dat het de pomp is!

Wordt vervolgd.

Grtz Griekel

Pomp is wat arbeid maar best tedoen, via de demontage bedrijven een pomp kopen, en genoeg LDS en op blokken zetten de auto, lexia eraan wel zo handig om drukloos te maken, zie de draadjes er over.

Dat is met elkaar in tegenspraak.
Je kunt het LDS niveau alleen checken als de auto in de laagste positie staat. En dat kun jij niet bewerkstelligen, zo lees ik.....

Groet,
JW

Die is goedkoper als een pomp.
Ik denk dat het ding gewoon niet weet hoe hoog hij staat.

Hallo JW,

Met checken bedoelde ik of er überhaupt LDS vloeistof in het reservoir zat. Dit is het geval!
Voor mij een teken dat de C5 geen vloeistof verloren is ergens...4

Kon jij LDS zien in de normale rijstand?
Dat klopt niet.....

Groet,
JW

Inderdaad JW, ik zag nivo in het reservoir. Niet zichtbaar via de vuldop maar ik had het reservoir een beetje losgedraaid en bewoog het en ik zag vloeistof bewegen, dus nivo in het reservoir.
Maar zoals ik al vermelde. De C5 staat bij de dealer. Ik wacht zijn reactie af hierop en zal de uitslag vermelden. Aangezien ik geen expert ben op dit gebied wacht ik dit ff af.
Andere conclusie lees ik dan wel...

Het euvel aan de vering van de C5 is bekend. De hoogtesensor achter is de boosdoener.
De sensor is besteld en zal er maandag onder worden gezet. Daarna zal de C5 weer veren zoals het hoort.

Grtz Griekel.

Dat zei willy4 -zoals gewoonlijk- al in de 2e post van dit draadje...

Ja, dat had ik gelezen..Betekent dat dan dat er geen reactie gedaan mogen worden omtrent dit probleem of moeten we blind varen op de conclusies die hier getrokken worden?

Nee hoor, zeg ik dat dan?

Ernstige storing veersysteem.

Bij mij verscheen vorige week ook meerdere malen de melding "Ernstige storing veersyteem". Auto bleef wel op normale hoogte staan en de nivo-regeling werkte nog prima. De achterste nivo-regelaar zelf vervangen (half uurtje werk) en sinsdien geen melding meer en het lijkt of de auto ook weer beter veert. ter info:kosten regelaar € 49,95. (ik heb me laten vertellen dat de voorste en schterste regelaar hetzelfde zijn).

groet peter