Hoeveel onkosten had je toen?

Ik heb nu nog geluk, de hoofdzekering was doorgebrand. Heeft natuurlijk wel een oorzaak gehad dus helemaal gerust benk nog niet. Afwachten maar.

Edit: hoogteregelaar vervangen, die was zeer ernstig geoxideerd (of hoe je dat ook schrijft)

Ik was toen €250,00 kwijt voor een gebruikte pomp + het vervangen daarvan.

Die zekering is doorgebrand omdat de pomp het moeilijk heeft, waarschijnlijk zit de elektromotor vol met kool en troep van de versleten koolborstels.

Ook de volgende zekering brandt door, dan zet je er nog twee keer een 50a zekering in, en daarna is de pomp kapot en kost een nieuwe met montage ca 1200 euro.

Nu is de pomp nog te redden, dus zo snel mogelijk de pomp eraf en schoonmaken, dan ben je voor een paar centen klaar.

Hierbij nog een foto van mijn pomp om je een idee te geven..

Sorry, wat ik eerder aangaf klopt niet.

Ik heb het nog eens in mijn rekeningen nagekeken, het was in december 2009, en ik heb toen €500,00 betaald.
Garage Eurocars in Aalsmeer (geen Citroen dealer) heeft die reparatie voor mij uitgevoerd.

Bedankt voor de tip Klaverblaadje, ik ga eens contact opnemen met mijn garage. Dit advies hadden hun dus al moeten geven maar wellicht zijn ze minder bekend met Citroënperikelen dan dat ik dacht.

Nou, dat is schrikken. Ik heb de pomp laten reinigen. Wat hebben ze gedaan:

pomp vering gereinigd
Zekering vervangen
Systeem ververst

Rekening:

4 liter Hydraulic Flu: €79,40
Zekering € 1,07
Arbeidsuren(4) €214,00

Alles excl. BTW dan, dus totaal €356,30!

Kost dit inderdaad zoveel tijd en moest die olie nu echt ververst worden? Wie neemt mij twijfels weg?


BTW: de pomp was 15% vervuild in vergelijking met de foto die Klaverblaadje heeft geplaatst.

Je moet nogal wat olie aftappen, en dat er weer ingieten is geen goed idee.

Sommige garages kunnen het sneller, maar het arbeidsloon is niet te hoog, dan valt het totaal weer mee.
Een monteur van Oldenhage wisselde bij mij een pomp in minder als een uur, maar dat is extreem snel.
Die zekering is een normale prijs maar ik heb daar bij een Citroen garage ook al eens 5 euro voor betaald.
Het had goedkoper gekund, maar al met al is het een stuk goedkoper als een nieuwe pomp.

4 liter LDS kost in Duitsland 35 euro. Hier het dubbele.......
Maar de koolborstels zijn dus nog niet gecontroleerd. Grote kans dat je pomp binnenkort alsnog gaat.

ik neem de gok maar, ik weet het ook verder niet

Vandaag kreeg ik ook de melding "storing veersysteem, maximale snelheid 90 kpu"
Fijn is dat... Ik heb de indruk dat mijn C5 nu stugger veert en reageert niet op hoogte- en laagteverstelling.
Heeft het wel zin om dit te laten checken in een niet Citroen garage?
Kan het kwaad om nog een paar dagen door te rijden?

In ieder geval naar een Citroen specialist.

Als er niets meer reageert kan de Maxi zekering stuk zijn , en dat is meestal een teken dat de motor van de pomp ter ziele is.

Ik ben ooit van Calais naar Noord-Holland gereden in zo'n situatie.
Het is niet aan te bevelen, maar bij mij is niets stuk gegaan.
Wel moeten dan achter de aanslagrubbers nog aanwezig zijn.

Vanavond weer 50 km gereden en de storing is weer voorbij.
Welke bolletjesspecialist zit er in de buurt van Eemnes?

Even laten uitlezen, wellicht staat er iets in de historie.

Greetz Iceman

Donkeyman/

Fokker Citroen Specialist in Amersfoort.

Chyparse in Almere is ook maar 15 minuten.