Beste forumleden,

Ik moet de banden van mijn C5 gaan vernieuwen. Ik kies voor de nieuwe Michelin Premicy 3 serie.

Nu heb ik 2 vragen. Wellicht dat sommigen onder jullie daar ervaring mee hebben.

De huidige banden die er onder zitten zijn: 215/55 16 W97 (Bridgestone Turanza E300)

Vraag 1:
Als ik er een maatje breder onder zet - dus 225/55 16 - komt dit de wegligging dan ten goede of is dat af te raden?

Vraag 2:
De huidige loadindex is 97. Een extra verstevigde band dus. De huidige banden zijn wat 'springerig'. Kan dat te maken hebben met de loadindex van 97? Ik rijd zelden met een volbeladen auto, dus vraag me af of extra verstevigde banden wel nodig zijn. Is een band met loadindex 93 niet comfortabeler?
Ik wil maximaal veercomform en minimale afrolgeluiden.

Hopelijk kunnen jullie mij helpen met deze vragen.

Als je breder wil zullen de afrolgeluiden er m.i. niet minder om worden, ....
Je krijgt wel een teller afwijking om voor 225/55/16 te kiezen

Over de loadindex is veel te vinden in de andere bandendraadjes, als je kiest voor een niet versterkte band zul je ook merken ( zeker bij een break ) dat deze sneller slijt.

#1 officiëel gaat dit niet passen, de diameter en dus afrol is wel 5% groter.
#2 het klopt wel, maar dat wordt moeilijk te merken als je tegelijk van Turanza naar Primacy gaat. Ik sta momenteel op 97H zonder nadelige gevolgen voor comfort, afrol, wegligging, tractie, maar wel een haartje lawaaiiger.

Dat begrijp ik niet. Er verandert toch alleen wat in de breedte en niet in diameter? Het blijft 16 inch.

Vul maar in

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Het verandert aangezien 55% van 225 niet gelijk is aan 215 ( nodig om afrolomtrek te berekenen )

Ook in de diameter verandert er wat; 215/55 heeft een kleinere omtrek als 225/55. Die 55 geeft als het ware de "hoogte" van de band aan, en is een % van de breedte.

Ah Menno is me net voor...

Bedankt heren. Duidelijke antwoorden waar ik wat aan heb.

Ik houd het dan bij de originele bandenmaat, dus 215/55 16

Nu nog kiezen of het loadindex 93 of 97 wordt....
Ik las ook dat banden met loadindex 97 een stuk zwaarder zijn dan met index 93. Dat moet dan toch invloed hebben op het veercomfort lijkt me? Of is het een idee om vóór 93 te doen en achter 97?

Ja maar ook op de levensduur, een 97 band gaat langer mee als een 93 volgens de uitspraken van Michelin.

Je voorbanden zijn het zwaarst belast hoor. Het gewicht van de motor en zo. Achterbanden hoeven alleen maar mee te rollen.

Je loadindex is zeer bepalend voor slijtage, je zou dus met een LI van 97 wel eens een stukje langer kunnen doen. Wel zal je iets inleveren op comfort , maar met een 55 band heb je voldoende hoogte.


Als je er toch 4 moet hebben zou ik 4 dezelfde nemen en bij een geringe meerprijs voor LI97 kiezen voor die.

Nu jullie het toch over de bandenmaat hebben, heb ik ook een vraagje:

Onder mijn C5 ph2 2005 zitten nog de standaard metalen velgen (met wieldoppen) met de bandenmaat 215/55/16, Michelin Premacy.
Ik ben me aan het orriënteren voor lichtmetalen velgen, maar dan wordt er aangegeven dat de maximale banden breedte 205/55/16 is.

Als je dat heel simpel leest passen de huidige banden niet op de LM velgen.
Of heb ik dat mis?

Kijk zeker naar niet origineel ? Wat is de breedte maat van de velg ?
Moet gewoon passen normaal gesproken

bij 6J wordt 205 als max breedte aangehouden.
bij 6.5J is dat zo'n 225.
maar deze waarden zijn niet echt absoluut.

Ik zei overigens dat de diameter 5% meer werd van 215->225 dat is wat overdreven, de maten heb ik al eens gepost:
viewtopic.php?p=273900#p273900

Heb inmiddels 4 nieuwe Michelin Primacy 3 215/55 R16 93W banden laten monteren.

Wat een wereld van verschil t.o.v. de oude Bridgestone Turanza E300 215/55 R16 97W:
1. Veel minder afrolgeluiden.
2. Veel beter comfort
3. Meer grip.
4. De wielen springen niet meer en hebben niet meer de nijging om rechtdoor te glijden bij het nemen van scherpe bochten.

Kortom: de auto is stiller en veel koersvaster geworden. De Li van 93 bevalt met uitstekend.

Net 4 nieuwe banden erop laten leggen. Michelinbanden die erop stonden... alleen nu greentyres om minder te verstoken en minder rolgeluid te produceren, hoogste klasse ivm nat wegdek...
Zware kost, 580 euro. Maar zo stil en zacht ....