16 inch rijdt zeer zeker beter, geldt ook voor 17 ...

16 inch met 215/55/16, en zeker 17 inch met 225/45/17 verbetert sterk de stabiliteit en zijwindgevoeligheid; en ervaren gebruikers op het Forum geven aan dat je ook met 17 inch niet teveel inlevert qua veercomfort.
Mits je kwaliteitsbanden gebruikt natuurlijk; en dat zijn de Michelin CrossClimates zeker!
Wat dat betreft sluit ik me geheel bij JW's advies aan; perfecte band, geen halfjaarlijkse wissels meer nodig.

Groet, Marco

15 inch rijdt echt niet fijn.

Sam,
Bijgaande tool is handig voor uitzoeken van de goede bandenmaat in 16 of 17 inch:
- hou de afrolomtrek binnen 1,5% van je huidige 15 inch bandenmaat; dan is de tellerafwijking geen probleem
- hou een Load Index (LI) aan van 91 of hoger; dat is de waarde van je huidige band (bij 18 inch wordt de LI te laag...)
- je 15 inch snelheidsindex is H (210 km/h): die van 16 of 17 zijn bijna altijd V (240 km/h) of W (270 km/h), dus altijd goed.

https://tiresize.com/comparison/

Groet, Marco.

Misschien een gekke vraag maar waarom zijn 17 inch banden goedkoper dan 16 inch

Omdat ze meer verkocht worden.

Precies, maat is gangbaar …

Ik heb dat bij de 225/45-17's gezien die ik de laatste jaren onder mijn C5 had.
Die waren, in dezelfde uitvoering, zo'n 20% goedkoper dan in de maat 215/55-16.

Groet,
JW

215 is kennelijk een niet zo courante breedte. 225/45/17 is een relatief goedkope maat.

Ik reed ooit op mijn ph2 op 215/50/17 (want die gebruikt Cit zelf ook op de C4 velgen en komen nog iets beter overeen) maar die waren minstens even duur als 215/55/16.

Waar je wel rekening mee moet houden is dat hydropneumatiek niet zo goed is in het verwerken van korte richels. Dat moet in het systeem de band doen. Dan moet je dus wel nog wat band overhebben. Want dat betreft is op een ph2 16 inch toch wel een stuk comfortabeler.

Het verschil in hoogte van de band is maar gering bij die twee 17" uitvoeringen.
De hoogte van de 225/45 is 101,25 mm, die van de 215/50 is 107,75.

Zelf heb ik het als "niet noemenswaardig" verschil ervaren toen ik overstapte van de 215/55-16, met bandhoogte 118,25 mm naar de 225/45-17.
Ik heb namelijk meteen een proef gedaan met die net gemonteerde 17" op een heeeeel slecht stuk klinkerwegdek langs het Amsterdan-Rijnkanaal. Kort daarvoor had ik datzelfde stuk gereden met de 16".
Op basis daarvan heb ik toen besloten alleen de 17" te houden, de 16" sets heb ik toen verkocht.

Het verschil is wel goed merkbaar bij de besturing en de zijwindgevoeligheid, in positieve zin uiteraard

Groet,
JW

Met JW eens , ….

Daarom ook de ph1’s op 17 inch gezet.

Maar er zit veel verschil in wangstijfheid van banden. Waarbij een stugge band in een grotere maat duidelijk oncomfortabeler wordt.

Zeker, en als je naar hogere snelheidsindexen dan wel draagkracht gaat, wordt dat er ook niet beter op.

Ik ging van Primacy 3 in de maat 215/55-16 93W, de standaard band van de PH2, naar CrossClimates 225/45-17 94W.
Niet echt hoger dus dan voorheen.

Groet,
JW

ik heb toch gekozen voor 225/45/17 en ik moet zeggen rijd heerlijk bedankt voor alle hulp

Goeie keus Sam, van harte!
Welke velgen en banden zijn het geworden (foto ) ...?