HOverbeek schrijft ergens in een draadje:

"......Voorlopig zweef ik weer, alleen het licht "bonken" bij uitveren doet 'ie nog maar dan moet ik m'n snelheid maar aanpassen (eigen gedachtensprong, geen opdracht van garagist..."

Nu ik dit zo las viel het me op dat ik mijn Dame ook voel 'bonken' bij het uitveren na een drempel...

Wat zou dit kunnen zijn?

Ik heb het alleen als ik met de voortrein een drempel af rijdt, dat er dan een dikke knal komt... Maar schadelijk is het niet...volgens mij...

Ja,

De voortrein 'bonkt' bij het uitveren....Hoort dat nu wel of niet?? Zo niet, kan het dan kwaad?

Inderdaad , voortrein wil wel eens 'herrie' maken als je te hard een drempel afgaat , ook hier last van , maar dan ga je ook harder dan de rest van het verkeer , bonken achter ken ik niet , .... wel bij inveren maar dat waren de stoppers ( zie ander draadje )

Achter gaat het zeer soepeltjes en geluidloos...

Achter heb ik ook geen last; het gaat echt om voor...Ik kan me niet herinneren dat dat een ook een kwaal was van mijn oer-C5. (die had genoeg ander kwalen, maar 'bonkte' niet op de voortrein)

Wat een geneuzel....
Als je dit met dezelfde snelheid doet kort op de achterbumper van de auto van duitse makelij voor je bonkt ie ook: in de kreukelzone.....

Bonken achter zou komen door een lager wat versleten is in de ophanging (daar waar andere auto's rubber bussen hebben heeft de C5 lagers, deze gaan stuk omdat ze telkens een klein stukje draaien.)

Nee, dat is een duidelijke kraak: droog en kort...

Bij de mijne bonkt de voorzijde wanneer ik een drempel opgereden ben en de vering dus (maximaal) uitslaat (uitveert). Het lijkt of hij tegen een aanslagpunt komt. Koppelstangen, draagarmen stuurkogels zijn reeds vervangen, dus die sluit ik eigenlijk uit.

zo hard niet over de drempels rijden

de mijne doet het ook, ik meer het idee dat dan de voorpoten niet verder uitveren kunnen, dus dat hij tegen een aanslag aan slaat in de voorpoten.

ik probeer het altijd wel te voorkomen, maar als ik het hoor dan betrap ik me er ook wel op dat ik wat ruig de drempels over ga.

Ik denk dat dat slaan niet te vermijden is bij te snel over een drempel gaan gezien de constructie. Er is niets dat die slag kan tegen houden zoals bijvoorbeeld bij auto's met dempers. Daar houden vertragen de veren de uitgaande slag van het onderstel.Bij versleten veren heb je dit euvel ook bij auto's met wokkels. Bij onze dames word enkel de ingaande slag vertraagd door de vering.

Nee, zowel de ingaande als de uitgaande slag worden gedempt.
Niet met dezelfde karakteristiek, maar het gebeurt wel degelijk.

Ik heb trouwens de indruk dat C5's met HA3+ dit sterker doen dan gewone.
Dat zou dan een gevolg kunnen zijn van de traagheid van de LDS in de leidingen naar de middenbol.

Groet,
JW

Ok, weer iets bijgeleerd. Maar het is dan blijkbaar toch het gevolg van het feit dat het uitveren niet genoeg word gedempt dan. En trouwens onze dame doet het ook hoor. Gewoon wat minder snel over de hogere verkeersdrempels gaan en dan gebeurd het niet.