Dat klopt JW, het geheugen is leeg, maar in het display staat nog steeds het symbooltje van CC.
Het is nu eenmaal zo dat de schakelaar van de CC aan de linker handel niet in de uitpositie springt wanneer men de auto uitgezet heeft en weer start........

Morgen zal ik dat bij mijn voiture checken

Groet,
JW

Bij mij staat ie altijd aan...mijn gaspedaal zal niet hard slijten...

Andre al eens een ander hendeldtje er in gestoken?

Nope, geen behoefte aan.
Hij doet dit heel af en toe en ik weet waar het vandaan komt..

Ik wilde alleen even vermelden onder welke voorwaarde deze melding kan verschijnen.

Aha op die fiets dus

Een fiets met CC? Ik word nieuwsgierig.....

Hier ook hetzelfde probleem, zelfs bij herhaling en het regent dan ook van de foutmeldingen bij het uitlezen zoals C5jan aangaf.
Zal de cc ook uitschakelen voor het opnieuw starten om te zien wat dit geeft.
M vr gr uit F, L A

Mijn C5 heeft er ook last van. Gebeurde 2x bij het zachtjes uitremmen voor een bocht. Daarna PIEP en geen CC meer tot het contact uit was gezet. Omdat het beide keren halverwege een rit van 2 uur gebeurde waasw het best lastig.
Ik schat dat ik 70% van de tijd op CC rijd wegens lange afstanden.

Als het om een automaat gaat en vooral bij snelheden boven de 100 km/u optreedt is de kans groot dat de koppelomvormer defect is waardoor de snelheid niet juist gedetecteerd kan worden. Maar dan zou je ook een "storing autom. versnellingsbak" melding moeten krijgen.

De snelheid wordt vastgesteld dmv de ABS sensoren.
Die werken gewoon, of de koppelomvormer nou "slipt" of niet, dat maakt niet uit.

Vanaf 30 km/u kan de CC geactiveerd worden, bij die snelheid zal de koppelomvormer lock-up niet altijd geactiveerd zijn.
En toch werkt de CC dan gewoon, heb ik gemerkt.

Groet,
JW

@JW, had je al gekeken hoe jou CC reageert na een herstart?

Ja, daar heb ik naar gekeken

Ik laat 'm altijd in de stand CC staan als ik de motor uit zet, met het scrollknopje zet ik 'm dan niet op 0, en ook niet in de stand Limiter.

Bij het opnieuw starten van de motor is de CC dus altijd gereed om direct weer geactiveerd te worden, via de knopjes aan de onder- of bovenkant van de hendel.
En dat doe ik dan ook heel veel, op de 80 en 100 km/u snelwegen bij mij in de buurt is dat voor mij de enige manier om geen post uit Leeuwarden te krijgen.
Uiteraard zou ik dan ook de Limiter kunnen gebruiken, maar ik vind het wel zo makkelijk om dat met de CC te doen.

Als geschreven, de laatste 4 jaar heb ik geen storing meer gehad.
Het vervangen van de remschakelaar en het plaatsen van de tussenbundel heeft z'n werk gedaan

Groet,
JW

Onze uitvoering vanaf 40 km/h (2.2 biturbo BVA 6)

M vr gr uit F, L A

In mijn herinnering was het al vanaf 30 km/u, maar ik zal dat dezer dagen checken bij mijn voiture

Groet,
JW