Wie herkent het volgende probleem?
Als ik s'ochtends naar mijn werk vertrek doet de radio het slecht, stoort. Hij/zij begint dan al gauw sterkere zenders te zoeken maar komt uiteindelijk weer bij dezelfde golflengtes uit. Na 5 tot 10 minuten verdwijnt de storing en klinkt het weer als een klok. Eerst was het soms, nu is het elke dag.
Ik heb een gewone antenne, dus geen korte op het dak en de radio is er eentje met MP3 mogelijkheid.
Het lijkt haast wel of e.e.a "warm" moet draaien.
Bekend fenomeen??
vriendelijke groeten

Is dat een af-fabriek radio of een after-market?
En welke is het?

Groet,
JW

Daar vraag je me wat!.
Het is een originele Citroen radio, met mp3 dus. Zit dus in mijn PHII, ooit via dit forum aangeschaft.
Zou niet weten welk typenr. e.d. Waar zou ik dat kunnen vinden?

Staat dat niet in je instruktieboekje?
Of begrijp ik uit je posting dat er helemaal geen radio in zat toen je 'm kocht en dat je die via het forum gekocht, en er later ingezet hebt?
En ja, als jij al niet weet wat er in zit hoe zouden wij......

Groet,
JW

je hebt erna dus de MP3 versie ingebouwd..
zit je antenne aansluiting nog goed erin??

zou de radio nog eens uitbouwen en alle stekkers eens aandrukken...

Ik heb de radio begin dit jaar gekocht en in laten zetten. Mijn oude radio heb ik nog.
Wat voor gereedschap heb ik nodig om de radio uit dashboard te halen?

volgens mij een klein torx schroevendraaier..

maar Jpiek heeft de radio gisteren uitgebouwd, vraag eens aan hem...

In het front van de radio zie je twee hele kleine gaatjes.

Achter die gaatjes zit een soort parker met een torx kop, je hebt de juiste maat nodig met een dunne schacht die er net door kan.

Bij de meeste torx schroevendraaiers wordt de schacht dikker en kan die er niet door.

Ik heb inmiddels zo'n torx schroevendraaier, maar de eerste keer lukt het ook met een fittingschroevendraaier.

Schroeven los en de radio er voorzichtig uit trekken, meestal lukt dat alleen aan de volumeknop, of met een stukje omgebogen ijzerdraad in de torx gaatjes.

Bij het terugzetten goed opletten dat alle kabels er weer onder komen, ander gaat de radio moeilijk terug in z'n hok.

Ik zal de radio eens loshalen zo gauw ik een passende torx heb.
Maar als de radio helemaal afkoppel van de bedrading om te kijken of mijn oude radio (citroen ook maar zonder MP3) ook stoort, moet dan de MP3 radio weer "aan de Lexia" als ik die weer terugzet?
Of is het zelfs zo dat mijn oude radio niks meer zal doen omdat deze dus niet via de Lexia is aangemeld??

als ik de berichtjes van JO altijd goed begrepen heb..

hoeft een radio niet afgemeld te worden...

O.K ik ga het eens proberen, heb inmiddels iemand gecharterd met het benodigde gereedschap.
Dank voor de tips.

radio eruit gehad, stekker zat goed. We durfden hem niet te ontkoppelen, volgens mijn hulpvaardige kennis zou die daarna toch opnieuw aangemeld moeten worden.
Volgens hem zit het probleem w.s bij een of ander ontstoringsmechanisme bij de dynamo. Ook omdat de ecomodus ineens bij het checken van de radio aan ging.
Dus dat wordt vrees ik een gangetje naar de citroen garage.
Wanneer gaat de auto trouwens op ecomudus, normaal gesproken??
En kan je via de Lexia uitlezen of er inderdaad storing zit bij het ontstoringsmechanisme, zal ik maar zeggen??
Vriendelijke groeten

Die radio kun je gerust ontkoppelen, dat geeft geen probleem, alleen een andere radio erin geeft een hinderlijke piep.

Bij mij gaat de ecomode na een paar minuten in, hoeveel precies daar heb ik nooit op gelet.

ik denk dat de antennekabel niet al te deftig is in onze C5'jes.. heb hier ook mijn originele radio voor vervangen met een nieuwe met mp3 en bluetooth enzo, maar helaas ontvangst probleem blijft.

heb de antennestaaf al vernieuwd buiten, maakte niet veel verschil. Ik zou voor een andere antenne gaan moest het nog steeds niet voldoende goed werken. Ik leg er mij alleszins bij neer dat de ontvangst niet super is.

Ik geloof dat ik me er maar bij neerleg. Als ik na 7 minuten op de snelweg zit dan is de ontvangst goed. Het lijkt erop dat e.e.a. warm moet draaien, al kan ik daar onmogelijk een verklaring voor bedenken. Misschien dat metaal opwarmt en er dan een beter geleiding is??
Gooi het maar in mijn pet.
Vriendelijke groeten