Hallo c5 rijders, ik heb even een vraag ik wil de lamp vervangen als je voor de auto staat links voor er zit aan de achter kant een zwarte ronde dop maar als die er af is dan zit er een gat maar kan er nier met me hand in komen maar hoe kan ik nu bij de lamp komen ??? of moet ik hem hiervoor weg brengen maar dat kost me 35 euro in de garage een lampje kost tegen de 12 euro dus reken maar uit kan ik toch weer voor tanken nietwaar, als ik het zelf ook kan hoop dat iemand hier iets op weet groetjes mark

Waar woon je dan? kan ik het doen!
Op zich niet zo moeilijk maar wat extra licht nodig om te zien wat je doet, of een punttang kan ook helpen voor grote handen En dan maar alle twee vervangen, vanwege kleurverschil? probleem bij APK.
Tis een weet maar inderdaad vervelend bij nacht en ontij om het te doen. Maar het kan wel.
2003 is toch phase 1?

Magikhetdoen, magikhetdoen, magikhetdoen, magikhetdoen, ????????
In Assen lukt het me in 20 minuten. Dat is inclusief kennismaken en uitgebreidt koffie drinken .
En dan 5 minuten extra om het je te leren.
Verdeeld over Nederland zijn er meer fase 1 rijders die het snel kunnen hoor. Zoek iemand in je omgeving!
Ik doe Assen/Groningen.
Het gaat pas lastig worden met de kleine lampjes, wanneer die vastgesmolten zitten. Toen was ik even jalours op Brian bij Oldenhage. Die flikte het binnen 1 minuut.
Fase 2 schijnt lastiger te zijn, daar heb ik geen ervaring mee.
Johan

Binnen 15 minuten doe ik ze alle vier, H4 en H7

Zandvoorta,
Dat is met of zonder kop koffie
En natuurlijk de stads/parkeerlampjes

En jij doet Noord-Oost Groningen?
Johan

Inclusief koffie

Ik wacht nog steeds op iemand die het bij een Ph2 gaat demonstreren.

Tot nu toe heb ik nog steeds de bumper eraf moeten halen.

Ik heb net de lampjes voor in een C5-II laten vervangen (bestuurderskant)
De garagist deed het binnen een paar minuten, zelfs zonder de accu er uit te halen.
Je moet dus even weten waar je moet voelen, maar ik zie het me zelf
niet doen in het donker langs de snelweg in een zuidwester storm.
Passagierskant schijnt weer lastiger te zijn. Dan moet de bumper er wellicht toch af.
Ik schreef deze week over in mijn eigen draadje "Orageux" dat dat eigenlijk
een rare situatie is. In de C5-III schijnt alles weer beter in elkaar te steken.

JW

Richtingaanwijzer, stadslicht en grootlicht is nog te doen, maar voor iemand die in een paar minuten een H7 lamp van een Ph2 vervangt heb ik de grootste achting, vooral als die lamp er lang inzit en de stekker er muurvast opzit.

Niet als het aan de fabrikanten lag, maar er is een EU richtlijn (Ja de EU doet ook goede dingen ) dat een lamp in korte tijd zonder gebruik te maken van gereedschap vervangen moet kunnen worden.

Mogelijk heeft een parlementarier zelf langs de weg staan te knoeien om een lamp van z'n New Beetle te vervangen.

Ook absurd bij de ph1 Break dat je een dopsleutel nodig hebt om een lampje te wisselen.

Het is een kwestie van doen, als je even de tijd hebt zou ik het altijd eerst zelf proberen i.p.v. naar de dealer te gaan!

Hoewel de TS begon over een koplamp valt er over de achterlichtunist ook wel wat te zeggen.
Het kan inderdaad zelf wel (en met een dopsleutel en het instructieboekje is het niet eens erg moeilijk (ik kan het ook )). Maar in het zonnetje rustig op je oprit zo'n achterlichtlampje vervangen is toch eenvoudiger dan 's nachts ergens langs de weg in slecht weer.

Overigens heeft Citroen het boekje hier niet helemaal op orde. Volgens het instructieboekje moet je eerst het onderste achterlichtdeel verwijderen en dan het bovenste deel om het lampje te vervangen. In de praktijk kun je het gecombineerde achterlicht-/remlichtlampje naar onder eruit halen en weer terugzetten. Het bovenste lamphuis hoeft dus niet losgemaakt te worden (met die dopsleutel; iemand heeft hierover dus wel nagedacht bij het ontwerpen van dit lamphuis....)

daat had ik het over mijn PH3 (1.6 HDI)
weet niet hoe dat voor de 3.0 HDI is..