ik heb een vraag voor de mensen die wat meer ervaring hebben met een c5.

ik heb een c5 van 2005, 2.0 16V diesel en volgens mij 136pk. het is wel een pittige auto

ik heb die auto gekocht bij de dealer, in de garantie termijn bleken we al problemen te hebben met de motor temperatuur. de auto terug gebracht, en de dealer zei het probleem verholpen te hebben. de sensor (thermostaat) was stuk en die was vervangen. nu zijn we bijna een jaar later (weer in de zomer) en hebben hetzelfde probleem nog steeds alleen nu nog erger.

we zijn terug geweest naar de dealer, en deze wist te vertellen dat nu de ventilator niet aanslaat. ik heb niet zo veel verstand van auto's, maar ik weet wel dat ventilator destijds ook niet aansloeg.

nu vraagt de dealer, als ik die auto wil laten maken: minimaal 400 euro.

nu is mijn vraag: moet de dealer dit probleem,wat zich voordeed tijdens de garantie termijn, zelf betalen, of ben ik weer de pineut, door voor een probleem twee keer in de garage te eindigen?


graag jullie reacties hierop

Indien het vorig jaar vervangen onderdeel ook nu weer de boosdoener is vind ik dat de dealer je in de reparatiekosten moet tegemoetkomen. Weliswaar wordt er normaal gesproken -ik meen- 3 maanden garantie gegeven op een reparatie maar een thermostaat of sensor hoort in zo'n betrekkelijk korte termijn niet weer kapot te gaan; bovendien ligt de oorsprong van het probleem in de garantietijd.
Is er een ander onderdeel of de koelventilator zelf overleden, dan zijn de kosten daarvan gewoon voor je rekening. In dit soort situaties, het herhaald optreden van een identieke klacht, vraag ik me echter altijd af of de diagnose vorig jaar wel de juiste was.

Je kan heel makkelijk checken of je koelventilator nog werkt. Als je je auto start met de airconditioning aan, dan gaat je koelventilator vrijwel gelijk draaien (een draaiende koelventilator kan je goed zien door in de onderste grille met een zaklampje te kijken. De koelventilator koelt namelijk ook de condensor van de airco.
Hoge motortemperatuur (voornamelijk in de file), en toch een draaiende koelfan? ->kapotte thermostaat of regelklep in koelsysteem.

inderdaad even kijken of de ventilator gaat draaien als je de airco aanzet.
Ik had bij de saxo (oke geen C5) dat de ventilator ook niet aansloeg, ook niet met airco aan zetten. Oorzaak bleek een van de relais te zijn die tussen de 2 ventilatoren geplaatst zit die de ventilator aan moet sturen als je de airco aanzet of als de motor te warm wordt. Met airco aan en motor te warm moet(en) de ventilator(en) op max. snelheid gaan draaien.
Relais was nog intact, alleen de pootjes van het relais maakte geen goed contact meer met het voetje.