Mijn storing begon met het gedeeltelijk uitvallen van de verlichting in de BC display.. Links doet het niet meer.. Ik neem aan, dat het een lampje is? Ik hoop dat dat niet zo verschrikkelijk duur is om te repareren... ( ooit een fiat gehad.. en dat koste een aardige sloot geld)

Vlak daarna, kan ik ineens niet meer veranderen wat ik wil zien in de display van de BC via de stick aan het stuur.. De rest van de stick doet het nog wel.. Maar die knop, geen enkele reactie meer ( heel vervelend, want ik heb snelheidslimiet ingesteld op 80.. dus elke keer piept ie, als ik net er over ga ( lullig op een 100 km per uur weg )

Nu reed een collega achter me, en zegt.. he..je linker rem licht doet het niet. ( dit allemaal in zeer korte periode, want nog geen week terug deed ALLES het nog, zelfs met aanhanger etc. )

Tijdje lang weinig tot geen vloeistof in de ruitenwisser bak gehad.. apparaat klaagt steen en been, dus ik vul hem vandaag.. wat blijkt tot mijn grote verbazing.. ELKE keer als ik sproei, doet ie ook me koplampen ( dat deed ie eerst netjes 1 x op de 5 geloof ik ) en de achterruit sproeier doet nada.. ja.. hij druppelt.. ) Als ik de verlichting uit heb, dan doet ie wel alleen de voorruit...

Is dit allemaal ineens toeval.. of is die auto nou flink in de war??

Dat sproeien van de koplampen moet altijd gebeuren als je de sproeier op de voorruit gebruikt, niet 1 op de 5 keer. Dus zoals je beschrijft is het nu normaal, vroeger niet.
Voor de rest van de verschijnselen heb ik geen verklaring.

hm.. das vaag, mijn "handleiding" zegt dat ie dat 1 op de zoveel doet.. maakt me niet uit voor de rest, maar het valt voornamelijk op nu dat er een flinke bak water op me lampen komt, en de druk op de rest tegenvalt, en achterop dus niets is..

Volgens mij heb je een bijna overleden COM2000 en dreigt je sproeierpompje het te begeven...

Maar.. alle andere dingen werken nog wel.. kan het dan niet iets anders, klein, en te betalen, onderdeel zijn? zoals hopelijk het stukje verlichting in de BC display?

En de pomp.. die heeft het al die tijd dus goed gedaan, de computer ging klagen dat de tank leeg was.. nog een paar keer doorgesproeid, dat ging makkelijk, vul bij.. en hops.. hij sproeit ineens elke keer de koplampen ( ik zweer dat ie dat niet eerder deed ) en de achterruit wil niet meer.. :S

De lampjes van je display kan je gewoon vervangen
ff de zoekfunctie gebruiken: Achtergrond verlichting display middenconsole

Nou, 1 breukje in 1 ader van 1 flatcable... Is in principe te repareren....



Check, was iest van 15-20 euro ?
En natuurlijk 2 lampjes die kaduuk zijn

'k zou die van het display wel allemaal vervangen, anders kun je na 1 a 2 weken de rest doen...

Een niet werkend knopje van de BC was bij mij ook het eerste teken van een te vervangen COM2000.
Ik heb het pas laten vervangen toen er problemen kwamen met het inschakelen van het groot licht.
Inderdaad is een piepje bij elke keer dat je boven de 80 km/u uit komt wel irritant.
Als je niet van plan bent de auto weg te doen dan toch maar een nieuwe COM.
Gebruikt heeft weinig zin, gaan ook allemaal kapot, alleen de een sneller als de ander.

succes.

En probeer hem anders eerst eens te repareren, zie ook FAQ ...

Hoe weet je dat, sta je altijd voor een spiegel, als je de ruiten sproeit ?
Grtz Sjef

Omdat mijn C5 dat met nogal veel geweld doet.. en zoveel op de koplampen sproeit, dat je bijna door een wolk van ruitenreiniger rijd Daar is tie niet echt zuinig mee, en het gaat niet geheel geruisloos.. maakt meer herrie dan normaal de ramen zeg maar

Even voortbordurend op de storingen.. Is er maar 1 pomp die de sproeiers aanstuurt? Er komt een zeikstraaltje uit me ruitewisser sproeier, en met grof geweld worden de koplampen gereinigd.

Samen met de niet functionerende BC knop, het in eens niet sproeien van de ramen en achterruit maar wel de koplampen, het uitvallen van de rechterachterremlap, heb ik nu ook een nerveuse rechter spiegel. Als ik in de achteruitstand ga, dan weet ie het niet meer, gaat ie wat heen en weer wiebelen etc.. Opnieuw ingesteld, doet ie het weer even, maar al snel.. vergeet ie dat weer..

Is, als je alles samenvoegt, dit misschien aan iets specifieks toe te wijzen?
Ik vind het vreemd dat alles ineens moeilijk doet....

Alles wat je beschrijft zijn standaard-kwaaltjes waar we allemaal (in elk geval de phI-rijders) mee te maken krijgen. Je enige pech is, dat het nu allemaal tegelijkertijd lijkt te komen.

De koplampsproeiers zullen het alleen doen als het licht is ingeschakeld.

Lampjes van de BC, ruitensproeierpompje en COM2000 staan hierboven al vernoemd. Alleen die laatste is prijzig. Ik heb de mijne al tot twee maal toe uit elkaar gehad en gangbaar gemaakt (en ook weer in elkaar ) en tot op heden doet-ie het nog goed. Het bleek dat-ie in 2005 ook al een keertje was vernieuwd bij mij.

Over de rechterspiegel in de achteruit-stand kun je op het forum ook heel veel terugvinden. Als het je stoort, kun je het beste de keuzeschakelaar van de spiegelverstelling in het midden of op de linkerspiegel laten staan, het ADHD-gedrag treedt dan niet op. Schijnt iets met een vervuilde sensor in het rechter-spiegelhuis te maken te kunnen hebben.

er is een pomp(je) voor zowel voor als achterruitensproeier (indien aanwezig)
en een tweede pomp (redelijk hoge druk) voor de beide koplampsproeiers (indien aanwezig)

btw mijn ervaring is dat als het niveau laag is de koplampsproeiers er het eerst mee stoppen.

Nou.. De auto moest met spoed aan een beurt geloven..

Ruitersproeier pomp is dus defect, wordt vervangen.. Grote beurt nodig... want alles is op, vies, leeg etc. etc..

Tijdens het grote beurt gebeuren, kwam naar voren dat mijn schijfremmen achter onder het minimum zaten van dikte. De blokken op. Vervangen dus. Later een telefoontje, bij het schoonmaken van de voorremmen bleek dat de die ook ernstig op waren.
Schijven op 12.1mm en de schoenen verloren hun voering bij het invetten enzo.
In begin maart moet hij op keuring, de garage zegt dat de voorremmen echt te eng zijn om zo weer te monteren, en dus ook alles vervangen voor.. KATJING..
Wat is dat duur zeg.. 1100 euro alles bij elkaar.. ( komt ook een nieuwe wisser achter, die is ook op ) Hij wordt ook meteen maar gekeurd, ben ik daar ook weer van af, ze kijken nu toch alles al na.

Ik zit met rillen en beven naar me telefoon te staren, of ie niet nog een keer belt

Als de COM2000 lullig gaat doen.. jammer dan.. dat kan bruin ff niet trekken hoor.. caramba!