Beste leden,
Kan er mij soms iemand helpen met mijn probleem?

Heb een probleem met mijn airco.
Vorige week laten vullen (gas eraf --> vacuum getrokken -->vullen) werkte perfect.
Zaterdag geen airco meer. ( aanjager slaat aan en daarna weer uit) alleen nog warme lucht.

Heb gezocht op het forum en dacht een oplossing gevonden te hebben.
viewtopic.php?f=6&t=2236

Dus:

Nieuwe module gekocht en geplaatst --> noppes geen resultaat. (81euries kwijt)
Aan de computer gehangen en deze zegt "AC druksensor onderbroken"
Kent er iemand dit heuvel toevallig. heb je er ervaring mee. op het forum heb ik niets gevonden hierover.
Weet er iemand soms wat dit kan zijn of waar die zou kunnen zitten en evt de prijs?
Of een oplossing voor dit probleem.

(Wil binnen 2 weekjes naar warme oorden vertrekken,en zou dit heel graag doen in een koele Citroën. )

Alvast bedankt,

Dirky

Ik heb hier geen verstand van, maar als ik mijn airco had laten vullen en hij viel kort daarna uit dan ging ik linea recta terug naar de airco-specialist alvorens zelf aan de slag te gaan.
Ik heb een keer een dure reparatie aan de airco van mijn Xantia gehad en kreeg toen drie maanden garantie zwart-op-wit.

Check even of je koelventilator aangaat wanneer je je airco aanzet. (motor aan, airco laagste temp en even laten draaien, je kan het zo met een lampje zien door de onderste grille aan de voorkant; de ventilator moet vrijwel gelijk gaan draaien)
Als deze stuk is wordt de condensor niet voldoende gekoeld (als je niet rijdt), waardoor de druk in de condensor te hoog wordt.
De druksensor kan natuurlijk ook kapot zijn, of de bedrading ernaar toe etc.

Als de druk te hoog wordt, dan wordt de magneetkoppeling op de compressor weer ontkoppeld->airco uit.

bedankt voor de hulp en info GuidoK.
Ik ga dat nakijken.
en ga er nogmaals de gas er eens aflaten en de hele procedure nog eens overlopen.
maar waar waar kan ik die druksensor vinden dan?

hoe bedoel je gas eraf laten
Je gaat 'm (laten) leegtrekken en weer vullen?
Waarom zou je dat doen?
Kost alleen maar geld; ik neem aan dat 'ie de laatste keer met de juiste hoeveelheid is gevuld.
Voordat je dat soort zaken gaat doen, kan je ook beter checken of bijvoorbeeld de pomp (magneetkoppeling) door de computer wordt uitgezet, of dat er meerdere problemen zijn (zowel een druksensormelding alsmede een probleem met de koppeling). De magneetkoppeling kan namelijk ook na een minuutje gaan slippen (uitzetting door warmte) als de koppeling teveel versleten is. (de koppelingsspoel krijgt dan nog wel stroom)

De magneetkoppeling wordt gestuurd door de gele stekker die op de compressor zit.
Het kan namelijk ook een oude melding van de druksensor zijn, bijvoorbeeld dat je airco te leeg was oid. Er zit namelijk een beveiliging op voor te hoge druk alsmede te lage druk. Of dit verschillende sensoren zijn (of 1), en waar die zitten weet ik niet, en ook niet hoe ze als stoormelding worden genoemd. Het lijkt me logisch dat ze op of na de condensor zouden zitten, maar dat weet ik niet zeker (daar zitten (naast de fan) wel wat stekkers, maar wat die doen weet ik niet). Ze kunnen net zo goed ergens op een leiding zitten. Als je 'm vind kan je altijd testen door de draden van de switch met elkaar te verbinden (even uitgaande dat er losse lage druk en losse hoge druksensoren zitten). Als er 1 sensor zit kunnen er wel eens meerdere draden utikomen..
Maar als je zover bent zou ik 'm naar een aircospecialist brengen (maar die hebben het nu heel druk, ook met campers etc die voor de grote reis nog even weer gefixt moeten worden etc).
Die weten heel veel truukjes om dit soort storingen te zoeken natuurlijk; zij hebben ervaring en kennis hierin. Het repareren van airco's (of welke onderdelen er uberhaupt inzitten) wordt ook vrijwel nooit of heel summier behandeld in werkplaatshandboeken. Een specialistisch beroep: koeltechnicus, wat kennelijk in de praktijk niet zo heel veel meer met automonteur te maken heeft. Alle garages brengen 'm vaak ook gewoon naar een specialist.

Wat zijn de symptomen eigenlijk precies?
Koelt ie helemaal niet? (ook niet op de snelweg?)
Slaat de magneetkoppeling in het begin wel aan?
Het kan natuurlijk ook zijn dat je airco lek is; daarvoor is een vulling met UV contrastinkt nodig zodat je het lek kan zoeken.

Nou snap ik er niets meer van????

Deze middag start ik de C5, Airco werkte perfect.
Heb hem zo'n 45 min laten draaien met de airco aan op 16C°. daarna terug afgezet.
Hem een uurtje laten staan, en weer aangezet --> airco werkte weer normaal.

Nou heb ik gedaan met werken om 18h00. Ik denk pff warm zeg, ik ben blij dat ie het weer doet.(de airco)

Wat denk je, hij slaat hij weer af.
Geen airco, lekker in de file bij 30C°

GuidoK:
Wat zijn de symptomen eigenlijk precies?
Koelt ie helemaal niet? (ook niet op de snelweg?) --> nee helemaal niets
Slaat de magneetkoppeling in het begin wel aan? --> jep en na 30 sec slaat ie weer af

Wat zou het zijn? Af en toe doet hij het dus gewoon.
Als ze dit in de garage zouden moeten uitzoeken, ben ik vast een berg euries minder. (ken dat)

Weet jij soms raad GuidoK of iemand anders??

Heb je gechecked of de ventilator draait? (als ie na 30 sec gelijk weer afslaat)
Die kan het namelijk ook soms wel en soms niet doen (koolborstelproblem, versleten lager oid)
Anders zou ik het niet weten; een versleten magneetkoppeling lijkt mij niet; die zou altijd moeten gaan slippen als ie een beetje warm wordt.
Slecht contact in een stekker? Lijkt me ook onwaarschijnlijk met dit weer.
Misschien kunnen er ook wel andere zaken spelen; een verdamper die soms wel en soms niet verstopt zit, maar dit zeg ik maar even speculatief; ik heb geen flauw idee of dit wel eens voorkomt. Dat weten aircospecialisten.

Sorry dat ik zo laat reageer GuidoK, maar ben op vakantie geweest.


Nu heb ik gisteren even heel goed naar mijn C5 gekeken.
De airco is nog altijd zijn eigen zin aan het doen.(dan wel, dan niet)


Nu heb ik eens gezocht naar die magneetkoppeling.
Nu heb ik ontdekt, dat ik helemaal verkeerd gekeken heb.
Ik heb naar de riem gekeken.
En niet naar de magneetkoppeling. (Stommerik dat ik ben )

Nu heb ik met Tip-ex een markeerpuntje gemaakt op de koppeling.
En wat blijkt:

Hij begint te draaien en dan stopt ie er gewoon mee. stopt heel bruusk.
Lijkt of hij klem komt te zitten. (Soms hoor je het ook, TIK)
En 2 min later probeert hij het terug, draait hij 10sec en komt hij weer vast te zitten lijkt het.
En soms gaat hij gewoon door en dan doet de airco het gewoon.

Is er iemand die weet wat het kan zijn.(of ongeveer)
En weet er iemand als het de koppeling is die stuk is.
of je die kan herstellen?(bijstellen of aanspannen?)
Of je die makkelijk kan vervangen?
Wat het ongeveer kost voor een nieuwe te plaatsen.

Hopelijk kan er iemand mij helpen.
Iedere tip is welkom.

Alvast bedankt,

Dirky

Hoi,
Af en aan slaan, Afslaan als het buiten te warm wordt. Heb ik zelf ook gehad na hervulling. Terug naar aircoboer. Die heeft er 50Gr gas eraf gehaald en probleem was opgelost. Blijkbaar een te hoge vulling.

Hopelijk heb je hier iets aan.