Bij 'mijn' dealer hebben ze destijds uitgelegd dat het afhankelijk is van welke aansluitingen je in de auto hebt zitten.
wel of geen achterruitenwisser, wel of geen CC, wel of geen radiobediening aan het stuur, etc.. etc...
Voor zover ik het begrepen heb, worden de hendels van CC en radio niet meegeleverd bij een nieuwe Com en moeten dus ook overgezet worden. Al met al te veel risico om zomaar een andere te kopen.
Inderdaad eerst even bij dealer informeren met chassisnummer bij de hand. Als het goed is, geven ze ook direct een prijs voor vervanging.

De hendels voor de radio en cruisecontrol zijn los, die kun je gewoon overprikken.

Verder zijn er wel verschillen in uitvoering voor wat betreft de aanwezige functies op de flippers. Ook zijn er uitvoeringen met en uitvoeringen zonder de stuurhoeksensor. Tot slot zijn er twee fabrikanten en bussystemen. De oudere versies zijn van Delphi en de nieuwere van Valeo. Die zijn niet uitwisselbaar, ook niet qua onderdelen.

Als je de hele unit als een geheel vervangt moet je inderdaad goed opletten dat je dezelfde hebt. Maar als je het zelf doet is de hele unit vervangen niet echt aan te raden omdat je dan toch naar de dealer moet om de sleutels (startonderbreking) in te laten leren. Het is dan mijns inziens slimmer om alleen het defecte onderdeel (meestal de linkerflipper) te vervangen. Je hebt dat geen Lexia nodig, en laat die flipper nu bij de meeste modellen gewoon hetzelfde zijn, zelfs als het COM2000 van een Xsara oid is. Lichtschakelaar 0-stads-dimlicht, mistlampschakelaar vooruit-achteruit en een druktoets op het einde.

Roel.

voor zo ver ik mij kan herrineren van mijn PH2
is de com uitgewisseld zonder lexia...

hebben alleen naderhand met de lexia de stuurhoek sensor opnieuw moeten callibreren...

de eerste com die citroen gestuurd had was de verkeerde en de esp gaf alarm..

ik heb na de wisseling (origineel naar delpi) geen problemen ondervonden

mijn defecte betreft een valeo en alleen de optie stuurhoeksensor is niet aanwezig
en uiteraaard de onderste handels (radio en cc)

Stuurhoek sensor heb ik geloof ik niet nodig, maar de radio en cc wel. Met name die cc is één van de redenen waarom ik de auto gekozen heb

Hoewel ik moet zeggen dat één van de radio knoppen ook wel vervangen mag worden. Deze blijft ook steken. Als ik nu toch een geheel nieuwe zou bestellen, worden de handels ook allemaal vervangen, toch?

dit is de com,

Interessant. Ik had volgens mij uit een eerder topic ooit begrepen dat dit niet zou werken in verband met een wijziging van het bussysteem en heb dat direct aangenomen. Sterker nog, ik heb toendertijd een Valeo op de kop getikt voor een reparatie maar ik heb nooit geprobeerd om die in te bouwen in mijn phase I. Ik dacht dat het sowieso niet zou werken.

Later heb ik een Delphi uit een Xsara gebruikt voor onderdelen. Die Valeo heb ik hier nog steeds liggen, dus mocht iemand interesse hebben.

Overigens las ik ook ergens dat er geen stuurhoeksensor in jouw COM2000 zou zitten. Klopt dat wel? Heeft niet elke C5 een COM2000 met stuurhoeksensor? Immers, de vering gebruikt die informatie toch?

Roel.

Moi?

Ik kom niet boven de 100 op de A27

Als ik me nioet heel sterk vergis: alleen C5en met ESP hebben een stuurhoeksensor nodig.
Met de Lexia heb ik gezien dat mijn C5 (geen ESP) geen stuurhoeksensor heeft. Maar het zou me niet verbazen dat je een COM2000 met stuurhoeksensor kunt toepassen in een ESP-loze C5.

Ik heb even wat teruggezocht, en in onderstaande thread geeft EvilTwin aan dat de stuurhoek ook gebruikt wordt door Hydractive 3+.

viewtopic.php?f=8&t=1517&p=67224

Mijn vorige C5, een ph1 uit 2002, had ook geen ESP, maar wel een stuurhoeksensor in de COM2000 (en H3+).

Roel.

Dat zou kunnen, mijn C5 heeft geen sportstand dus 'gewoon' HA3.

mijn vorige c5 had wel esp en een stuurhoek sensor en geen sportstand dus 'gewoon' HA3

Ga niet aan mijn com 2000 werken maar zag hier in dit draadje iets over stuur demonteren van Roel.
Wil stuur eraf hebben om de leren bekleding (stuurhoes heteco) te monteren....(zeg maar naaien)
Ik voel aan de achterzijde van mijn stuur eigenlijk geen gaatjes voor de airbag....Die zitten dus achter de kapjes?

Belangrijker vind ik echter de vraag

Moet de accu eraf voor je die plofzak demonteert?
groeten
Rolf

Nee dat hoeft niet ( garage doet dit ook niet, er is namelijk meer nodig om dat ding zomaar te laten "ontploffen" ), maar als je veiligheid boven alles wil stellen doe je het uit zekerheid ....

Zo, zonder mankeren wordt er onder garantie een nieuwe COM2000 besteld voor me...