Ik ben zinnens de twee Xenon lampen te vervangen bij m'n C5 Break.
Er zijn mogelijke werkwijzen.
1- Demontage voorbumper en uitbouw van koplampen. (nogal omslachtig voor een 2 lampjes)
2- Demontage van de Batterij en hydraulische tank volgens " xenon dimlicht vervangen Auteur: munkman [ 26 dec 2008 09:29 ] " .

Ik denk de tweede werkwijze te volgen. Is dit wel de beste keuze?

Mijn vraag is: Kan men zomaar de accu uitnemen zonder speciale voorzorgen voor de computers in de wagen?
Dank voor alle hulp.

Welkom.
Ik heb nog geen xenon lampen hoeven vervangen, dus daar kan ik je geen advies over geven. Wat betreft de accu. Het contact moet minimaal 1 minuut uit staan voordat je een accuklem losmaakt (zal wel met uitschakelen computer te maken hebben) en na het aansluiten van de accu moet je ook weer minimaal 1 minuut wachten voordat je het contact weer aanzet (heeft te maken met (re)initialiseren van het systeem.

Ik heb wel eens de accu los gemaakt en er uit gehaald maar steeds aangesloten gehad via startkabels, als je goed oppast en oplet wat je doet gaat het goed.

Ik zou optie 2 nemen heb ik ook gedaan is best wel te doen maar je moet er wel een spiegeltje bij hebben want dan kan je zien hoe de klemmetjes zitten ik heb zelf een v6 dus eigenlijk geen ruimte onder de kap.
Ik weet niet of jij meer ruimte hebt om het Hydrauliek vaatje aan de kant te leggen want ik had er bijna geen ruimte voor maar het is wel gelukt!
Succes

Bij de Ph1 gaat het een klein beetje minder moeilijk als bij de Ph2 maar ik geef toch de voorkeur aan de bumper eraf halen, als je de koplamp los in je handen hebt kun je veel zekerder werken en hoef je niet op je kop te prutsen met een spiegeltje.
Het is meer werk, zeker als je voor de eerste keer de bumper eraf haalt, maar wel gemakkelijker.

Oja, en vervang dan gelijk alle andere lampen in de koplamp, dan ben je er weer voor lange tijd vanaf

Eerst en vooral wil ik alle antwoorders bedanken voor de tijd en hulp.
Toch zou ik hier een vraagje willen stellen aan " MarcusE " i.v.m. accu kan eruit na 1 minuut wachten, en terug opstarten ook na 1 minuut wachten na aansluiting van de accu..

Ik deed deze morgen een stroomtest van de accu.(m.b.v. AC/DC Fluke Clip-on currentprobe Y8100)
Ik schakelde het kontakt af, stapte uit en deed de deur dicht. Ik had de clip-on tang over alle(2) draden geklipt, vertrekkende van de min pool.
En ik las als beginstroom 4.7 A na 35 sec. daling tot 3.4A na 2 min daling tot 1.3A na 3.5 min.1.25A en na 19 min daling naar +/- 0 A.

Daarom vraag ik, kan men na 1 minuut de accu uithalen zonder gevaar? Is er iemand die dat zelf al gedaan heeft? Of moet men langer wachten?

In bijlage de accuklem. Hoe gaat die los zonder breuk?
Dank voor alle hulp.

Het 1 minuut wachten komt regelrecht uit de handleiding van de C5 :

Dank aan Mr MarcusE voor het opzoeken van bewijsmateriaal. Bij mij staat dat niet zo expliciet
Mijn C5 is van feb 2004, zie maar bijlage. Boekje is van 6/2003.
De Accuklemmen losmaken zonder breuk is nog een probleem.

De accuklem breekt niet!
Als je dat hendeltje waar dat zwarte plastick op zit naar boven toe trekt is de klem al los
dat noemen ze tegenwoordig snelkoppelingen niet erg handig (is bij mij al 2 keer uit zichzelf los gaan zitten) maar het zit er nu eenmaal op dus!
Succes

aan C5V6EXCLUSIVEBREAK
Dank u voor de inlichting!!

ik heb meerdere keren achter elkaar de accu er gewoon uitgewipt zonder me ook maar 1 seconde druk te maken over de 1 minuut. Of ik ook 1 minuut gewacht heb per saldo weet ik niet meer. Wel heb ik 1x de accu geplaatst en binnen 1 minuut op contact gezet. Bij mij gaf het allemaal geen storing (moest alleen de tijd en datum opnieuw instellen, radiozenders niet overigens)

Ik heb de 2 Philips D2R Xenon lampen thuis gekregen, en denk dat ik kan beginnen, via bumper demontage. Nog één zaak is nog niet klaar. Als de voorbumper loshangt, wat doe je dan met de 2 sproeiers, hoe en wanneer moet je die losmaken?
Dank voor alle hulp.

Just been there, got the T-shirt,
Definitief de kapjes verwijderen voordat je de bumper loshaalt. Dat gaat denk ik het makkelijkste als je even iemand laat sproeien en dan, tegen de stroom in, de uitgeschoven sproeierarm grijpt.
Het kapje is er dan redelijk gemakkelijk af te klikken. Een voor een dus. De sproeiers zelf blijven lekker zitten.

Ik zeg het iedere keer maar weer, als je de bumper er op zet, denk erom dat de onderplaten in de bumpervallen, anders kun je opnieuw beginnen.

Hartelijk dank aan Josok en Klaverblaadje voor de goede raadgevingen
Bedankt!